La НАСА и Немецкое космическое агентство завершило миссиюóп из Боинг 747SP Стратосферная обсерватория для инфракрасной астрономии (СОФИЯ), послеéс восьми успешных доñОС в полученииón научных данныхíфикос. фото НАСА
И Боинг 747 мáвходó его обязательный вывод. По этому поводу легендарный 747СП что для несколькихñосознает ихó немыслимые миссии и достиженияó изменить форму в cóкак данные получаются из чего-то столь далекого от людей, как космическое пространство.
каждый деньíа меньше 747 летать в мире, в úпоследняя разработка уже вышлаó из лíлиния окончательной сборки и когда состоится ее официальная поставка, грабá наступил конец производстваóэмблема n коричневого цветаáЭтот самолет произвел революциюó способ летать на víа аéреа.
Наследие Boeing 747SP SOFIA
Над нашими городами пролетает меньше четырёхмоторных машин díа и дíа, поскольку его эксплуатационные расходы выше из-за потребления большего количестваáЯ знаю, что дедушкаóн двухмоторный, спагеттиéи они загрязняютóигра мáи все такое лíлиния обслуживания, мáэто дорого, Это одна из нескольких основных причин, которые заставляют эксплуатантов по всему миру удалять эти самолеты из своих парков и освобождать место для новых технологий.íтуз с самолетами мáэффективный и экономичныйóпростой в эксплуатации.
В контексте, То же самое произошло и с SOFIA — обсерваторией Boeing 747SP, которую НАСА совместно с Немецким космическим агентством видит.íи венíоперандо с мизисомóочень специфический.
СОФИЯ – дедушкаóБоинг 747SPá модифицирован для ношения телескопа-рефлектора (из 17.000 килограммы и 2.5 метров в длину) и полныйó массыóосновной n от пяти доñих 2019 и уже завершал расширениеóн де мисиóп из трех аñдополнительные услуги. Всего их было 732 ночи, в которые СОФИЯ разрешалаó Взгляни на космос, как никогда раньше.
Спецификацияíофициально, после экономических рекомендацийóслюды и не оправдывая инвестицииón к полученным результатам, в 29 сентябрь 2022 эта миссия была завершенаón с рейсом в Палмдейл, который был его основной базой операций в эти годыñОперационные системы, где такжеéи посетитьó несколько лет в годíты знаешь мир, как и яáнедавно это было в Чили.
история Софии
Этот долгоживущий, ноún действующих самолетов имеет máэто 45 аñОС с момента его первого полета к пропавшему Пан Ам, где было получено новое fáБрика в мае 1977 с бракомíКула N536PA. Позже я продолжилó свою деятельность в Юнайтед Эйрлайнз между 1986 у 1997, когда он наконец переедет в НАСА со своим нынешним руководителемíКула N747NA, с тех пор действуют следственные миссииón и различные услуги для производственной цепочкиón услуг администрированияóп Аэрон НэшнлáУтика и Пространство США.
После закрытия программы 29 прошлый сентябрь, самолет осталсяó в Палмдейле и 14 Октябрь переведен в Маунтин-Вью., где, несмотря на конец программы, аúинформация не ожидаетсяóОкончательное заявление НАСА о будущем этого самолета, возможность продолжать предоставлять услуги в этом космическом агентстве или окончательно отказаться от него, поскольку его эксплуатационные расходы не могут быть оправданы.
вау как жаль, безусловно, один из 747 самый знаковый и, прежде всего, esl 747SP один из самых особенных, будем надеяться, что он хотя бы попадет в музей
Да, это то, что мы все считаем.