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Это было возобновление рейсов между Кито и Майами из Латинской Америки, Эквадора.

В этом отчет о полете les muestro todos los detalles de cómo fue el reinicio de vuelos de Латинская Америка Эквадор между Кито у Майами.

Опять таки, аэрозольíЭквадорская линия приземляется в штате Флорида й мás importante aúн, lo vuelve hacer en el internacionalmente reconocido Aeropuerto de Miami.

Fue el añо 2017 когда Латинская Америка Эквадор приостановленныйó esta ruta y desde entonces ninguna aerolínea ecuatoriana había vuelto aterrizar en Miami, un gran aeropuerto en importancia turística y de conectividad global.

Una importante y esperada ruta regresa al Кито аэропорт para satisfacer la creciente demanda que tiene Майами как один из мás importantes destinos internacionales que los Эквадорцы buscamos.

LATAM Ecuador reinició sus vuelos Quito – Майами

Благодаря приглашениюóп из Латинская Америка, pudimos ser parte de un día muy importante para la aviación ecuatoriana en camino hacia la recuperación отраслиéРеа и Турíприкол, que siempre se verán beneficiadas en conjunto por estos eventos. El 30 de octubre fue el día planificado para este primer vuelo de regreso.

Тыí que hoy comparto con ustedes esta crónica de vuelo, где им сказатьé todos los detalles y cóтеперь, если ты живешьó эта операцияón desde el check-in hasta bajarnos del avióн и Майами. По-прежнему, iniciamos con el video oficial del reporte, Где можноán observar y conocer aúнмáс информациейón из этих рейсов (no se olviden de compartirlo):

Dado que se deben revisar los requisitos de los viajeros que aún tiene en marcha США en cuanto a pruebas pcr o carné вакцинацииóн (nadie los revisa a la llegada), туристический долгán realizar la fila de chequeo para poder obtener el pase de abordar. Спагеттиéн, dado que se requiere cumplir con los requisitos migratorios como el caso de visa, tendremos que pasar por este proceso.

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El check-in internacional de LATAM se encuentra en la Zona B. Сказатьún la hora a la que llegues podrías tener una fila media de personas esperando, pero si tienes una categoría por acumulación de millas Gold o superior podrás usar la fila preferente de chequeo.

Dada la legislación Соединенных Штатов, los pasajeros deben ser entrevistados. Здесьí te preguntarán si la maleta es tuya, si alguien te ayudó a empacar o si aceptaste algúискусствоículo de alguna persona, todo por seguridad.

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я дам тебеán esta tarjeta para que personal de counter sepa que ya pasaste por las preguntas del caso.

Нечто большееáэто 5 аñраздень ихéс, воздухínea reinicia esta ruta, que se suman en lo internacional a Боготаá, Лима, Сантьяго и Буэнос айрес, укрепляя свои позицииóн на рынке, que ahora con vuelos a Miami reforzará su estrategia de crecimiento en Эквадор, abriendo las puertas a más frecuencias y destinos en caso de que los números sean favorables.

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Estos vuelos se verán diariamente en las pantallas de informacióномер аэропорта.

Кончик: si viajan al extranjero, les recomiendo los chip de SmartSim, que se encuentran saliendo del duty-free en Quito y Guayaquil:

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давай вспомним, que entre Quito y Miami, LATAM Ecuador operará un vuelo diario de lunes a domingos en aviones Airbus A320ceo y neo, destacando que este primer vuelo fue realizado en un A320 clásico.

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Este primer vuelo de regreso operó desde la sala A10.

Продолжить, recordemos los horarios en los que estos vuelos están операнд:

  • XL1454 despega de Quito a las 08:30 и приземляется в Майами в 13:45 после 4 часы и 15 минуты.
  • XL1453 despega de Miami a las 14:35 часов и приземляется в Кито в 18:55 часов спустя 4 часы и 20 минуты.

El abordaje se sigue realizando en LATAM por grupos, чтоán indicados en tu pase de abordar, por lo que es importante que revises esta información y te acerques a la puerta de embarque solo cuando tu grupo sea llamado.

Como son vuelos a США, tu nombre podría ser seleccionado aleatoriamente para pasar por un control y revisión de tu equipaje, por lo que recomiendo estar cerca de la sala, ya que si tu nombre es llamado y no pasas por el control, я не смогуás abordar.

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El control se lo realiza junto a la sala de embarque.

Recordemos que el avión asignado para cada día es un A320 que llegará en el vuelo desde Lima operado por ЛАТАМ Перú, tras su llegada a Quito es operado por la filial ecuatoriana. за этот первый полет, дедушкаón fue el A320-214 matrícula CC-BFP con número de serie MSN5707, который имеет 9 аños с момента его первого полета на авиакомпанииínea y está установлен в 174 asientos cuando opera en dos clases.

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Vista del ala desde el asiento 9F. podemos diferenciar de otros Airbus A320 clásicos el sharklet (punta del ala) y motores CFM-56.

Recomiendo altamente utilizar la aplicación de LATAM, Где можноán subir sus documentos de viaje con anticipacióн, seleccionar asientos y conocer el estado de su vuelo. Спагеттиéне мочьán aplicar para upgrade con cupones (si es que pertenecen al Club Латинская Америка Пасс) например.

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En mi caso la app me sirvió para conocer que tendría que acercarme a un agente para obtener mi pase de abordar.
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En el QuitoMiami apliqué al ascenso, pero no gané. Mi posición y categoría fue inferior al resto de viajeros.

Una buena noticia fue que este primer vuelo contó против 100% оккупацииóн, который включалó una importante composición de viajeros brasileñОперационные системы, pasajeros conectando desde Lima e incluso de otras ciudades del paíпоказывать Куэнка.

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дедушкаón tiene capacidad para 12 pasajeros en Premium Economy y 162 в экономикеóслюда.

Hablemos de los asientos. Si no vuelas en LATAM hace algún tiempo y máэтоún en uno de sus A320, en esta ruta notarás algunos cambios al interior de la aeronave. Например, tienen nuevos asientos, мás capacidad interior y por ejemplo el ingreso al avión el piso simula madera.

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Este es el espacio entre asiento. Nota importante, могás encontrar un enfuche de tipo A, por lo que asegúrate llevar este tipo de cable para cargar tus dispositivos.
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грунтовка безопасности.
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En algún lugar del mar caribe. Suele presentarse turbulencia, por lo que lleven siempre ajustado el поясóномер безопасности.

Empecemos a hablar de uno de los temas más importantes y que más les interesa: общественное питание. Sin duda es un tema que muchos quieren conocer, ¿te dan algo de comida? Ответ: даí.

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Este es el nuevo concepto de servicio de comida abordo en vuelos de LATAM.

Primero debemos indicar que el nuevo concepto está enfocado en la экологическая устойчивость, por lo que todos los recipientes y servicio es ahora en artículos que pueden ser reciclados. Punto para LATAM por esta campañа.

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Incluso el diseño y los colores es muy llamativo.

Hablemos del menú. En Economy se ofreció только один вариантóн, que estuvo compuesta por una bebida a eleccióн, мás un buen sandwich de jamón y queso caliente, мás un pastel de mora (десятьía otro nombre) y frutas frescas. Debo reconocer que el pastel estuvo muy rico y me quedé con ganas de repetirme, realmente sabroso.

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Se agradece que la comida esté Кальенте.

Однако, debo indicar que el vuelo de regreso desde Miami gané upgrade a Premium Economy usando un cupón que teníа, esto con el objetivo de poder mostrarles la diferencia en el servicio. Realmente la expectativa era alta, Перо а мás del postre que ven a la derecha de la foto siguiente, la comida no fue lo esperado.

жилой домíдва варианта, una de jamón serrano y otra vegetariana, выбратьé el de jamón serrano. El sabor y la presentación no fue la mejor, мáэтоún cuando al calentarlo produce que las lechugas se marchiten dando mala imagen a la comida.

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El servicio en Premium Economy.

Lo positivo fue tener dos opciones para vegetarianos, el postre y que puedas optar por vino o cerveza como bebida, мáэто вниманиеón que del equipo de tripulantes que fue muy buena y personalizada, en ambas cabinas. Me quedo con la comida en Economy.

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Valioso es poder tener nuevamente mantitas para el frío y almohada para descansar máс сóрежимы.

Pasemos ahora al entretenimiento. LATAM no ofrece más en su flota A320 pantallas individuales o superiores (IFE), por lo que todo se ha volcado al sistema LATAM Play, el cual ofrece una amplia gama de múсика, кíцифры и серии. Para conectarte solo debes agregar la red WiFi local del avión y escanear el código QR que se encuentra en cada asiento.

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Instrucciones para conectarse a LATAM Play.

Являюсьás de videos, спагеттиéнайтиás el mapa en vivo, Где можноás seguir tu vuelo en tiempo real, conocer la altitud, velocidad y máдетали, por si quieres saber cuánto tiempo falta, es una gran herramienta.

Теí, no olvides llevar tus propios audífonos o activar subtítulos, por respeto a los demáс. Спагеттиén aplica si llevas tu propio contenido descargado con anterioridad.

Рейс взлетелó в 8:46 am y tras 3 часы и 46 minutos aterrizamos dentro de itinerario en el Aeropuerto Internacional de Miami, marcando así el retorno de una aerolínea ecuatoriana a este importante destino. Как в капсулеíбыть меньше, los bomberos aeronáuticos de Miami nos recibieron con el tradicional водная арка.

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Arco de agua llegando a la Terminal J.

Importante, Латинская Америка opera en la terminal sur o concourse J del Aeropuerto de Miami, tomen esto en cuenta para traslados, para acceder al transporte púвоенный или частный.

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Tras aterrizar, puede visitar un rato la cabina de mando e intercambiar información sobre el vuelo con la tripulacióн.

Hasta pasar migración y la espera del equipaje, прошедший 45 минуты, pero la demora principal fue en migración donde existían solamente 3 agentes para atender nuestro vuelo, que al menos en ese momento fue el único en esa franja horaria.

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Esperando el equipaje.

Cerramos este reporte felicitando a Латинская Америка Эквадор por su nueva ruta o máда хорошо, возобновлениеón de un destino clave y que seguro con el Airbus A320 podrá consolidar el éxito rentable de las operaciones. La demanda es alta en los primeros vuelos y esperamos se mantenga así en el tiempo, llevando a más frecuencias y por qué no pensar en un vuelo también desde Guayaquil.

¡Éуспехи!

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4 comentarios en “Así fue reinicio de vuelos entre Quito y Miami de LATAM Ecuador

  1. Excelente reporte Nicolas. Esperemos la ocupación se mantenga alta y que próximamente veamos un vuelo desde Guayaquil. El servicio de economy se ve bien, sin embargo el de premium economy puede mejorar considerablemente por lo que vemos. Sabes si los pasajeros en conexión desde Guayaquil deben pasar por el counter en Quito o este chequeo se realiza en Guayaquil ?

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