Ла Администрацияón Федеральная авиацияóн – ФАУ США Коммуникацииó что процесс сертификацииóп из Боинг 777X долгá задерживатьúнмáс. Пресс-фото Боинга.
После того, как наконец начались сертификационные полетыóп в январе 2020, но что должноíначав в 2018, Боинг сталкивается с новой версиейéв процессе сертификацииón твоего авиóнмáэто грандиозно.
В этой возможности, мáвсеá задержек, которые произошли в программе даже из-за пандемии, в Федеральное управление гражданской авиации после месяцев размышленийón отправленоó письмо 13 с прошлого мая по Боинг, донде индийскийó что компания неá готов продвигаться «Я посмотрелóп. для авторизацииón типа».
¿Но чтоé Это означает это? Сказатьúв органе власти, необходимыúнмáресурсы для сертификации Боинг 777X и считает весьма маловероятным, что этот тотальный процесс будет полностью завершен до конца 2023.
«Как мы подчиняем авиón к комплексной программе испытаний для демонстрации безопасности и надежности, мы работаем черезéэто строгий процесс разработки, гарантирующий соответствие всем применимым требованиям.» – Боинг
Эта новая ситуацияón был опубликован The Seattle Times после утечкиón рассматриваемой буквыón и совершает действия Боинг в разгар напряженной работы североамериканского производителя по восстановлению доверия своих клиентов как к новым самолетам, так и к новым самолетам.óвроде проблем больше нетáтико 737 МАКСИМУМ.
Несмотря на негативные ситуации, Боинг вошел в историюóбогатые MAX заказы от United, но он все еще задержан в доставке Боинг 787 Лайнер мечты прежде чем я взял этоón ФАУ для соблюдения требований и обеспечения большего спокойствия регулирующему органу, кí избежать повторения известных проблем.
Окончательно, показатель ФАУó чтоá беспокоюсь о разработке дизайнаñили неполный, недостаточно данных и, прежде всего, из-за ситуацииón, произошедший во время испытательного полета в декабре, когда носовая часть самолета Боинг 777X ты меняешьсяó внезапно в направленииóн.
После мероприятия Boeing заявил, что декабрьский рейс продолжился.ó без происшествий и приземлилсяó безопасным способом, планируется устранить причину события в новом обновленииón программного обеспечения и máтестовые полеты, это такжеén требуетсяó в Федеральное управление гражданской авиации.
Ла Боинг Самолет , прямо как НАСА, Они должны нанимать латиноамериканский персонал, имеющий опыт работы в авиации, и особенно молодых людей из университетов авиационной и аэрокосмической техники., реорганизовать бывших рабочих этой важной отрасли, Кроме того, усиление контроля над наркоманией на производственных линиях., случаи, которые были переданы в американской промышленности.
Очередная неудача Боинга
когда у них хорошие дни, как раз касается этих проблем.