Аэрорегиональный четвертый самолет Boeing 737-500 N7354C ГЦ-FM1 N463AC

«Аэрорегионал» получил четвертый самолет

воздухíЭквадорский Неа Аэрорегионал я получилó Четвертый самолет, этот тип Боинг 737-500, на что указыватьá к новому типу специализированного бизнеса.

мы закрываем 2022 с хорошими новостями. Продвижение благодаря своим планам роста и позиционированию на рынке Эквадора, Аэрорегионал я получилó последний 31 с декабря по 2022 его четвертый самолет, прибытие вот такí Трес Боинг 737-500 и Боинг 737-400.

Четвертое авиón of Aeroregional

От Саудовская Аравия, дедушкаóв началеó Ваша поездка на низком уровне паромная переправа в 29 в прошлом декабре, сами себяún записей Полетный радар 24. Через два дняíкак операцияóн, раннее утро 31 Декабрь землиó Наконец в Кито, Основная база операций Аэрорегионала.

Давайте теперь рассмотрим историю этого AVIón и знаю máподробности тéциничный:

  • Боинг 737-500 MSN 27425
  • Два двигателя CFMI CFM56-3C1
  • первый полет назад 27 аñОперационные системы (хранится из 2019 В Стамбуле)
  • едаíCula Faction N7354C
  • едаíЭквадорская кула HC-Cya
  • Премьер-оператор Luxair LX-LGS
    • Спагеттиéн томó EN British Airways, Эстония Эйр, Европейский Skybus и авиационные горизонты
  • Конфигурацияóколичество мест: 40 пассажиры в конфигурацииóN vip o 80 пассажиры в конфигурацииóN Mixta

Эта самолетаá быть включенным в airlo opspecsíнеа в прóКсимос Дíкак y podrá Начать операции в Эквадор. Этот блог может знать, что этот самолет будетá и расположениеón В основном для кадровáртер, Частный и для передачи оборудования FúТол для международных турниров, таких как Libertadores и южноамериканский 2023, сегмент, который Aeroregional уже использовал несколькоñОперационные системы, Но это с этим самолетом в конфигурацииóп VIP, могá Сделай этоáS персонализирован и эксклюзив для своих клиентов.

Оставить комментарий к этому посту!

2 Комментарии к «Aeroregional получает свой четвертый самолет”

  1. Карлос Фернандес

    Всегда приятно отметить, что бизнес продолжает расширяться, а «Аэрорегионал» делает свое дело и уверенными шагами.. Эксплуатация Боинга 737 классические варианты 400/500 делает его дешевым в полете и легко найти запчасти. В любом случае, с точки зрения эксплуатационных расходов, Next Generation или MAX наверняка потребляли бы меньше топлива, но они очень дороги в аренде или покупке..

    Отличное завершение года 2022 и счастливый и процветающий 2023 Николай, Ваше здоровье.

Прокрутите, чтобы начать