Это аэрозолиíты знаешь, что яás pasajeros transportaron en латиноамéРика в течение 2021, восстанавливая свою численностьúпросто до пандемии и в других случаях, обгоняетáндолос.
Интересный репортаж от Cirium, empresa consultora que ofrece soluciones de datos y análisis a nivel mundial, nos muestra cuáэто аэрозолиíтрассы нашего регионаón latinoamericana que más pasajeros transportan anualmente.
И рейтинг muy interesante que hoy revisaremos, donde la respuesta a cuál es la que más transporta, индивидуально, no como un grupo de empresas, seguramente te sorprenderá.
Аэролíты знаешь, что яás pasajeros transportan en LatinoaméРика
Послеés del devastador colapso de tráпассажиропоток в 2020, fue solo sobre lo inevitable que las aerolíлинии мира
начинатьía a ver los números recuperarse en 2021. Эль Анálisis de Cirium muestra lo lóшутка, в 2021 todas crecieron versus el 2020 gracias al impulso de los viajes despuéэто ограничения fuertes de viaje.
La clasificación en sí se basa en el informe anual de tráfico en todo el sistema para máэто 600 операции поéreas rastreadas por la base de datos de Cirium de aerolíотрицает: один из нихás completos disponible.
Iniciando con la regióн, в течение 2021 по латиноамéРика они перевозили 186 миллион пассажиров, что эквивалентно 48% мáЯ знаю, что он 2020, pero un -41% по сравнению с 2019.
El ranking en la región es liderado por ты будешь летать, la ultra бюджетный мексиканский, que incluso sobrepasa por poco más de un millón de viajeros a la gigante brasileñа Азул.
- ты будешь летать – 24. 4 миллионы
- Азул – 23.3 миллионы
- LATAM Airlines Бразилия – 20.6 миллионы
- ГОЛ – 18.8 миллионы
- ВиваАэробус – 15.3 миллионы
- Авианка – 11.3 миллионы
- АэромéКсико – 10.6 миллионы
- Копа Эйрлайнз – 6.1 миллионы
- АэролíНеас Аргентинас – 4.9 миллионы
- LATAM Airlines Чили – 3.8 миллионы
Вариацияóн
En cuanto al crecimiento de cada aerolíнеа, podemos ver que algunos mercados han reaccionado máс рápido a la recuperacióн, pero mucho ha tenido que ver el levantamiento de las restricciones y requisitos de viaje:
| Аэролíотрицает | Pasajeros anuales | 2021 против 2020 | 2021 против 2019 |
| ты будешь летать | 24. 4 миллионы | 66% | 11% |
| Азул | 23.3 миллионы | 58% | -16% |
| LATAM Airlines Бразилия | 20.6 миллионы | 29% | -44% |
| ГОЛ | 18.8 миллионы | 12% | -48% |
| ВиваАэробус | 15.3 миллионы | 88% | -27% |
| Авианка | 11.3 миллионы | 44% | -63% |
| АэромéКсико | 10.6 миллионы | 103% | -9% |
| Копа Эйрлайнз | 6.1 миллионы | 115% | -41% |
| АэролíНеас Аргентинас | 4.9 миллионы | 110% | -49% |
| LATAM Airlines Чили | 3.8 миллионы | 25% | -57% |
¿Они летали на одном из этих самолетов?íотрицает? Cuéрасскажите мне о своем опыте в комментариях.
Потому что они отделяются от Латама? Разве они не принадлежат одному холдингу?? Si se unen son empate con Volaris
они холдинговая компания, pero son aerolíneas que operan de manera independiente con sus propios certificados de operador. Sería como unir Avianca Costa Rica, El Salvador y Ecuador con Avianca Colombia, mismo grupo, pero son independientes.
Con Copa muchas veces. Muy puntual y buen servicio. Tarifas costosas y no tiene ningún doble pasillo para viajes de más de 6 часы, como todo el cono sur y la costa oeste de USA, como SFO.
Gracias por tu aporte Alfredo! Bueno saberlo.