В течение первых шести месяцев 2022 восстановление было усиленоóп из промышленности вéреа gracias a la liberacióп из ограничение на поездки.
Некоторые регионы с лучшим ритмом и приемомén empezando a mostrar signos de una verdadera recuperacióн, la industria más afectada junto con el туризм, продолжает демонстрировать благоприятные признаки возвращения к ожидаемой нормальности и прибыльности.
Especialmente este último factor está empezando llegar nuevamente en algunas аэролíотрицает y grupos aéзаключенные, движимый благоприятным летний сезон в северном полушарии, несмотря на массовые отмены из-за нехватки персонала, в основном для некоторых компаний и аэропортов.
Восстановлениеóн аérea durante primer semestre 2022
Хотяún queda un largo camino que tomará hasta finales del 2023 или начало 2024, есть очень положительные показатели для рассмотрения в течение первого семестра 2022. Gracias al boletín mensual de ИАТА мы можем собрать интересные данные:
- Трáя подарокéstico para junio de 2022 увеличиватьó и 5,2% в сравненииóп с тем же перомíЯ чувствую запах аñПредыдущая. Las fuertes mejoras en la mayoría de los mercados, combinadas con la relajación de algunas restricciones de bloqueo relacionadas con Omicron en el mercado interno chino, способствовал результату. Трáfico nacional total de junio de 2022 был из 81,4% от уровня июня 2019.
- Трáfico internacional aumentó и 229,5% в сравненииón con junio de 2021. El levantamiento de las restricciones de viaje en la mayor parte de Asia-Pacíэто инжирá contribuyendo a la recuperacióн. Международные RPK за июнь 2022 они достигли 65,0% с уровня июня 2019.
En total el tráfico en junio de 2022 увеличиватьó и 76,2% в сравненииón con junio de 2021. Мировой, трáfico se encuentra ahora en el 70,8% от докризисного уровня.
Относительно латиноамéРика, трáfico aumentó и 136,6% в сравненииón с тем же месяцем 2021. La capacidad de junio aumentó и 107,4% и коэффициент занятостиón увеличитьó 10,3 процентных пунктов к 83,3%. Послеés de liderar las regiones en factor de carga durante 20 месяцы подряд, Являюсьérica Latina retrocedió al tercer lugar en junio.
рядом с тобой, ACI-LAC durante un webinar sobre las tendencias de la aviación compartió мáс информациейón sobre este proceso:
Здесьí podemos ver que los RPK para doméstico vuelven a subir y se se encuentran a solo 23% достичь уровня 2019 и международный для 36%, усреднение 31% между обоими рынками.
Анализируя только международный рынок латиноамéРика, la región se encuentra muy cerca de llegar a niveles del 2019 с 92% действительный, Спасибо вам тожеén al crecimiento de las aerolíдочери бюджетный e inauguración de nuevas rutas que no operaban previamente.
Довольно позитивно видеть зеленые цифры, а не красные цифры пандемии.. В любом случае высокая стоимость нефти выливается в более высокие затраты на керосин и, следовательно, на стоимость билетов.. На этой неделе произошло снижение стоимости барреля и если оно продолжится, полеты теоретически были бы доступнее для всех, а восстановление трафика в нашем регионе еще лучше.
Хорошая точка зрения, топливо влияет на то, что эти цифры выше, а также на то, что в целом статистика лучше для войны, с тех пор русский трафик пропал и очень важен.