¿Чтоé это триáракурс, который можно увидеть в пассажирском салоне самолета самолеты? Любопытный факт, который наверняка вам позвонитá вниманиеóн.
Может быть, ты когда-нибудь сидел сóкомфортно на своем месте, вы положили поясóномер безопасности, тотíэто журнал avióи пока вы ждали снимать, из ничего, ты понимаешь, что над тобой на окна самолетаóн появляется триáвот и все, и ты удивляешься этому моменту: ¿пара цюйé служит и почемуé Востокá ахí?
Ну тогда, в этом новом выпуске забавные факты авиацииóЯ не буду вам рассказывать об этой геометрической фигуре.éочень интересная трилогия, что ее цель в пользу безопасность.
Триáугол внутри самолета
Внутри пассажирского салона, если ты обратишь вниманиеóн, могáсм. отмечено несколько маленькихñось триáуглы, которые могут быть как красными, так и черными. Сí Вы угадали и обратив вниманиеóВы уже должны знать, что эти геометрические фигурыéТрюки совпадают с крыльями.
Да, почему-тоúНет причин, чтобы экипажóполет требует тестирования или проверки какой-то ситуацииóн за кулисами, эти троеáуглы позволяют им распознавать и прекрасно видеть закрылки и спойлеры как пример, среди прочего части. Бренды особенно úполезно и в зимних ситуацияхén, чтобы убедиться, что крылья Востокéхорошо размороженный (инспекцияón требуется перед взлетом, несмотря на то, какúдостигается только за счетéназемной команды, когда мы ее рассматриваем это быстро).
СпагеттиéЕсть еще одно скрытое преимущество этих трехáчерные углы. Если вы летите на самолетеíстрока, позволяющая выбрать сиденье или это заданиеóбесплатно, ищи одну из троихáуглы внутри салона. ¿Потому чтоé? В этом ряду сидений у вас будетáэто лучшее и мáполный вид на крыло, его компоненты и работа, идеально подходит для видео и фото на протяжении всего полета.
¿ты когда-нибудь замечал?
Комментарий г-на Пилото относительно треугольников Роло верен., негры. Атте. Авиационная техника.
Это неправильно, что вы говорите Хулио, Во-первых, все зависит от типа и модели самолета, кроме возраста, не все его привозят. ,те, кто приносит это, их функция ПРАВИЛЬНАЯ, функция, позволяющая увидеть, не опустилось ли основное шасси или переднее колесо, видна внутри кабины, первый признак того, что поезд пошел ко дну, это ТРИ ЗЕЛЕНЫХ ОГОНЯ., если один не зажег, выполняется процедура контрольного списка (очень длинный) Если это не работает, в полу есть люк, открыть, опустить, посмотреть, визуально проверить и нет носового колеса или основных шасси, сообщить диспетчеру в пассажирский салон, наземные аварийно-спасательные службы и готовятся к аварийной посадке,подожди. Хосе Д. Замудио
Спасибо Хосе за ваш вклад..
В моделях Aurbus и Boeing камеры были размещены для проверки
Правильный.
Доброй ночи, Именно иметь местонахождение зрителя, доступ к которому можно получить, подняв коврик с пола, и иметь возможность увидеть, заклинило ли главное шасси самолета. Индикаторы красные.
затем, это для других самолетов и это еще одно указание.
Ты так много наглотаешься 💩 о чем ты говоришь, Эти показания не для этого или подобного…
затем с грубым «Лау» сообщите нам всем, чтобы они были?
Это фактически указывает на положение козырька, который находится на полу., Под ковром, и это позволяет бортпроводникам убедиться, что шасси заблокировано.. Если в кабине они получают индикацию, что она не заперта, через тот козырек и через систему зеркал, проверка сделана
В этом случае я не думаю, что это то же самое.
Хотя то, что вы говорите, верно, это для старых самолетов, например, в 737-200, 727…
Спасибо, Хорхе.!