Эквадор снижает ЭкоДельта, пока только в некоторых аэропортах, те, которые находятся в ведении DGAC или муниципалитеты.
Наконец, шаг сделан, в сокращенииóЭкоДельта Нет., это сбор, который мы, эквадорцы, платим, когда хотим вылететь за границу из $50, mientas que el PotenciaTuristica pagan los extranjeros que quieren venir a nuestro paíс.
ЭкоДельта уменьшена
По министерскому соглашению, el Ministerio de Turismo publicó esta reducción del EcoDelta y Potencia Turística segúп подробно:
- Красныйúzcanse las tasas EcoDelta de $50,00 (cincuenta dóчасти Соединенных Штатов АмерикиéРика) доллар США $5,00 (cinco dóчасти Соединенных Штатов АмерикиéРика); у, Ecuador Potencia Turística de USD $10,00 (diez dóчасти Соединенных Штатов АмерикиéРика) доллар США $1,00 (А дólar de los Estados Unidos de AméРика) соответственно, в воздухíneas internacionales que cumplan con una de las siguientes condiciones:
- Nuevas aerolíneas internacionales que ingresen por primera vez a Ecuador y vuelen internacionalmente a los aeropuertos que estén administrados por la Dirección Генерал авиацииón Гражданский; у, aquellos que hayan sido delegados a la administración local y no hayan concesionados a un privado.
- Аэролíneas internacionales que actualmente operen en el Ecuador, y que abran una nueva ruta internacional con nuevas frecuencias a los aeropuertos que estén administrados por la Dirección Генерал авиацииón Гражданский; у, aquellos que hayan sido delegados a la administración local y no hayan concesionados a un privado.
я не смогуán acogerse a este beneficio las aerolíneas que mantengan actualmente una ruta y frecuencias al paíс; у, изменить указанный маршрут на новый аэропорт, который имеет это преимущество.
¿Чтоé aeropuertos se benefician?
Преимущество для международных рейсов, al momento esto sería efectivo únicamente en los aeropuertos de Манта у Латакунга, с потенциалом, который Куэнка, в случае превращения в международный аэропорт, спагеттиén aplicaría a esta reduccióн.
Es conocida la intencióп из Копа Эйрлайнз лететь в Манту, aunque todo dependerá del mercado y de que se termine de implementar la nueva infraestructura aeroportuaria.
В случае Латакунга, al momento no hay intención de ninguna aerolínea de volar en operación de pasajeros regular que se sepa de manera púблин.
для бассейна, igualmente hay la proyección de vuelos internacionales bajo modalidad interfronterizos como internacionales con Copa Airlines igualmente, aunque las limitaciones de su pista son el desafíо.
¿Есть польза?
Inicialmente los viajeros ecuatorianos y extranjeros no verán un real beneficio en la reduccióп из стоимость билета, dado que hasta que ninguna aerolínea opte por volar a los aeropuertos internacionales secundarios no concesionados.
Esperemos que este beneficio se siga ampliando a todos los aeropuertos del país sin restricciones para que podamos ver beneficios para todos sin importar su administracióн да какí poder ver una fuerte recuperación e impulso de la demanda aérea impulsada por los ecuatorianos también llenando los aviones.
Оно было опубликовано в «Официальном вестнике». 9 сентябрь 2022.
Сарпе было бы выгодно выполнять рейсы между Боготой/Медельином/Кали в Куэнку или Манту.? У них есть самолеты поменьше
Проблема в том, что, например, Куэнка не является международным аэропортом и в Манте пока нет инфраструктуры для приема международных рейсов..
Очень хорошие новости, особенно для низкой стоимости, которая может летать в латакунгу как vivaair.
Для этого, Latacunga должна решить многие операционные вопросы, но это не отменяет того, что они решаются и в среднесрочной перспективе туда поступает какая-то дешевизна, было бы отлично.