La Сила АéЭквадорская территория подарокó официально их новый самолет, спиралиóптерос Аэробус Н145 и учебно-тренировочный самолет Grob G-120TP в Гуаякиль.
FAE продвигается вперед в модернизацииón своего флотаéреа, в рамках своего недавнего день рождения 100 как учреждениеón посвящен национальной обороне, но иén к социальной поддержке в различных секторах эквадорского общества.
В этом кадре, от 2019 заключается в том, что правительство Эквадора черезéс Министерство обороны добились прогресса в приобретенииón новых самолетов для поддержания работоспособности и выполнения различных задач, которые выполняет Force AéЭквадорский регион встречается на социальном уровне, так прошлое 18 Май 2021 Меня пригласили принять участие в официальной церемонии приема.ón из этих команд.
Какí это было то, что я путешествовалé в международный аэропорт Хосеé Хоакуín Ольмедо в городе Гуаякиль для посещения на базе Симаóп Он былíвар эти совершенно новые приобретения.
Сначала я делюсь отчетом в víдео этого опыта:
Официальная церемония состояласьó с участникомóколичество государственных органов, такжеén послов Франции и Германии, а также специальные гости от компаний Airbus и Grob, которые такжеén были частью этой важной вехи для Force Aéреа.
В рамках церемонии мероприятия, среди которых состоялась официальная поставка и запуск в эксплуатацию.óп Airbus H145, украшениеón бригадному генералу Густаво Агаме П.éрез, спагеттиéДва низких паса выполнили новые команды Force A.éЭквадорская территория:
Гроб Г-120ТП
Начнем с того, что узнаем м.ás к Гробам, которые мы должны сначала указать, находятся в эксплуатацииóн в годíс сентября по октябрь 2020, выполнив мáэто 6000 тренировочные летные часы, обучениеón и улучшение способностей офицеров Отряда АéЭквадорская территория.
Grob Aircraft — аэрокосмическая компания, основанная в 1971 и Интерхаузен, Германия, специализируется на разработке легких и учебных самолетов б.ásico, доставив в свою историю мáэто 4.500 самолетов клиентам по всему миру.
Мошенническая операцияóн в Аргентине, Эфиопия, Индонезия, МéКсико, швейцарский, Великобритания, США и др., стал рáзаказать на avión рекомендации по эффективному обучению в соответствии с потребностями каждого оператора.
- Учебно-тренировочный самолет бásico
- Полная возможность обучения акробатикеáТико и военные (+6 / -4грамм)
- Проверенная надежность и поддержка двигателя Rolls-Royce M250B17F
- Соответствующая доступность мощности для каждого этапа тренировки:
- Власть может fíпросто ограничьтесь 312 СХП для начального этапа обучения (Гибкая мощность)
- 456 SHP на взлете и 380SHP на скорости м.áXima Cruise обеспечивает отличные отношенияón мощность-вес, с мгновенной избыточной мощностьюáво время нормальной работы.
- ЧАСéсписки МТ (МТ Пропеллер) из 5 лопасти с постоянной скоростью
- Úединственный самолет в своем классе, сертифицированный в úпоследние требования ФАР 23 ударопрочность
- Сиденья “Бок о бок” мáпросторный для своего класса.
- С кондиционером с avi.óуникальный из úпоследнее поколениеóн (анальныйóкомпьютерный/цифровой) позволяющий плавный переходón к современным обучающим платформам.
- Основной полетный дисплей (ПФО – Основной полетный дисплей) в цифре в кабине экипажа, с вариантами фирменных видеопоясов или дисплеевón вращающийся, существование úуникальный для этого класса учебных самолетов.
- Правила визуального полета (VFR — аббревиатура на английском языке.éс) Дíа / Правила ночных полетов и полетов по приборам (IFR — аббревиатура на английском языке.éс) эксплуатация в условиях без подготовкиóн льда.
- Доступные системы безопасности включают систему управления дорожным движением. (ЧТО), информацияóцифровой номер рейса и диктофон в кабине. Черный ящик или бортовой самописец & диктофон в кабине ( Рузвельт & CVR — аббревиатура на английском языке.éс) и система отчетности о ракетахóн (MDS — аббревиатура на английском языке.éс)
- композитный фюзеляж: легкая конструкция, без коррозииóп и усталость, жáлегко ремонтировать.
- Непревзойденно низкая стоимость жизненного цикла благодаря пластиковой композитной структуре.áклюшки, армированные углеродным волокном, таким образом, требуется меньше работ по техническому обслуживанию.
- Длительный срок службы фюзеляжа м.íты 15,000 летные часы (акробáтико)
Аэробус Н145
Новинка от фáбрика, так же, как Гробы, они считают речиéвсего несколько часов, и они только началисьén su операцияón в Эквадоре для b миссийúпоиск и спасение, грузовой транспорт, переброска войск, использовать мéя говорю с сáИзолирующая капсула Covid и даже может быть вооружена пулеметами для задач защиты и нападения..
С доверием великого европейского производителя, Airbus Helicopters стала ráстановится глобальным эталоном при разработке предложений, направленных на удовлетворение всех потребностей гражданских и военных операторов.. С 1992 и со мнойáэто 15.600 сотрудники сумели занять более 30% мирового рынка винтовóптерос, что делает его одним из лучших вариантов на рынке технологий.íа, надежность и безопасность.
рáЯ прошу и заслуживаю доверия, спиральóптеро может транспортировать рáпопросить пилота и даже 11 офицеров или двух пилотов и даже 10 офицеры в любую миссиюón на уровне моря или на высоте. Кон мáэто 1.500 H145 были доставлены операторам по всему миру, завершив мáэто 5.5 миллионный полет с 270 клиентов в 60 годíсес.
¡Éуспехов в вашей деятельностиóн!
Большой, Тем не менее, все еще необходимо обновить, вероятно, самые дорогие, а именно старые израильские и французские истребители Kffir и Mirage соответственно, и другие морально устаревшие..
Dassault Aviation предлагает очень хорошие истребители и когда у FAE будет лучший бюджет их можно постепенно обновлять или смотреть другие варианты, которые лучше подходят для наших условий 👍🏻🇪🇨
Скорее, теперь мы должны обновить Cheetah, которые были заменой Mirage и Kfir. К сожалению, Это миллионные инвестиции, и в данный момент у страны другие приоритеты..
Да точно 😅 он устарел я думал что юаровские Гепарды дополняют а не то что они замена Миражам и Кффирам. Мы знаем, что они были паршивым вложением correismo для соглашения и поддержки БРИКС., это было куплено хорошо и паршиво. В Бразилию Супер Тукано, отлично но для Индии и ЮАР уже старые вертолеты и истребители соответственно были бедствием.