Расширениеón красного Интернета móбудет ли 5G в туалете США привлек вниманиеóп из Федеральное управление гражданской авиации, который предупреждает о возможных помехах и перебояхóколичество рейсов.
Федеральное управление гражданской авиации – Федеральное управление гражданской авиации, существует потенциальный риск для операцииón тысяч самолетов в США из-за радиопомех иñмолотые эли, ориентированные на системы ИЛС, что принестиíа-ля подвескаóнет задержки рейса.
В официальном заявлении организация указалаó:
ФАУ считает, что расширениеó5G и авиацияóп сосуществоватьáп безопасно. Хой, Мы сделали важный шаг на пути к этой цели, издав две директивы по летной годности, которые обеспечили основу и обобщилиáс информациейón во избежание потенциального воздействия на оборудование авиационной безопасностиóн. ФАУ являетсяá работаем в тесном сотрудничествеón с Комиссиейón Federal Communications и конечные компанииáмбрики, и перешел к реализацииóя уверен в расширенииó5G. Мы верим в это при сотрудничествеóМы продолжим достигать этой общей цели.
¿CuáЭто риск 5G для полетов?
Как мы знаем, эта новая технологияíчто мало-помалу этоá Активация по всему миру имеет целью предложить лучшее и лучшееáс рáзапросить подключение к сотовому телефону по всему миру, но в США это было одобреноó недавно, что его рабочие диапазоны расширилисьíв.
В настоящее время, Рабочие диапазоны сети 5G варьируются от 3650 и 3700 МГц, но из 5 января 2021 если ты разрешишьó в Соединенных Штатах, что он передается между 3700 у 3800 МГц, что делает его очень близким к 4200 у 4400 МГц, чем альтернативное радиоíметров использования самолета.
Радио альтернативноеíсчетчики являются ключевыми компонентами безопасности, которые есть на всех самолетах., Коммерческие самолеты и пропеллерóптерос, восприимчивость к помехам со стороны беспроводных системámbricos C-диапазон 5G. Долгожданная ситуацияóпомех нет., опасные данные или обманñрадиоальтные медведиíметр представляет значительный уровень риска для самолета в самый неподходящий момент: во время подходаóп и посадка. Спагеттиén может уменьшить или исключить функциональность систем предотвращения пересечения местности. Это потенциальное вмешательство в сеть 5G было задокументировано ФАУ и несколькими органами регулирования авиационной безопасности как угроза безопасности.óп во всем мире.
¿Cuáон это предложение?
В директиве ФАУ, которая затрагиваетá а 6.834 транспортные самолеты, а такжеéн спиральóптерос различных моделей и производителей, операторов просятéзаключенные должны обновить свои руководства по летной эксплуатации, чтобы ограничить эксплуатациюón когда в определенном аэропорту присутствует диапазон 5G C.
Они окружают ееíодна из групп можетíдля создания помех или ошибочных показанийóпоказания приборов кабины в условиях приземления в условиях ограниченной видимости, подразумевающий потенциальный риск для операцииóн, поэтому я звонюóуникальный, как Verizon и AT&Я предложил временно ограничить передачуó5G, но требуется решениеón в долгосрочной перспективе для поддержания расширенияóсети и авиацииóбезопасный.
Эти ограничения варьируются от использования ILS, РНП, автоматические посадкиáтикос, усовершенствованные системы технического зренияóномер рейса, другие системы управления полетом и автозависания в случае спиральóптерос.
Аэропорты, в которых вступают в силу эти ограниченияóбытьáранее уведомлено ФАУ víзаметка.
Правда в том, что из-за риска, который эта сеть может создать на рейсах, я думаю, им следует отозвать их на некоторое время, пока проблема не будет решена., Я думаю, что они являются хорошим достижением в области технологий, но их следует еще немного усовершенствовать, чтобы они работали хорошо.. Хороший пост, интересная информация..
Посмотрим, что произойдет в ближайшие несколько недель..