Номера были закрыты.úгрупперыñо 2021 и конкуренция Боинг против Аэробус все еще горячий ¿у.е.áон доставилó мáсамолетыñили прошлое?
авиацияóн не sóсоревнование между воздухомíотрицает, лос производители спагеттиén у них важная борьба за каждого потенциального клиента, новый и текущий.
Закрытие 2021 и начало 2022 мы могли видеть, как Аэробус Ганó Новые клиенты кем были яáэто очень важно для Боинга, а между тем Боинг ганó другой что это было 100% Аэробус.
с этим контекстом, мы собираемся проанализироватьáмного самолетов доставленоó того или иного производителя в течениеñо 2021.
Боинг против Эйрбаса
El миру нужны новые самолеты, особенно большие группыéзаключенные, являющиеся основными клиентами обоих производителей, постоянно обновляют свой автопарк, уступив место на рынке самолетам некоторыхñОС и в хорошем состоянии для аэрозоляíлинии в рождении или росте.
Но, ¿сóКакова была судьба каждой компании??
Боинг
В течение всего 2021, Доставка Боингаó 340 самолеты всего, из которых 263 Они соответствовали самолетам Боинг 737 семейства NG и MAX:
| Боинг 737 | 263 |
| Боинг 747 | 7 |
| Боинг 767 | 32 |
| Боинг 777 | 24 |
| Боинг 787 | 14 |
| ОБЩЕЕ | 340 |
Североамериканский производитель заметил замедление поставок самолетов этого типа. Боинг 787 сталкиваются с проблемами в своем производствеón наблюдается ФАУ, что, несомненно, повлияло на его производительностьñили прошлое, Тем временем он Боинг 737 МАКСИМУМ постепенно восстановила темпы поставок.
Эти данные не включают военную авиацию, поставленную в течение года.ñили прошлое которые складываются 169 доставлено дополнительных единиц.
Аэробус
Вовремя 2021, Аэробус доминируетó поставки по всему миру с 611 самолет доставлен по всему миру, где 483 самолеты соответствуют семейству Airbus A320 и различным его версиям.
| Фамилия Аэробус А220 | 50 |
| Фамилия Аэробус 320 | 483 |
| Фамилия Аэробус 330 | 18 |
| Фамилия Аэробус 350 | 55 |
| Аэробус А380 | 5 |
| ОБЩЕЕ | 611 |
Если сравнивать его с 2020, Аэробус доставленныйó 45 аэронавы мáвот что сказалñили где общее количество было 566 самолеты для прямых и косвенных клиентов, хотя сейчас у него проблемы с Аэробус 350 что моглоíпрекратить поставки ради этого 2022.
Это не подразумевает риска для уже сертифицированных и летающих единиц. ??
ДЖИММИ
Да, из-за этой проблемы на месте были остановки..
Хола:
Проблемы сертификации 787?
Я понимаю, что если он и летает, то потому, что прошел сертификацию.
Не могли бы вы объяснить?
ДЖИММИ
Чисто, Происходит следующее: ФАУ обнаружило аномалии в процессе сертификации и строительства одного и того же автомобиля., Именно поэтому новые самолеты, которые должны быть поставлены, остаются на местах..
Хола
у меня есть несколько вопросов:
Были поставки 747, Каким авиакомпаниям они были необходимы? ?
Какие проблемы есть у А350? ?
Какие производственные проблемы возникают 787 ?
Ваше здоровье
ДЖИММИ
спасибо Джимми. Давайте по одному хахахаха
Лос 747 были для UPS.
У А350 проблемы с покраской, есть иск от Qatar Airways.
El 787 возникли проблемы с сертификацией, и ФАУ приостановило поставки.
Без сомнения, А320 был жизненно важен для Airbus, если бы он не продал абсолютно все самолеты семейства А320, он был бы более или менее связан с Boeing, который, несомненно, проиграл в этом. 2021, Это историческая компания, и я надеюсь, что она вернется на хороший уровень в будущем. 2022. Хороший пост.