Вторжение на ВПП и риски для авиационной безопасности

Сегодня мы рассмотрим, чтоé это рейдóвзлетно-посадочной полосы и серьезный риск, который она представляет для безопасность дляéреа рейсов по всему миру. Фото Совет по безопасности на транспорте Канады

В этих дíкак новости от Нью-Йорк причинаó в социальных сетях и специализированных порталах, где Боинг 737 из Дельта Эйр Лайнз был близок к тому, чтобы иметь активное столкновение с взлетно-посадочной полосой во время взлета с Боинг 777 из американские авиалинии какой крестó по этому пути, не замечая ошибкиón, следуя инструкциям, данным контрольная вышка.

Эста ситуацияón подверг опасности сотни пассажиров и заставил насó вспомнить, что произошло во время катастрофыéзаключенный в аэропорту Лос-Родеос в Тенерифе, где два Боинг 747 столкнулся на действующей взлетно-посадочной полосе из-за серии несчастных случаев.

Эста ситуацияóн, какой понедельникún ФАУ происходит между 3 а 4 раз в деньíчтобы в США, нет жертв, чтобы оплакивать, Это называется инкурсиón трека и это один из máскрытые возможности для промышленностиéобласть, которая прилагает все усилия, чтобы смягчить эту ситуациюóн.
Без изменений:

¿Чтоé это рейдóномер дорожки?

Вторжениеóна взлетной полосе в авиацииón относится к любому событию, в котором самолет, даíзадница или человек находятся на следе без разрешенияóне конфликтует с другими самолетами, даíзадница или человек. Выезд на взлетно-посадочную полосу может происходить по-разному, как самолет или машинаíзадницы, которые входят или пересекают взлетно-посадочную полосу без разрешенияóн, руление не на той рулежной дорожке или выезд на взлетно-посадочную полосу без разрешенияóн, сами себяúп Федеральное управление гражданской авиации.

Риски, связанные с несанкционированными выездами на ВПП, включают столкновения самолетов., иñВы на самолет и травмы или смерть пассажиров и экипажаóн. Спагеттиén может вызвать значительные задержки и нарушить общую работу аэропорта..

¿Сóкак смягчается вторжениеóномер дорожки?

Авиационная промышленностьón работает для предотвращения несанкционированных выездов на ВПП черезéразличных размеров. Важной мерой является использование наземных радаров., и другие системы наблюдения для обнаружения и отслеживания самолет и даíзадницы на поверхности аэропорта. Это поможет водителям дорожного движенияáЯéзаключенных и наземного персонала аэропорта для выявления возможных конфликтов и принятия мер по их предотвращению.

Еще одной мерой является использование стандартизированных процедур и протоколов для наземных операций аэропорта.. Эти процедурыáн дизайнñпредназначен для обеспечения того, чтобы самолеты и транспортные средстваíСледуйте надлежащим процедурам и всегда будьте в курсе происходящего вокруг..

Бренды и освещениеóиз аэропорта тожеén важны, чтобы помочь пилотам и водителям идентифицировать взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки и избежать путаницы.. Адемáс, обучающие программыóп к пилоты, тр контроллерыáнсито аéрео и наземный персонал аэропорта необходим для обеспечения того, чтобы они знали о рисках и знали, какóкак правильно реагировать на несанкционированные выезды на ВПП.

В целом, авиационная промышленностьón работает над предотвращением несанкционированных выездов на взлетно-посадочную полосу с помощью технологийíа, процедуры и обучениеón обеспечить безопасность всех, кто работает на территории аэропорта.