Компания Экокоптер Эквадор подарокó в Кито официально на свой первый Аэробус Вертолеты EC145 для бесконечных миссий благодаря своим возможностям.
Ecocopter продолжает расти в Эквадор и это продемонстрировано с прибытием новых самолетов, которые добавляются к его нынешнему парку 5 спиральóптерос регулярно работает в паíс.
В настоящее время концентрирует свои усилия на стратегических секторахéтакой же, как ПетрóЯ читаю и Минас, Экокоптер официально зарегистрирован в Эквадореó ты подарокó аль пúвойна в целом, государственные органы и клиенты их мáновое дополнениеóEC145 с матр.íКула HC-CWJ.
Эль-Эйрбас Вертолеты EC145
Этот двухмоторный самолет, ранее известный как Eurocopter EC145., Это одна из спиральныхóптерос мáпродается в мире и среди всех его вариантов есть большеáэто 1.500 оборудование в эксплуатации по всему миру.
Это спиральныйóмноговинтовой утилитарный птероóсайт может охватывать бесконечное количество миссий, начиная от пассажирских перевозок, VIP транспорт, авиационные услугиéпредупреждения об эвакуацииóМЕДИЦИНСКАЯ ЭВАКУАЦИЯ, рабочие места дляéзаключенные, бúпоиск и спасение, внутренние или внешние грузовые перевозки, оффшорные рабочие места, Пожаротушение и другие.
Я делюсь с вами этим новым отчетом Aero, чтобы вы могли узнать большеáПодробности об этой новой спиралиóптеро в прошлом годуíс. Не забудьте также подписатьсяéна канал YouTube:
данныеéциничный
Давайте теперь узнаем некоторые из его основных данных téциники и характерíстатический:
- Экипажóн: 2 пилоты
- Способность: 8 пассажиры (может варьироваться в зависимостиún конфигурацияóн)
- Длина: 13,03 м
- Отáпринцип ротора метро: 11,0 м
- Высота: 3,45 м
- Пустой весíо: 1792 кг
- Масса úк: 1793 кг
- песо мáКсимо на взлете: 3585 кг
- электростанция: 2× турбо владелец Turbomeca Arriel 1E2.
- нормальная тяга: 550 кВт 738 Тяга CV каждый.
Производительность
- нормальная тяга: 550 кВт 738 Тяга CV каждый.
- скорость никогда не превышала (Вне): 145 узлы 268 км/ч
- крейсерская скорость (ВК): 133 узлы 246 км/ч
- Достигать: 875 км
- Акчи Радиоóн: 370 мн / 680 км
- потолок полета: 5240 м / 17 200 пироги.
¿Это тот же пропеллерóптеро, что Н145 из Сила АéЭквадорская территория? Простой ответ - нет., поскольку EC145 является версиейóн перед мáновые пропеллерыóптерос ФАЭ.
ОТЛИЧНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОВ ДЛЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ ЭКВАДОРА, НАМ ВСЕ ЕЩЕ НУЖНО ОБНОВИТЬ СВЕРХЗВУКОВЫЕ САМОЛЕТЫ, КОТОРЫЕ МЫ ПРОСКАНИРУЕМ, С ПОВРЕЖДЕННЫМИ ЧЕТАМИ, КОТОРЫЕ ТОЛЬКО ЛЕТАЮТ 2 И ДРУГИЕ ПОСТРАДАВШИЕ СТРАНЫ ДОЛЖНЫ ЗАПРОСИТЬ НОВЫЕ РЛС И ПВО, ЧТОБЫ ИМЕЛИ УСТРАГАЮЩУЮ СИЛУ, РАВНУЮ ИЛИ БОЛЬШУЮ, ЧЕМ СЕВЕРНЫЕ И ЮЖНЫЕ СОСЕДЯ.
По факту, ни один гепард не летал уже несколько лет.