Авианка Востокá поменять места в самолетах вашего семейства Аэробус А320, Мы смогли познакомиться с ними эксклюзивно для всех вас.
воздухíнеа Авианка и ее дочерние компании продвигаются в процессе реорганизацииóн, где среди его целей выделяется новая конфигурацияón их самолетов, ориентирован на уплотнениеóчто разрешитьá предложение 20% мáстулья и уменьшить 13% Выбросы CO2 на пассажира.
Уплотнитьón, который стремится предложить máсиденья, поэтому мáлюди умеют летать, спагеттиén улучшить результаты бизнеса за счет возможности транспортировки мáплата за сокращениеón вес и меньший расход топлива.
Какí Это новые места
В гостях у ангара Авианка Эквадор в Кито, мы смогли подробно осмотреть интерьер первого Airbus A320 этой дочерней компании, который подвергся реконфигурации., Это о Аэробус A320 HC-CRU с 14 аñОС с момента ее первого запуска и до изменения, она была настроена для переноса 150 пассажиры двух классов.
Этот самолет летаетá изначально на солнечных маршрутахéстатика и ожидается к середине года 2022 что Эквадор имеет 3 реконфигурированный самолет.
В данный момент, сын 8 самолетов группы, которые были модифицированы. На первом этапе предполагается, что не все самолеты Аэробус пройти реконфигурациюóгде оно будет хранитьсяíдаже последние места на международные рейсы, но в долгосрочной перспективе оно будет расширятьсяíк 75 современные самолеты и прóМы надеемся, что Avianca получит.
Мы начинаем тур, зная новые первые ряды, что произойдетán будет называться Премиум, на данный момент эти места временные, где заблокироватьá среднее сиденье до завершения производстваóКоличество конкретных местíцифры у вас будутán дополнительные преимущества, такие как máпростор и комфорт.
Послеés первых трёх рядов, мы нашли места Avianca Plus, которые предлагают мáпространство, откидываниеón и дополнительные аксессуары.
Мáдетали и информацияóдополнительный н, в этом новом видео:
мы следуем:
по данным авиакомпанииíнеа, мáэто 100 Со мной работали эксперты Aviancaás of añили в проекте редизайнаñо, который имел участиеón стратегических союзниковéволшебство как: Рекаро ктоá изготовление всех новых сидений, один из них эксклюзивен для Avianca; у, Аэробус, что сопровождалоñМне понравился процесс реконфигурацииóн и новый дизайнñили из салона самолетов, включая “СпейсФлекс”, являюсьóмодуль, оптимизирующий пространство в хвостовой части самолетов, объединение камбуза и баñОС, позволяющая увеличить вместимость кресел.
И Premium, и Avianca Plus отличаются красным цветом в дизайне.ñили и бытьñрасположены в соответствующих строках.
Экскурсия продолжается зоной Экон класса.óслюда.
Места в эконом-классеóслюда пришла в откинутом положении, так у них нет ботаóн сделать это.
Теперь поговорим о том, что мáим интересно знать. Как будетáего даже не видели в мемах, здесьí мы можем видеть толщину сидений, соответствующую тенденции в отрасли, на рисунке b.úстремление оптимизировать стоимость и вес самолета.
Однако, комплект мáс рíлучше, чем предыдущий, уведомление путешественниковáв чем разница, хотя сам по себеí сиденье мáЭто мягче, чем спинка, бытьá необходимо протестировать их в длительном полете, чтобы иметь возможность иметь объективную точку зрения, комфортен они или нет, что им нужно знать.
Изменения ощущаются, из 150 мест до 180 это видно в avióн, но с обновленной атмосферой, благодаря которой он выглядит болееáэто современно для avióн.
Регулярные авиалинииíкомпания, которая была выбрана для оказания услуг, космос и бизнес-класс, бытьáте, кто замечаетúнмáв этом разница, это главная проблемаíили для воздухаíнеа, сообщить своим путешественникам и убедить их продолжать летать с этими изменениями в сторону нового Авианка.
¿Чтоé Как вы думаете, это изменение? Я прочитал их в комментариях.
Я еду в Коста-Рику. В Буэнос-Айрес. El 6 ноября 2023 сиденья худшие для длительных поездок. Это самая неудобная вещь на свете. Я никогда больше не буду путешествовать на этих самолетах в длительных перелетах.
Спасибо за ваш вклад.
Недавно я прилетел в Мехико – Богота – Мехико. Худший опыт полета с такими интерьерами. Правда в том, что я не знаю, что имеет в виду автор этой заметки., Я думаю, что он соответствует Avianca и пытается убедить читателя в «хорошести» этих новых стульев.. Раньше я путешествовал с Авианкой., Я не знал, что они изменили конфигурацию своих интерьеров.. И правда, Я думаю, что коровы, козы и овцы лучше путешествуют в грузовике, чем пассажиры Avianca.. Я выбрал Avianca, потому что летал с ними много лет назад, и эта авиакомпания показалась мне отличной, и это был мой первый выбор для путешествий., но я не ожидал таких ужасных сидений, не в ущерб комфорту человека или эргономике. Конечно, на рынке есть и другие варианты., Латинская Америка или летайте рейсами авиакомпании США или COPA.. На внутренних рейсах, можно считать целесообразным, полеты 45 минут-полтора ты прекрасно знаешь, как идут дела. Но поскольку Авианка ставит самолеты с такими интерьерами, достойными Торквемады, пользователь подвергается насилию. Это напоминает мне тех жадных и голодных парней, которые предлагали дешевые билеты третьего класса на корабли из Европы в Америку.. Рынок уже сказал достаточно Ultra и Viva Air. Интересно, кто следующий. Вая, что даже у мексиканского Viva Aerobus нет таких неудобных салонов.
привет Джон, чего я хочу? Абсолютно не более чем сообщить на основании информации, которую авиакомпания предоставила почти назад. 2 годы этой публикации.
Никогда не поеду в Авианку после того, как перечитал все эти посты.. Я рад, что увидел этот форум. Лучше заплатить больше и использовать лучшую авиакомпанию, чем эта..
Спасибо за ваш комментарий.
Вы абсолютно правы! Я ездил за границу в прошлом месяце, и эти места такие позорные.. Я больше никогда не буду летать на Avianca, пока бизнес-класс не вернется в эти самолеты.. В противном случае, Я отказываюсь летать на этих самолетах их новым «европейским бизнес-классом», что считаю невероятно неуважительным., я сам большой парень, это не просто грубо, но это еще и пощечина тем, кто раньше летал ежегодно старым бизнес-классом. Я перенесу свой бизнес в United Airlines..
Вы летали на Боинге Aviancas? 787?
Это худшие сиденья, на которых я когда-либо ездил.. Я думал, что некоторые спиритические и пограничные полеты плохо влияют на пространство для ног и летают. 20 недели в году на работу. Для 5 разные полеты сели рядами 9 к 20 Откидные сиденья хуже фиксированных. Моя жена ростом 5 футов 1 дюйм чувствовала себя тесно. Извините, никогда больше не буду летать на Avianca
Спасибо Вам за Ваш вклад.
Привет Николя, Я спрашиваю вас, есть ли у кресел Plus такое же пространство, как и у аварийных сидений?? я говорю в ноги, расстояние между стульями
На практике, должно быть похоже, но из того, что я видел, аварийная ситуация имеет больше места, но они не откидываются.
эти новые стулья пытка, Я был на рейсе из 4.5 часов, а моя спина и талия все еще болят, стул - жесткая доска, без эргономики и практически невозможно удерживать положение без полулежа,какой беспорядок, Советую поискать другие компании для полетов. Авианка неудобна, отвратительное обслуживание и дорого, авиакатастрофа.
Спасибо за ваш вклад.
Жаль, что я летел из Боготы в Сан-Паулу. 6 30 полета с теми сиденьями, которые не откидываются, похоже на сардины в банке, Жаль, что я больше никогда не буду летать на Авианке
Спасибо Эллисон за то, что рассказали нам о своем опыте..
Делает 6 месяцев путешествия по маршруту Кито Богота Кито, Да, это короткая поездка в час, они не были неудобными, но и не супер., они должны покинуть эти места для полетов с максимальным 2 часы.
Привет Адриана, Спасибо за ваш комментарий. Реальность такова, что эти места будут на рейсах до 6 часы слишком.
Они действительно не для комфорта , то, что они не откидываются . Неделю назад я путешествовал из Эквадора в Колумбию и из Колумбии в Нью-Йорк, и это практически пытка.
Что было самым неудобным в сиденьях??
У меня только что был самый неудобный полет в моей жизни на этой новой модели Avianca.. Avianca была моим первым выбором для полетов в Латинскую Америку., благодаря качеству обслуживания и южному положению Боготы.
Я летел на плюсовом месте, полагая, что тариф, который я выбрал, включал только багаж, перебронирование бесплатно и переднее место. Читаю этот пост, Я только что узнал, что в этом же самолете были еще более неудобные кресла, чем у меня.
Это просто невероятно.
Разговор о свободном рынке, знание того, что я пройду через такую пытку, мешает не только выбору авиакомпании, а в определении пункта назначения и в самом решении путешествовать.
Я не думаю, что питание на борту обязательно, но не подавать питьевую воду на шестичасовом рейсе - это возмутительно.
Авианка для меня сегодня является синонимом унижения в путешествии.
Спасибо, что поделились с нами своим опытом. Всем полезно знать все мнения о сервисе Aviancas..
и стул 11 откидывается перед чрезвычайной ситуацией?
Хола, как правило, ряд перед ЧС не откидывается.
Мало того, что не откидывается.. но передние сиденья есть. И места еще меньше. Самая большая пытка.
Спасибо за ваш вклад
большое спасибо за Ваш ответ.
Всегда пожалуйста, удовольствие
Как тревожно видеть столько негативных отзывов о новой конфигурации 320 и в нескольких днях от поездки БОГОТА-ТОРОНТО-БОГОТА с более чем 6 неудобное время полета?… Я обязательно сделаю новый комментарий к посту…… и беспокоит то, что АВИАНКА отвечает в большинстве комментариев за то, что на рынке больше вариантов… но самолеты следуют за 100% оккупации…. вопрос пользователей или небольшое предложение большего количества авиакомпаний… ?
Привет, Энрике, Затем, в ближайшие несколько дней, вы расскажете нам о своих впечатлениях от новых сидений Avianca.. Привет от nlarenas.com, здесь никто из Авианки не отвечает.
У меня рейс из Хьюстона в Буэнос-Айрес эконом-классом на 23 июня..
из 367 – из 365 -из 217
Знаете ли вы, на всех ли рейсах будут сиденья без кнопки наклона? ?
Это невозможно знать, может быть или не быть на одном или всех рейсах. В вашем бронировании вы можете увидеть тип назначенного самолета.
Это ужасно! Совершите перелет из CDMX в Боготу с этими новыми сиденьями, и это будет самая неудобная вещь в мире., нет места для ног, спина устает, потому что сиденье жесткое и жесткое, как будто этого мало, еда паршивая, также с их ставками XS, С, M и L становятся очень дорогими для путешествий с зарегистрированным багажом. Это был мой худший опыт с этой авиакомпанией, далеко не то, что было раньше, вынужден искать другие варианты, теперь поездка на Aeroméxico стоит мне столько же, и это намного приятнее
Спасибо за ваш вклад Ромина..
Привет Николя, Для поездки 4 часов, как вы думаете, кресла эконом-класса достаточно удобны??
Зависит от нескольких факторов, от вашего роста и даже если у вас есть некоторые физические сложности, например, но в целом, у тебя не должно быть проблем.
Они приходят предварительно откинутыми? Сколько градусов? 2?
Это позор. Даже офисные стулья не имеют такого наклона.
Мысли с точки зрения пассажира, Это то, что с каждым днем становится все более распространенным в мире.. Если вы хотите больше откинуться, на рынке есть еще варианты, что хорошо в свободной конкуренции.
Правда авианка была одной из лучших авиакомпаний, Но когда стали больше думать о прибыли и посадке грузов в самолеты, чем о заказчике и его комфорте, Я не рекомендую и не буду использовать эту авиакомпанию снова, эту стратегию размещения ужасных кресел и их бортпроводников без какого-либо обслуживания клиентов., давайте подождем, когда это даст вам результаты, хорошо подумайте, прежде чем снова покупать международные рейсы с avianca, потому что более 3 часы эти стулья бесчеловечны.
Спасибо за ваш комментарий, Вы пробовали эти новые стулья??
Правда совершил поездку из Боготы в Мексику 4 полтора часа и эти супер неудобные стулья, и высокие цены. Очень жаль, потому что раньше у Авианки были хорошие услуги, и они ухудшили его, и больше для международных рейсов, где эти самолеты используются для полетов не более двух часов максимум..
Спасибо за ваш вклад.
Полностью согласен, Я сейчас в самолете и больше летать с avianca не планирую. Никогда не думал об этом говорить, но кажется, теперь Spirit предлагает своим пассажирам больше комфорта 😵
Я абсолютно согласен. Для длительных перелетов опыт катастрофический. Я больше никогда не выберу ту авиакомпанию, которую всегда считал лучшей. Расстроенный 100% avianca как в комфорте, так и в дружелюбии персонала, который их характеризует. Кроме того, соотношение цен с другими авиакомпаниями очень заметно., из Аргентины почти вдвое дороже по сравнению с остальными и потом лететь в финал лоукостером, Я предпочитаю платить намного меньше денег.
Спасибо за ваш вклад.
Добрый день, как правда, что в представительском классе на маршруте из Колумбии в Европу есть массаж в сиденьях?
Не правда.
спасибо за экскурсию. Не могли бы вы предоставить нам размеры, такие как ширина стульев и расстояние между рядами каждого класса?? Грасиас!
хороший майк. Вы знаете, у меня нет этой информации, Это очень хороший вопрос.
Дешевле было бы поставить стулья Transmilenio…..
ой….правда….эти стулья кажутся мне ужасными. мы всегда выбирали авиацию из-за ее превосходного комфорта и развлечений & оказание услуг. а этих гладильных столов нет 😔.
ты их уже пробовал?
Я всегда путешествую по делам и правда, хотя я играл в предыдущую конфигурацию стульев, что касается службы, обслуживание клиентов по телефону, бот по имени Вианка, обслуживание в аэропорту колумбии и сша, снижение заметно, впервые за много лет пропущу авианку, мне было все равно раньше 100 о 150 долларов больше, Я с удовольствием заплатил им, только для путешествий на avianca… но я откажусь от других… прощай туми, прощай феррагамос, негра, маррон, Рохо…
Я прибыл сюда после покупки рейса бизнес/первого класса MDE- МВД-JFK, правда, Я никогда не думал о переходе на авиацию до ноября. 2021, бизнес-класс даже не дотягивает до дельта-премиум-эконом, сша авиалинии, темно-синий или девственная америка; какой беспорядок. Прощай, авианка, с болью моей души, и я ненавижу тебя, вианка., какое плохое и неприятное обслуживание… Аааа и кстати авианка, Низкая стоимость бизнес-класса Air Europa de una превыше всего, узнать немного.
Я надеюсь, что компания Avianca закончится, Им следует больше думать о комфорте пользователей. Что случится в будущем? Я больше никогда не буду летать на местном самолете, я предпочитаю на автобусе, они лучше и намного удобнее. что путешествия долгие? а также, не было бы проблем.
Решение за пользователем, время тоже деньги 😏
это правда, а для тех из нас, кто приехал на работу сразу после международного перелета, время ожидания, дискомфорт из-за плохого обслуживания, узость, получение коробки сока с мини-сэндвичем, неудобное кресло, тратит больше времени, потому что оправиться от поездки и прибыть свежим на встречу… это того не стоит. и платят больше 1100 долларов за комфорт, а получается наоборот, что тратит время на мужество, которое человек тратит на борьбу за низкое качество обслуживания, плюс время восстановления настроения и энергии для работы… Я думаю, что ваш отчет интересен, а ты выглядишь как пиарщик компании.
Привет Мария, Я ценю ваш комментарий, но цель этого отчета состоит в том, чтобы нейтрально показать новые записи, если сервис упал, если им не удобно, высокая или низкая стоимость, это уже решение каждого путешественника, аль финал, варианты на рынке есть и это хорошо и интересно, что каждый может выбрать, куда лететь и какую услугу получать за то, что платит.
Теперь даже берут деньги за то, что ты дышишь в самолете, а в таких креслах летать на большие расстояния - пытка. .
Спасибо за ваш вклад, Дэйв..
Мммммм
Что вы думаете?
Мммм, есть другие варианты и вы так говорите
Вы ошибаетесь, если я прекрасно знаю Эмираты, но вы упоминаете более громкие слова., для национальных и коротких рейсов, так что здесь, в Колумбии, так много атрибутики. Короче, я не собираюсь вступать в споры, потому что я их не люблю., но кто любит, тот знает, и кто хочет жить в своем деле, пусть это делает, как там вы говорите, что есть другие авиакомпании на выбор. Если в эти дни я узнаю знаменитые стулья.
хорошие полеты!
я путешествовал много раз, я сделал это в первом классе, бизнес и эконом класс, сиденья такие же как будто места больше правда но
Зависит от авиакомпании, и вас удивит, что в первом классе Эмирейтс места те же, что и в экономическом., этого не происходит. В каких авиакомпаниях вы видели такие же места в первом классе, как и в экономическом?
как жаль, что придется использовать другие авиакомпании, которые предлагают лучший комфорт
это хорошо, есть варианты на любой вкус и кошелек.
Катастрофа. я много летал. Нет авиакомпании с более неудобными креслами. Стыд.
Я никогда не думал, что даже в сиденьях, компания avianca собиралась дискриминировать людей. Как грустно.
почему они дискриминируют?
Как можно не посмотреть классификацию мест, Они об этом говорят и говорят "какая дискриминация".
наличие нескольких категорий мест является дискриминацией? Так что все авиакомпании?
Вчера ездил на HK5320, который принадлежал Viva Air, и его стулья были современными, но жесткими и не откидывались..
Хуже всего было то, что я собиралась на КТГ, а нас перенаправили в Барранкилью., потому что президент был в КТГ.
Час полета превратился в 4 часы. У них тоже не было стульев, куда подключить сотовый телефон, перезарядить.
Я думаю, что наполнить больше, Авианка много потеряла!
Так что в этом самолете нет новых мест, потому что теперь у них есть USB.
Х.К. 5319 а HK5320 раньше были от Viva Air и те же кресла им оставили, хуже, чем эти новые, которые поставила Авианка. Что я больше всего критикую Avianca, так это ее паршивое обслуживание клиентов и то, что они обещают то, что не выполняют, поскольку она не только применяет эту конфигурацию мест для внутренних рейсов., Я уже видел рейсы из БОГа в МВД с такой компоновкой, минимальны 3 часы сидя в кресле без наклона и с очень небольшим пространством для ног.
Изначально сообщалось, что это только для внутренних рейсов., но это было только изначально, теперь это будет для всего парка Airbus 319 у 320 из Авианки, кость, что на все полеты.
Я понимаю, что это экономит много средств по сравнению с предыдущими, но я всегда хотел летать на авианке из-за ее уникального и приятного интерьера с откидной спинкой и экранами., Когда я наконец добираюсь до Куэнки, я слишком взволнован, чтобы попробовать их, но, возможно, мне придется лететь на этих сиденьях., По правде говоря, они очень современные и элегантные, но я все же предпочитаю старые., Я не думаю, что они плохие, но я не считаю их удобными, и я думаю, что не так уж и нужно было их так сильно менять, но я надеюсь, что есть одобрение людей и что они хорошо приняты. Спасибо за этот интересный пост и за то, что держите нас в курсе..
если ты полетишь сейчас, самое безопасное, что вы получите предыдущие места.
с этим изменением в конфигурации, люди с длинными ногами, давайте путешествовать неудобно, как жаль, что нам пришлось бы использовать другую авиакомпанию
вот что важно, что на рынке есть варианты, в интересах пользователя.
Жалость. Авианка в отчаянии ввязывается в гонку на самое дно. Затем вскоре поездки из 6 часы в Чили будут в таких плохих креслах, неисполнительный для часто летающих пассажиров, и меня не удивляет, что в целях экономии они продолжают свою тему о том, что развлечений нет (Как бы то ни было, большой «плюс» кресел премиум-класса в том, что в них есть место для планшета). Печально то, что в Колумбии нет альтернативы, то, что Avianca использует в своих интересах, потому что они знают, что кроме низкой стоимости нет никого.
Привет Фрэнк, в Колумбии есть много вариантов: ППТ, Авианка, Латинская Америка, Вива, Винго, Сатин, EasyFly и pronto Ultra Air.
С таким количеством негативных отзывов и через несколько месяцев путешествовать с avianca😬. Мой вопрос, если я сяду перед ванной (последний ряд) сиденье к22 787-8 это сиденье можно откинуть?
Привет С., это сиденье обычно прижимают к стене, так что не откидывается.