Сколько новых самолетов понадобится миру?

продвигать восстановить насón отраслиéреа y los fabricantes de aviones han actualizado sus pronóстатический, ¿у.е.áпонадобится много новых самолетовáн в мире? Пресс-фото Боинга

Восстановлениеón viene de la mano de la mejora en los costos operativos y ahorros que las aerolíneas puedan realizar cambiando aviones de menores prestaciones económicas por новые самолеты с технологиейías que permitan disminuir consumo de горючий y gastos.

В этом смысле, Аэробус, Боинг у Эмбраер han publicado sus expectativas para la industria de aviones flamantes nuevos de fáбрика.

¿Cuántos aviones nuevos necesitará el mundo?

Аэробус

В прóмы стонем 20 аñОперационные системы, Аэробус предыдущийé que la demanda de transporte aéreo pasará progresivamente del crecimiento de la flota a la jubilación acelerada de aviones más antiguos y menos eficientes en combustible, что будет в результатеá en la necesidad de unos 39.000 aviones de pasajeros y cargueros de nuevos, 15.250 de estos para reemplazo.

Должный, за 2040 великий майорía de los aviones comerciales en operacióбытьáп из úпоследнее поколениеóн, перед 13% действительный, что улучшитьá considerablemente la eficiencia de CO2 de las flotas de aviones comerciales del mundo.

La demanda de nuevos aviones incluirá о 29.700 aviones pequeños como las familias А220 y A320, какí como alrededor de 5.300 в категорииía de aviones medianos como el A321XLR y el A330neo. En el segmento Large, cubierto por el A350, SE предыдущееé la necesidad de unas 4.000 entregas para 2040.

Para Latinoamérica se espera la necesidad de 2460 aviones nuevos hasta el 2040.

Боинг

Боинг estima que los viajes aéreos dentro de los mercados de Asia Pacífico representarán casi la mitad del tráЯéreo mundial para 2040, impulsando la demanda de 20 аñте из 17.645 nuevos aviones valorados en 3,1 триллион дóдома. Para respaldar su industria de aviacióп коммерческий, папаíses de Asia y el Pacíя тоже остаюсьéн требуетán servicios posventa valorados en 3,7 триллион дóдома.

Se estiman 43.610 nuevos entregas para el 2040, из которых 2.390 corresponderían a aviones regionales, 32.660 para aviones de pasillo úНико, 7.670 de doble pasillo y 890 грузовые самолеты.

В равной степени, для пиараóмы стонем 20 аños se estima la necesidad de 612 тысяча пилотов, 626 mil mecánicos y 886 mil tripulantes de cabina a nivel mundial, из которых 8% corresponderá a LatinoaméРика.

Эмбраер

Los efectos de la pandemia global han impactado la recuperacióп трáfico global, medido en ingresos por pasajeros-kilóметро, que Embraer prevé que crezca un 3,3% anual hasta 2040. Se espera que el volumen mundial de RPK de 2019 regrese en 2024.

Demanda mundial de nuevos aviones de hasta 150 сидение 10.900 единицы, con un valor de mercado de todos los aviones nuevos USD 650 миллиард:

• 8.640 струи
• 2.260 turbopropulsores

Tasa de crecimiento regional anual de RPK: 4,2% в Азиатско-Тихоокеанском регионеíфико (incluye China)

• 4,2% Являюсьéбогатая латина
• 3,8% Áстрах
• 3,6% Средний Восток
• 3,5% CIS
• 2,3% Европа
• 2,0% Являюсьéбогатый с севера

Los beneficios económicos de la aviación se extienden máвсеá del sector, aportando alrededor del 4% del PIB mundial anual y manteniendo unos 90 millones de puestos de trabajo en todo el mundo.