ИАГ (Иберия) приехалó к соглашению о покупке авиакомпанииíнеа Эйр Европа, Часть группы Глобалия по $500 миллионы, но при условии одобренияón антимонопольных органов. Фото из яñкто Кальвопиñа
Покупка Iberia и Air Europa Это операцияón, о котором было объявлено в ноябре 2019, но на это повлияла пандемия COVID-19. в ноябре 2020, объявленоó что соглашение былоíсократиться с 1.000 миллионов евро в 500 миллионы евро из-за последствий пандемии для авиационного сектораóн.
Соглашение на миллион долларов, ожидающий разрешенияóн
Овладениеóп из Эйр Европа к Иберия Это стратегия укрепления позицийón обоих воздуховíneas на рынке Европы и Латинской Америки, какí конкурировать с другими гигантами отрасли, такими как Райанэйр, ИзиДжет у Люфтганза.
Как только приобретение будет завершеноóн, Ожидается, что Эйр Европа полностью интегрироваться в группу Иберия, что разрешитьá в компаниюñíпредложить мáнаправления, частот вашим клиентам и улучшите свое положениеón на рынках Латинской Америки.
Тем не менее, овладениеón Air Europa нетá освобожден от крíэтика. Некоторые отраслевые аналитикиñАлан, что покупка совершается в то время, когда авиационная промышленностьóп этоá переживает беспрецедентный кризис из-за пандемии COVID-19, что можетíпоставить под угрозу жизнеспособность операцииóн.
Новое объявленное соглашение предполагает приобретениеón от IAG 80 оставшийся процент Эйр Европа по 400 миллионы евро. IAG имеетíзаплатил в своем дíа 100 миллионы для 20 процент Эйр Европа, итак, общая сумма операцииón составляет 500 миллионов евро за акционерный капитал компанииñíа.
Когда одобрение полученоóп из óорганы конкуренции, быть осуществленоá первый платеж в размере 200 миллионы евро, 100 миллион в метеáлик и 100 миллион в акциях ИАГ (по цене, установленной при подписании настоящего договора), что конвертироватьá Глобалия становится основным акционером группы IAG.
Два других платежа, из 100 миллион евро каждый из них, быть осуществленоán на первую и вторую годовщину, соответственно, от одобренияón по конкуренции.
Соглашениеá подлежит одобрениюón антимонопольных органов, какí как SEPI и ICO. Так же, устанавливает компенсациюóп из 50 миллион евро в качестве платы за разрыв в случае, если приобретение не состоится.óн. До получения вышеупомянутого одобренияóн, оба другаñíпродолжатьán конкурирует как современный.
¿Пользователь выигрывает?
Самая большая тревогаón путешественников заключается в том, что если эта покупка будет одобрена, ¿чтоé рынокá с полетами? В перспективе, много летíсес в Амéбогатый латинский перевалíиметь одного доминирующего оператора на рейсах в Испаниюñа, что в прáэтика можетíобозначать рост и снижение ценóпредложение нет., воздействие на потребителя.
Таким образом, Важно дождаться решенияón различных управляющих объектов, что даже, Они могут устанавливать условия или ограничения на покупку, чтобы обеспечить свободный рынок и здоровую конкуренцию для путешественников..
Давайте посмотрим: кто покупает, это группа компаний IAG, где Иберия - еще одна линия , а также британский, и Air Europa тоже. За эту покупку платит не Iberia., ты IAG.
Полностью согласен, но в то время, когда IAG упоминает: «Интеграция Air Europa в текущую структуру хаба Iberia в Мадриде». Мы знаем, что эта покупка будет способствовать развитию Iberia., Вот почему друг владельца, ничего больше.