воздухíЭквадорский Неа Аэрорегионал я получилó su tercer avióн, и Боинг 737-400 que forma ahora parte de su flota. Foto Anthony Cistolo – JetPhotos.
Эль Боинг 737-400 с бракомícula N7372C llegó раннее утро 23 de junio desde США все Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре tras escala técnica en Гватемала desde el Aeropuerto Marana Pinal en Tucson (donde se encontraba en держи насóн) y se prepara ya para incorporarse formalmente a la flota de Аэрорегионал.
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Vamos a revisar la historia y datos técnicos de esta aeronave, это позволит вамá в воздухínea incrementar su oferta inicialmente, en el mercado домéприкол Эквадорский:
- Modelo Boeing 737-446
- НúСерийный группер MSN 28087
- Tiempo desde su primer vuelo 24.9 аñОперационные системы
- Lugar de produccióн: Renton
- Аэролíneas en las que voló:
- Japan Airlines desde agosto 1996 с бракомícula JA8993
- JAL Express desde marzo de 2003 с бракомícula JA8993
- Japan Transocean Air desde marzo de 2012 с бракомícula JA8993
- CSDS Aircraft Sales and Leasing desde junio de 2019 с бракомícula N7372C
- Matricula ecuatoriana: HC-CWG
- Última configuración de asientos reportada: 20 места бизнес-класса и 125 en clase Econóслюда
- Двигатели: CFM56-3C1
что будет
Una vez que cumpla con los respectivos procesos de importacióн, aduana y procesos ante la DGAC, la aeronave estará lista para empezar a ampliar sus operaciones en el paíс.
Con este tercer avióн Аэрорегионал primero iniciará los anunciados vuelos regulares hacia Galáоплаченный que estaban previstos para el 21 в прошлом июне, donde demoras ante la reactivación de aeronaves ubicadas en el aeropuerto de Marana generaron atraso en la llegada de la nueva incorporación a la flota.
De la misma manera, от 25 de junio la aerolíпе увеличитьá las siguientes frecuencias doméстатический:
- 25 de junio un vuelo extra los días viernes entre Quito y Loja saliendo de Quito a las 16 horas y de regreso desde Loja a las 17:30 часы.
- От 1 de julio incrementa a tres vuelos semanales entre Quito y Coca volando ahora tambiéн дíкак четверг, уезжая в 09:30 horas y de regreso del Coca a las 10:30 часы.
Como un punto adicional de crecimiento y recuperacióн, воздухínea planifica volver a volar hacia Cuenca y Guayaquil.
Кроме того, con esta tercera aeronave y la proyección de un cuarto equipo ООН Боинг 737-300 y otro Boeing 737-500 , Aeroregional buscará спагеттиén el incremento de vuelos chárter y el inicio de международные операции в Лиму, Боготаá, Кали, Панамá, Город МéКсико и Канкún como fue solicitado previamente por la aerolíнеа.
Bien por Aero Regional pero no es tan buena noticia el operar con un avión de 25 años de antigüedad. Ojalá le den buen mantenimiento. Буэно, parece q en Ecuador todo vale…
Привет Альберто, hay aviones de más de 50 años volando en el mundo y no es un tema de Ecuador, la clave es la operación responsable como siempre ha sido, por más a avión nuevo o no.
Будем надеяться, что это осуществится, в 737-400 es un gran avión y espero volar en el muy pronto, también el 737-300 es muy hermoso, me parece que Aerogal también los operó, esperemos que estos dos bellos aviones llegan a acompañar a su hermano el 737-500 y completar toda la familia clasic
Ahora Aeroregional ya tiene dos -500, así que tendrían desde el 300 до 500. Sobre Aerogal, efectivamente operaron un -300 si mal no lo recuerdo.
Es realmente satisfactorio ver como una aerolínea va creciendo poco a poco.
No estoy seguro pero creo que el – 400 es más grande que el – 500.
Действительно, es casi 6 metros más largo que el 500.
Y será que cuando pase por todos los procesos previos para que pueda volar, ¿le cambian a una matrícula HC-?
Чисто, aquí mismo se indica su matricula.