воздухíнеа КЛМ возвращается к работе с ежедневным рейсом в города Кито у Гуаякиль поскольку ÁАмстердам.
Восстановлениеón отраслиéплощадь штата Пенсильванияíпрогресс, и это видно из месяца в месяц по рекламе, которую Aerolíдействия, проведенные по информированию восстановить насóн де су операцияóн и Эквадор в основномíодин из случаев.
Теперь настала очередь КЛМ, один из первых аэрозолейíотрицать это послеó вернуться к регулярной работе в прошлом годуíс, то же самое, что и в высокий сезон декабря назадá выполнять ежедневный рейс в Кито у Гуаякиль.
Рейсы KLM в Эквадор
От центр из ÁАмстердам, воздухíнеа лíсправа от Паíнизкий результат получить 100% де су операцияón до пандемии в Эквадор, работает ежедневно с 29 Маршировать 2022 воспользовавшись PRóXIX начало лета в северном полушарии.
частоты
- Один ежедневный рейс с понедельника по воскресенье
Расписания
С самолетами Боинг 777-200 и в некоторые даты с версиейóн мажор – 300, воздухíнеа работатьá со следующим маршрутом:
- рейс вылетает из ÁАмстердам в 10:00 и приземляется в Кито в 14:40 часов спустя 11 часы и 40 минуты длинойóп в прямом полете.
- Рейс вылетает из Кито в 16:00 и приземляется в Гуаякиле в 16:40 часы.
- Рейс вылетает из Гуаякиля в 19:00 и приземляется обратно на ÁАмстердам в 13:15 часы дняíк следующему после 11 часы и 20 полетные минуты.
Важно отметить, что эта операцияóп этоá могут быть изменены с учетом рыночных условий или изменений условий и ограничение на поездки из разных летíсес.
На данный момент, эта операцияón ежедневно публикуется в течение ограниченного времени, но мог быíбудет расширен в случае, если спрос будет сопровождатьñи эти полеты.
*** обновлять ***
Николай, Я проверял, чтобы купить билет для поездки в Европу через KLM. Я вижу, что в первый раз прилетит Боинг 787-9 в Кито и Гуаякиль день 7 Может 2022. Возможно, спрос меняется, но приятно наконец увидеть самолеты KLM Dreamliner в Эквадоре.. B777 всегда будут впечатляющими и фантастическими для работы в условиях высоких & горячий (Кито).
Привет Карлос, хорошая информация. Посмотрим, нет ли изменений, постараюсь узнать подробнее.
Очень хорошо спасибо Николай, на странице КЛМ 7 мая 2022 команда Боинга 787-9, настроен как старый МД-11 для 294 пассажиры.
Я бы хотел, чтобы это был B787-10, имеет настройки для 344 пассажиры, больше, чем у нынешнего B777-200, 316 пассажиры.
Спрашивал в KLM и мне говорят что операция все же не безопасна, это уже случилось в другой раз, когда они положили 787 и в итоге приходит 777, так что ничего не известно.
ХОРОШО, большое спасибо Николай. Будем бдительны 😃
С уважением 👍🏻
Привет Николя, сегодня наконец-то прибыл первый боинг 787-9 КЛМ. Я буду смотреть ваш документальный фильм на YouTube 😃 и спасибо за него.
С наилучшими пожеланиями.
Привет Карлос! Здесь в блоге будет специальный пост, но к сожалению видео на ютубе не будет 🙁 я не смогла присутствовать.
Здорово, что KLM возвращается в нашу страну, но у меня есть вопрос, потому что триангуляция Амстердам-Кито-Гуаякиль-Амстердам еще не завершена, точно так же, как Air Europa делает с маршрутом в Мадрид, Насколько мне известно, Iberia делала это в старом аэропорту UIO со своими А340 из-за длины взлетно-посадочной полосы и высоты, Насколько я знаю, именно поэтому я не мог поехать прямо в Мадрид и мне пришлось ехать через Гуаякиль., но с новой взлетно-посадочной полосой и новыми самолетами не знаю зачем до сих пор делают эту триангуляцию, так как Iberia теперь с A350 совершает прямые рейсы, У меня есть это сомнение на некоторое время. Хороший пост
Привет Хоакин, чтобы сделать это напрямую, им пришлось бы летать на Боинге 787 и как вы можете видеть, они только боингами летают 777.
Но подсказки ему недостаточно 777? потому что, как я понимаю, он имел длину 4,000 метров и является одним из самых длинных в Южной Америке., Кроме того, Air Europa делает такую же триангуляцию с 787, так что я мало что понимаю там.
Трасса не проблема, но производительность самолета по высоте. Air Europa выполняет триангуляцию коммерческих вопросов.
Буэно, если это имеет смысл, Правда в том, что у меня всегда было это сомнение, большое спасибо за решение
пожалуйста!
El 777 Он также может летать напрямую, и иногда это делалось.. Бывает, что у KLM большая выручка с нагрузкой от UIO.. Они тонны цветов в животах таскают и чтобы не штрафовать MTOW грузят топливо в Гуаякиле. Даже если судебный иск оправдал развод с маршрутом.. Они будут продолжать делать это за плату.. Чтобы лететь прямо из Кито, из этой же группы кладут маршрут в Париж… 787 Я вез кое-какой груз, но немного..
да и нет, время, когда KLM летал напрямую с 777 это было только для оперативной корректировки или во время пандемии, но не регулярно при нормальных условиях эксплуатации.
Конечно Николас. Но не потому, что я не могу. Это потому, что он максимизирует TOW с нагрузкой, а не с топливом.. То же самое происходит в Колумбии с промежуточной остановкой CTG, которая ранее была CLO.. в 787 он может делать это отлично, но они отдают предпочтение зарядке.
Что должно произойти, так это то, что рейс в Шарль-де-Голль возвращается.. Это было бы лучше всего..
Вы не можете сделать это напрямую, не будучи наказанным.
Благодарю вас за эту информацию. KLM была семейной авиакомпанией, со времен моего дедушки, у которого был сертификат KLM, адресованный его имени, Карлос Рейносо, который у меня есть в моем распоряжении, летая по маршруту Гуаякиль-Лиссабон в год 1958. Оттуда, вся семья, даже мои дети (4поколение) они летали в KLM. Насколько я понимаю, это первая коммерческая авиакомпания, основанная во всем мире.. Хорошо, что вернулись ежедневные рейсы. Единственное, что я помню из 70-х, это то, что KLM останавливались на Арубе и Кюрасао..
Привет Карлос, спасибо за ваше сообщение и комментарий, было бы здорово поделиться этим сертификатом с командой KLM в Эквадоре.
Как удачно летать с KLM так исторически, Я бы с удовольствием полетал на МД-11, это мой любимый триджет., Жаль, что это не было возможно в течение многих лет.
Привет Карлос; KLM и Avianca начали работать в 1919.
Обе борются за звание старейших коммерческих линий в мире..
Разница, заключается в том, что один перестал летать на определенный период, а другой не.