¿Cuáмаршруты былиéпричины против мáс требовать из 2021? В этом выпуске мы рассмотрим связи, которые мáполеты имелиñили прошлое.
Мы продолжаем двигаться к восстановить насóн, несмотря на правительственные ограничения которые не останавливают реальную проблему, такую как социальное неповиновение на улицах, толпы и вечеринки, Кажется, что в конце света есть свет.úв.
Хотя транспорт доéзаключенный продолжает подвергаться суровым наказаниям, несмотря на то, что это безопасный способ полета éнесколько пандéслюды, Есть пути и признаки истинного выздоровленияóп и глобально, солнечные полетыéэстетика была отсылкой к этому возрождению отрасли.éреа.
Маршруты доéпричины против мáспрос в 2021
Сегодня мы собираемся рассмотретьáЭто были маршруты, по которым яáполеты были во время 2021, благодаря информацииóп из Маршруты онлайн, мы можем знать сóКаково было общее поведение и даже cuáони выросли по сравнениюóи с ним 2019.
Укажите, что нужно выделить, есть несколько латиноамериканских маршрутов, какí Что мы будем рассматривать?áони были 50 маршруты с м.ás движения аñили прошлое:
| Рута | полеты | Изменение против 2019 | ||||
1 | Чеджу (CJU) | Южная Корея | Сеул Гимпо (GMP) | Южная Корея | 85880 | 0.30% | |
2 | Сеул Гимпо (GMP) | Южная Корея | Пусан (ГНОЙ) | Южная Корея | 34897 | 64.00% | |
3 | Джидда (JED) | Саудовская Аравия | Эр-Рияд Король Халид (РУХ) | Саудовская Аравия | 32405 | -14.80% | |
4 | Фукуока (ЕБАТЬ) | Япония | Токио Ханэда (ХНД) | Япония | 32400 | -18.80% | |
5 | Саппоро Нью-Читосе (КТС) | Япония | Токио Ханэда (ХНД) | Япония | 31495 | -20.30% | |
6 | Ханой (ОН) | Вьетнам | Хошимин (СГН) | Вьетнам | 29347 | -38.20% | |
7 | Шанхай Хунцяо (ША) | Китай | Шэньчжэнь (СЗХ) | Китай | 29250 | -2.00% | |
8 | Пекин Столица (МНОГО) | Китай | Шанхай Хунцяо (ША) | Китай | 28120 | -5.50% | |
9 | Канкун (С) | Мексика | Мехико Хуарес (Мекс) | Мексика | 27228 | -14.00% | |
10 | Джакарта (ЦГК) | Индонезия | Денпасар-Бали (ДПС) | Индонезия | 26959 | -9.10% | |
11 | Мумбаи (Спецификация) | Индия | Дели (ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ) | Индия | 26738 | -40.50% | |
12 | Дар-эс-Салам (НО) | Танзания | Занзибар (ЗНЗ) | Танзания | 26201 | 0.50% | |
13 | Гуанчжоу (МОЖЕТ) | Китай | Чэнду (ЧТУ) | Китай | 26123 | -0.60% | |
14 | Кейптаун (КПП) | Южная Африка | Йоханнесбург (JNB) | Южная Африка | 24674 | -30.00% | |
15 | Богота (БОГ) | Колумбия | Картахена (КТГ) | Колумбия | 22094 | -33.10% | |
16 | Чеджу (CJU) | Южная Корея | АВТОБУСn (ГНОЙ) | Южная Корея | 21962 | -0.40% | |
17 | Белиз Сити Голдсон (БЗЕ) | Белиз | Дангрига (ДГА) | Белиз | 21895 | -9.00% | |
18 | Джакарта (ЦГК) | Индонезия | Медан Куала-Наму (КНО) | Индонезия | 21722 | 4.30% | |
19 | Мельбурн (МЭЛ) | Австралия | Сидни Кингсфорд Смит (СИД) | Австралия | 20674 | -62.10% | |
20 | Чэнду (ЧТУ) | Китай | Пекин Столица (МНОГО) | Китай | 20542 | -16.40% | |
21 | Гуанчжоу (МОЖЕТ) | Китай | Ханчжоу (гормон роста) | Китай | 20426 | 3.80% | |
22 | Токио Ханэда (ХНД) | Япония | Осака (Итами) (ИТМ) | Япония | 20347 | -9.70% | |
23 | Сен-Бартелеми (СБХ) | Сен-Бартелеми | Сен-Мартен (SXM) | Сен-Мартен (голландская часть) | 20216 | -22.20% | |
24 | Гуанчжоу (МОЖЕТ) | Китай | Шанхай Хунцяо (ША) | Китай | 19957 | -2.50% | |
25 | Джакарта (ЦГК) | Индонезия | Сурабая (SUB) | Индонезия | 19734 | -39.60% | |
26 | Джакарта (ЦГК) | Индонезия | Макассар (УПГ) | Индонезия | 19690 | -43.30% | |
27 | Чунцин (CKG) | Китай | Шэньчжэнь (СЗХ) | Китай | 19216 | 11.60% | |
28 | Ангелы (Лос-Анджелес) | НАС | Сан-Франциско (СФО) | НАС | 19211 | -42.30% | |
29 | Бангалор (БЛР) | Индия | Дели (ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ) | Индия | 19011 | -31.20% | |
30 | Чэнду (ЧТУ) | Китай | Шэньчжэнь (СЗХ) | Китай | 18627 | -0.10% | |
31 | Токио Ханэда (ХНД) | Япония | Окинава Наха (ОКА) | Япония | 18255 | -16.50% | |
32 | Ханчжоу (гормон роста) | Китай | Шэньчжэнь (СЗХ) | Китай | 17739 | -1.20% | |
33 | Белиз Сити Голдсон (БЗЕ) | Белиз | Пласенсия (плз) | Белиз | 17653 | 9.70% | |
34 | Богота (БОГ) | Колумбия | Медельин (МДЭ) | Колумбия | 17643 | -25.40% | |
35 | Лас Вегас (ЛАС) | НАС | Ангелы (Лос-Анджелес) | НАС | 17443 | -33.10% | |
36 | Чхонджу (CJJ) | Южная Корея | Чеджу (CJU) | Южная Корея | 17220 | 16.00% | |
37 | Сан-Паулу Конгоньяс (СГХ) | Бразилия | Рио-де-Жанейро Сантос-Дюмон (СДУ) | Бразилия | 17200 | -53.40% | |
38 | Дурбан Кинг Шака (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ) | Южная Африка | Йоханнесбург (JNB) | Южная Африка | 16830 | -33.40% | |
39 | Гонолулу (ЗГТ) | НАС | Доверять (ОГГ) | НАС | 16487 | -32.70% | |
40 | Мехико Хуарес (Мекс) | Мексика | Монтеррей (МТЮ) | Мексика | 16203 | -42.30% | |
41 | Богота (БОГ) | Колумбия | Кали (CLO) | Колумбия | 16160 | -23.90% | |
42 | Цзинхун (JHG) | Китай | Куньмин (КМГ) | Китай | 16122 | -24.70% | |
43 | Дели (ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ) | Индия | Шринагар (SXR) | Индия | 16041 | 54.30% | |
44 | Мешхед (МГД) | Иран | Тегеран Мехрабад (THR) | Иран | 15639 | -8.00% | |
45 | Пекин Столица (МНОГО) | Китай | Шэньчжэнь (СЗХ) | Китай | 15551 | -34.50% | |
46 | Абуджа (ABV) | Нигерия | Лагос (ЛОС) | Нигерия | 15519 | 3.50% | |
47 | Гвадалахара (ГДЛ) | Мексика | Мехико Хуарес (Мекс) | Мексика | 15153 | -43.90% | |
48 | Белиз Сити Голдсон (БЗЕ) | Белиз | Святой Петр (СПР) | Белиз | 15117 | 1.60% | |
49 | Портленд (PDX) | НАС | Сиэтл-Такома (МОРЕ) | НАС | 15086 | -24.50% | |
50 | Калькутта (центральный блок управления) | Индия | Дели (ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ) | Индия | 15025 | -27.50% |
Данные OAG показывают, что были некоторые 85,880 рейсы между GMP и CJU в 2021, что соответствует примерно 235 по дíа. Маршрут в основном перевозит пассажиров на туристические курорты.íпляж с белым песком и его вулканический ландшафтáНико.
Второй маршрут м.áпутешествовал в 2021 спагеттиén подключитьсяó два очка в Южной Корее, объединяясьúl Кимпхо и Пусан (ГНОЙ). Было около 34,900 рейсы между аэропортами, что представляет собой увеличение 65% в сравненииón с уровнями предварительного расширенияéобезьяны от двух лет назадñОперационные системы.
Джидда (JED) -Эр-Рияд Король Халид (РУХ) если расположенó как третий мáон занят 32.405 полеты; Фукуока (ЕБАТЬ) -Токио Ханэда (ХНД) был четвертым с 32.400 полеты; и Саппоро Нью-Читосе (КТС) -Токио Ханэда был пятым с 31.495 полеты.
МéКсико, Колумбия у Бразилия Они отмечают свое присутствие своими традиционными маршрутами, отмеченными историей.óбогато наибольшее количество движений в регионеóн.
Интересно, 235 рейсов в день слишком много, Очень неожиданно. Хороший пост
пойди разберись, Должно быть, это двухдневное движение в Эквадоре..