А как насчет цен на билеты в Эквадор??

¿Чтоé pasa con el precio de los pasajes en Эквадор? Revisamos lo que está pasando en el mercado aerocomercial del paíс.

Опять таки, y no será в última vez que exista esta queja, han vuelto a aparecer los reclamos por los elevados costos de los pasajes doméстикос в Эквадор.

Anteriormente ya amplíe este tema:

¿Потому чтоé билеты такие дорогиеéзаключенные в Эквадоре?

Una queja entendible como usuarios del transporte aéрео, pero que hay que entender las causas y saber qué pasa en nuestra aviacióн.

эээóneamente se ha culpado al gobierno de que eliminar el ИСД no bajó lo pasajes, tema que sólo beneficia a la operacióмеждународный  volviendo al paíс мás competitivo y finalmente han pedido que se регулировать ставки в пиареáctica rechazada por organizaciones por ИАТА e ICAO que explico aquí:

Ох и правилаóн тариф аéПлощадь в Эквадоре

Эти организации и отрасль в целом способствуют свободной конкуренции на рынках., para que los precios se autoregulen y así, иметь возможность платить меньше, Вы просто должны увидеть хороший пример Колумбия о Перú.

¿Чтоé pasa con el precio de los pasajes hoy en Ecuador?

контекст ясен, пандемия сократила предложение (четное Приручить EP был ликвидирован) и аэрозолиíneas han tenido que reducir frecuencias e ir paulatinamente recuperando su operacióн а нúгрупперы 2019.

немного аэрозоляíотрицает Востокáнмás avanzadas какие другие, а вообще в Эквадор рейсов меньше, чем раньше, давайте приведем примеры:

• Кито – Гуаякиль – Кито
  • 2019: среднее значение 32 Ежедневные рейсы
  • 2021: среднее значение 14 Ежедневные рейсы.
• Кито – Куэнка – Кито
  • 2019: среднее значение 6 Ежедневные рейсы
  • 2021: среднее значение 4 Ежедневные рейсы.
• Кито – Манта – Кито
  • 2019: среднее значение 3 Ежедневные рейсы
  • 2021: среднее значение 2 Ежедневные рейсы.
• Кито – Кока – Кито
  • 2019: среднее значение 5 Ежедневные рейсы
  • 2021: среднее значение 2 Ежедневные рейсы.
• Кито – Гуаякиль – Белый
  • 2019: среднее значение 6 Ежедневные рейсы
  • 2021: среднее значение 3 Ежедневные рейсы.
• Кито – Гуаякиль – Сан Кристóбал
  • 2019: среднее значение 3 Ежедневные рейсы
  • 2021: среднее значение 1 ежедневный рейс.

Как мы можем видеть, las frecuencias en los principales destinos del paíэтоúп этоán lejos de volver a los núдопандемические груперы, Большой прогресс был достигнут после открытия рейсов в июня 2020, pero esta falta de oferta y una demanda aún lejos de recuperarse están afectando lo que pagamos.

Мы не будем говорить о Налоги и сборы que ya que eso está en el post que les compartí выше, pero como vemos tenemos una baja oferta y solo dos aerolíneas cubriendo los destinos máэто важно, так что мás competencia es lo que se necesita en este momento de recuperación para ver menores costos y estimular los mercados.

Еще до пандемии и с Приручить EP в хорошие наработки, пользователи поделились недовольством в соцсетях ценами, например $400 гólares ida y vuelta a Manta, pero hay una explicacióн.

Si bien es absurdo pagar un valor así, y nadie está obligado a hacerlo, мы должны принять во внимание, что:

• Los boletos a última hora siempre costaráнмás en Ecuador y en cualquier paíмира.
• La anticipación de compra siempre es un buen совет платить меньше.
• Полеты в высокий сезон, например, с ноября по декабрь или в праздничные дни., всегда бытьá мás caro que otras épocas del añо. Hasta volar en viernes cuesta máс.
• Los precios de los pasajes fluctúan a la par del costo del barril del petróЛео, как мы знаем, он находится на подъеме.

Так, ¿может снизить затраты? Сí Конечно.

Мás competencia bajará los precios dado que las aerolíneas competirán por cada pasajero y poder llenar sus aviones, Но вы должны быть реалистами, los topes serán siempre altos aúнмáэто úПоследняя минута, pero al haber más asientos disponibles el usuario tendrá otras alternativas y el tope se reducirá, никогда по акционной цене (лететь в úв последнюю минуту), но точно меньше чем сейчас.

это не правило, перо мáвсеá de la competencia, спагеттиén como país se pueden encontrar más alternativas para reducir costos de los pasajes, como revisión de la carga tributaria y ofrecer incentivos a las aerolíотрицает.

¿Нечто большееás que se pueda hacer para reducir los costos? Я прочитал их в комментариях.