LATAM хочет еще больше грузовых самолетов

Группа Латинская Америка объявлениеó Это расширениеón de su plan de crecimiento de aviones convertidos a cargueros, в соответствии с которым он надеется постепенно добавить 10 Боинг 767-300 Boeing Converted Freighters en los próмы пошли втроемñОперационные системы.

С этим новым увеличением, se totalizará флот из 21 грузовые самолеты до конца 2023. El primero será recibido a fines de este añо.

Изначально, el plan de crecimiento de flota carguera del grupo contempló cuatro aviones confirmados con Боинг y cuatro opciones de conversióн. Через два месяца после объявления, Латинская Америка ratificó овладениеón de estos ocho aviones y comunicó la conversión de dos Boeing 767-300ERs adicionales. С этим, la flota total de los operadores de carga quedará compuesta por hasta 21 самолет в конце 2023, lo que implica que el grupo prácticamente duplicará su flota carguera y reducirá la edad promedio de dicha flota de 17 а 14 аñОперационные системы.

“Я решил этоón de expandir la flota se basa en que existen oportunidades de crecimiento atractivas, в достигнутом повышении эффективности и в гибкости, которую обеспечивает Boeing 767F. Como resultado se podrá crecer rentablemente, даже в сценариях, аналогичных тем, с которыми сталкивались до пандемии. Благодаря этому, las filiales de carga de LATAM continuarán respondiendo a las necesidades de sus clientes, y apoyando el desarrollo de la región con una mejor y más amplia conectividad”, объявитьó Андрейéс Бьянки, Генеральный директор LATAM Cargo.

вырасти из 11 а 21 aviones cargueros llevará a los operadores de carga del grupo a expandir y reforzar su presencia desde, к и между СуданéРика, y consolidarse como el principal grupo de operadores cargueros en la regióн. На данный момент, и после небольшой корректировки, se definió распределениеón de la capacidad de las primeras ocho aeronaves para aumentar su oferta en los mercados relevantes de sus clientes.

“A nivel general se refuerza la conectividad desde Sudamérica hacia América del Norte y viceversa. Спецификацияíофициально, se robustece la conexión desde Colombia y Ecuador para apoyar la exportación del sector floricultor. Спагеттиéн, se reforzará la exportación del salmón de Chile y su mercado importador. Д, en Brasil se aumentará la capacidad desde y hacia América del Norte y Europa, развитие обоих рынков, exportador e importador”, комментирует Камаль Хадад, Директор по альянсам и сети LATAM Cargo.

Хадад, спагеттиén agrega que la flexibilidad de la flota carguera le permite a LATAM evaluar múltiples alternativas. “Например, las dos conversiones adicionales podrían ser utilizadas para renovar la flota actual o para iniciar nuevos proyectos de crecimiento. El grupo tiene tiempo para tomar las decisiones que correspondan”, заключает.

Чтобы принести пользу вашим клиентам в краткосрочной перспективе, грузовые операторы Латинская Америка использоватьán algunos 767-300ER’что такоеán a la espera de ser convertidos bajo un formato híbrido. с этой целью, отзыватьán completamente los asientos de la cabina de tres aeronaves, для достижения полезной нагрузки до 46 тонн за рейс. Dos de estos aviones ya se encuentran operativos para brindar más capacidad y se espera que el tercero lo haga durante el segundo trimestre.

Адемáс, Это широкийá aumentando la similitud entre sus cargueros 767-300 жábrica y convertidos para maximizar su capacidad, в том числе возможность перевозки чувствительных грузов.