Окончательно, все три самолета проданы ATR 42-500 с воздухаíлиния в стадии ликвидацииón Приручить EP после процесса púпровальная национальная и международная кампания прямых продаж.
El 3 августа 2022 начинатьó что было мáнедавний процесс продажи активов Aeronáутики Приручить EP, процесс, который был закрытó в 31 прошлый август.
Этот процесс включалó продажа следующего оборудования:
- ATR 42-500
- HC-CMB
- HC-CMH
- HC-CLT
- ЭМБРАЕР ЭРЖ 190
- HC-CGF
- HC-CGG
они были проданы 3 ATR 42-500 де Таме EP
из этих пяти самолет доступны в процессе неудачных национальных и международных прямых продаж, встретилó неофициально, что продажа трех самолетов сконцентрирована турбоéвши с воздухаíлиния в стадии ликвидацииóн.
Мы имеем в виду самолет ATR 42-500, самолеты, прибывшие новыми из Фáпроизводит из 8 октябрь 2011 а Эквадор. Лос 3 ATR 42-500 пришел с государственной поддержкой, да какí Я настоялó проект TameXpress, летать в низкорентабельные направления, такие как Тулькáн, яблоки, Действительно, Санта-Роза, Латакунга и др..
Этот проект не достигó ожидаемые цели по рентабельности, и самолеты начали эксплуатироваться на традиционных магистральных маршрутах авиакомпании.íнеа. Это продолжалосьó до приостановкиóколичество рейсов авиакомпанииíс марта по апрель 2020 из-за пандемии, до подтвержденияóп из ликвидачиóн, несколько недель спустяéс.
С того времени, вот 3 ATR, 2 Эмбраер у 1 Коды (один был продан) они в состояние сохранностиóн в аэропорту Кито и в Шелл Мера, соответственно ждем нового оператора.
¿ДóВолар вáATR?
С продажей этих самолетов, встретилó спагеттиéи что два ATR останутсяíи Эквадор при приобретении корпорациейón из Гуаякиля под названием Citikold S.A и еще одна поездкаíк направлению Европа приобретена ООО «Региональная группа поддержки авиакомпаний», даже HC-CLT стоит в ангаре компанииñíв Кито уже с матромíколичество США как мы видим на этом изображении:
стоимость продажи
Суман $9.75 млн. Общая стоимость продажи за 3 ATR, ценности, которыми следует бытьán используется для покрытия части péпотеря воздухаínea и непогашенные долги, например, Петроквадор.
с этой распродажей, Вскоре мы увидим движение этих самолетов на перроне аэропорта Кито, проходящих техническое обслуживание и испытания перед доставкой новым владельцам.ñОперационные системы.
Привет Николя. А вы не знаете, летает ли ATR, который остался в стране?? Какая компания им управляет??
Ваше здоровье
привет марлон, Я говорю вам, что в Эквадоре больше не осталось ATR., В конце концов все они были проданы за границу..
Привет Николя. Вы не знаете, работают ли два самолета, которые остались в стране?? Какой тип услуг они предоставляют??
привет Эдвин, если ты имеешь в виду Эмбраер 190, оба лежат на земле без всякого использования. Его двигатели не работают.
Очень жаль видеть, как часть эквадорской авиации расчленяется из-за гнусных правительств в сфере государственного управления.. Я был частью Tame, и мы с гордостью сделали все возможное, чтобы иметь возможность перевозить тысячи пассажиров, особенно ЭКВАДОРИЦЦЕВ.. Я из Лохи, и каким прекрасным видео вы поделились, когда вам удалось ПРИРУЧИТЬ ВИРТУАЛЬНЫЙ. С уважением, Николай.
привет Джон, Спасибо за ваш комментарий. Мне показалось уместным поделиться видео, записанным во время Tame Virtual, это был замечательный опыт.
Действительно, катастрофический correismo также уничтожил TAME.. По поводу ATR-42-500 Николас, Будет ли эта корпорация из Гуаякиле отвечать за выполнение коммерческих рейсов на двух самолетах?, Только VIP или чартер? Спасибо за Ваш ответ
Привет Карлос, пока это то, что известно, давайте подождем и посмотрим, что произойдет.
Морено и его темный плащ инвалида вместе с Лассо отвечали за захоронение Таме..
Несомненно, в эпоху Корреа администрация недооценивала ожидания интернационализации компании, имея парк 20 самолет, включая A330, к сожалению, не работал так, как ожидалось.
Спасибо за ваш комментарий.
от продажи этих самолетов, деньги необходимо отдать на возврат клиентам, которые оплатили билеты и не смогли ими воспользоваться в связи с ликвидацией авиакомпании. Многие пострадали от ликвидации компании, и по этой причине у туристических агентств было много проблем., перед клиентами
Полностью согласен и поддерживаю.. Хотя судя по тому, что я читал, порядок важности - сначала заплатить госструктурам, а потом уже тысячи пострадавших пассажиров.
Позор, что при неправильном использовании и плохих администраторах исчезают,Это была отличная международная авиакомпания, такая как TAME., Мне никогда не нравилось летать рейсами других авиакомпаний., потому что их обслуживание от среднего до плохого, как американский, Дух, Латам, Авианка и т.д. и т.п., если бы не были президенты Корреа, Ленин и Лассо Тейм доминировали в пространстве благодаря отличному сервису и удобствам, которые они предоставляли пользователям.. Прощай, приручить, я буду скучать по тебе.
Спасибо за ваш комментарий.
Привет Николас
надеюсь, все будет хорошо
Более года спустя, ты знаешь, где эти три ATR? ?
Есть ли еще один из них, готовый продать ?
Привет, Душан, они уже продали: один из них отправился в Австралию, а двое других отправились на Синт-Мартен..