Рождение эксклюзивного грузового подразделения LATAM Ecuador

Рождение нового подразделенияón exclusiva de carga de LATAM Airlines Эквадор. что будет иметьá base de operaciones en el Кито аэропорт.

Как часть Латинская Америка Эквадор, воздухíНеа продвигается в творчествеón de su división especializada y exclusiva de carga, чем оперироватьía inicialmente con un Боинг 767-300F.

LATAM Ecuador y su divisióномер нагрузки.

Como solicitud ante el Consejo Nacional de Aviación Гражданский гражданин Эквадора – CNAC, LATAM Airlines Ecuador S.A pidió выдача разрешения на эксплуатациюón осуществлять транспортные услуги вéрео, пúблинко, обычный, международные грузы и почта, объединены для работы по следующим маршрутам, частоты и права:

• Кито и/или Гуаякиль — Панамаá — Лос Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. и/или Чикаго и/или Атланта и/или Хьюстон — Город Мéxico y/o Monterrey y/o Guadalajara y viceversa. До пятой свободы и выше 7 еженедельные частоты. кромеúa tráfico de quintas libertades entre Estados Unidos y México y entre Panamá y МéКсико.
• Кито и/или Гуаякиль — Манаус и/или Сан-Паулу (ГуаруИхосНиракопос) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianopolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahía y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y viceversa. До четвертой свободы, до того как 7 еженедельные частоты.
• Кито и/или Гуаякиль — Лос Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. и/или Чикаго и/или Атланта и/или Хьюстон — Боготаá y/o Medellín y/o Cali y/o Barranquilla y viceversa. До пятой свободы, до того как 7 еженедельные частоты.
• Кито и/или Гуаякиль — Лос Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. и/или Чикаго и/или Атланта и/или Хьюстон — Манаус и/или Сан-Паулу (Гуарульюс Виракопос) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianópolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahia y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y/o Santiago y/o Antofagasta y/o Iquique y/o Punta Arenas y/o Montevideo y/o Asunción y/o Ciudad del Este y viceversa. До пятой свободы и выше 7 еженедельные частоты.
• Кито и/или Гуаякиль — Лос Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. и/или Чикаго и/или Атланта и/или Хьюстон — Santo Domingo y/o Punta Cana y/o Ciudad de Panamá и наоборот. До пятой свободы и выше 7 еженедельные частоты.

В утвержденном порядке 10 Маршировать 2022, se indica que la aerolíнеа, использоватьá находящаяся на его вооружении летная техника, состоящая из самолетов Боинг 767, в соответствии с условиями, признанными в решатьón Nro. 012/2015, Это, сухая аренда, обмен или аренда с обслуживанием.

En cuando a su principal de operaciones esta estará расположен в Международный аэропорт Марискаль Сукре из города Кито, который стремится стать зарядный концентратор.

Флот

Что касается флота, se pudo conocer que la primera aeronave para la división de carga en Ecuador de LATAM sería la N534LA, MSN 32572 против 20 аños desde su primer vuelo y propulsado por dos motores General Electric CF6-80C3B7F.

Мы будем продолжать обновлять.