ледовое окно самолет коммерческие рейсы

Лед на окне самолета?

Мы собираемся рассмотреть несколько любопытную тему, иногда можно наблюдать образование льда на окно самолета, ¿но к чемуé должно быть?

Мáвсеá знать, почемуé этот тип явления генерируетсяóменее чем уверен, это очень очевидно для многих из вас, давай познакомимся со мнойáПодробности о динáполет слюды.

Может быть, незаметно для некоторых, но очень заметно для тех, кто мы фотографируем на все время полета, заставляет нас задуматься, почемуé генерируется и в летаю несколько недель атрáвот нетé, судя по тому, что мне показалосьó интересно поделиться этим с вами.

лед на окнах

Сначала вы должны знать, чтоé Это лед Он имеет много общего со знаменитым дыра или дыра, которую мы видим в окнах самолетов и которые мы уже рассматривали ранее здесьí.

Бáв основном что такоеá происходящее ничем не отличается от того, что мы видим за стаканом ледяной воды на кухне. М сторонаáс сáстеклянная крышка (снаружи) попасть в бедуíиз-за холодаíили изнутри и передает эту температуру окружающему воздуху.

Окружающий воздух стал холоднымíнастолько, чтобы содержащаяся в них влагаíконденсироваться и прилипать к стеклу. Если бы стекло было достаточно холоднымíо, заморозитьíк этому конденсатуóн (мы видим это в холодном пивеíкак). Окно Авиóп этоá загар фр.íпотому что конденсатóи он замерзает.

Маленькийño вентиляционное отверстиеón на внутреннем оконном стекле допускает давлениеón воздуха из кабины поступает к наружному окну.

До такой степени, что воздух проходит черезés маленькогоñотверстие, ударяется о внешнее окно из поликарбоната, которое очень холодноеíили там, где он конденсируется и замерзает возле дыры.

Поскольку самолеты летают высоко, Востокán подвергается воздействию низких температур – 40° или даже меньше, создавая этот эффект, который на самом деле не имеет никакогоúриск безопасностиéреа, мáчтобы помешать вам увидеть красивые пейзажи.

¿И та особая форма льда, которая образуется?

«Патрón круговой должен быть функциейón температура поверхности окна, влажность воздуха в кабине и поток черезéиз кровоточащей дыры». Брет Дженсен, аэрокосмический инженер Boeing, комментирует www.slate.com.

А любопытство мáавиацииóн, но это, несомненно, позволяет нам узнать и расширитьúнмáэто наше аэрокультураáутика.

* По данным Science и Quora.

Оставить комментарий к этому посту!

Прокрутите, чтобы начать