Группа авиакомпаний Латам поставить в известностьó финансовых результатов на конец года 2022, уход в результате $2.300 миллионы ликвидности вместе с восстановлениемóн оперативный.
LATAM Airlines Group S.A.. объявила финансовые результаты за четвертый квартал года. 2022, закрытиеñили отмечено тéзавершение процесса реструктуризацииóп под Кепкаíутечка 11, а даóсильный финансовый результат и восстановлениеón работает близко к состоянию до пандемии.
Финансовые результаты Латинской Америки в 2022
В связиón в предпандемический период, группа достиглаó уменьшить свой валовой долг на 37,5% по сравнению с 10,4 миллиарда долларов США ранее Кепкаíутечка 11 до 6,5 млрд долларов США на конец годаñили прошлое, увеличение, в то же время, его ликвидность в 78% достигнув 2,3 миллиарда долларов США по сравнению сíдо процесса реорганизацииóн начался в мае 2020.
В течение четвертого кварталаñили прошлое, Общий доход группы достиг 2,744 миллиона долларов США., что представляет собой 37,5% мáс, что тот же период 2021. С вашей стороны, EBITDAR прибылó до 466,8 млн долларов США за квартал и Латинская Америка реестрó чистая прибыль, причитающаяся владельцам материнской компании, в размере 2 538 миллионов долларов США в результате процесса реструктуризацииóн.
“Результаты 2022 показать усиленную группу и мáКонкурентоспособнее, чем до пандемии. В течениеñо, Группа стран Латинской Америки добилась важных успехов в различных áобъемы. Se усилительó ла красный травéальянса с Дельтой и запущены новые маршруты, стать сильнееó грузовой бизнес и лучшеó сервис для клиентов. Спагеттиén будет продвигатьсяó в ремонтеóп флота и группы томовó позицияóЛидерство в области устойчивого развития №1., что позволяет нам с оптимизмом смотреть в будущее. Группа LATAM имеет конкурентоспособную структуру затрат, которая позволяетá реагировать на вызовыíвозможность подключения устройствíсын СудамаéРика”, Роберто Альво сказал, генеральный директор LATAM Airlines Group.
Восстанови насón эксплуатация и подключение
В течение четвертого квартала, консолидированная деятельность группы Латинская Америка были 83,2% уровней 2019 (измерения в АСК). Аñили прошлое, группа Латинская Америка транспортó о 62 миллион пассажиров, что представляет собой увеличение 22 миллиона относительно 2021, окончаниеñили с 144 направления в 22 годíсес, в лíлиния с количеством пунктов назначения, выполненных на момент закрытия 2019.
Для него 2023, в Латинская группа ожидает ежегодного роста пассажирских и грузовых перевозокáс 20% в отношении 2022. В 2023, группа из Латинской Америки летаетá 38 новые маршруты, которые не работали в 2019, в рамках которого двое входят в СП с «Дельтой».
И тéусловия подключения, в 2022 это было здоровоñили для группы LATAM. Транс-ла реализацияóн-дель совместное предприятие (СП) с Delta Air Lines, пассажиры будут иметьán возможность доступа мáэто 300 направления между США / Канадаá сладкий картофельéбогатый с юга (Бразилия, Чили, Колумбия, Парагвай, Перú и Уругвай). в июле 2023, LATAM Airlines Brasil выполняетá Лос Áпускает слюни – Сан-Паулу и LATAM Airlines Colombia выполняют рейсыá Орландо – Боготаá. В соответствии с этим úпоследний маршрут, колумбийская дочерняя компания планирует транспортировать 120 тысяч пассажиров наñили предложить лучшие альтернативы подключенияóп изнутри Колумбия у Эквадор к восточному побережью США черезéхаб s Дельта в Орландо и центр связи LATAM в Боготеá.
В то же время, группа продолжилаó демонстрируя свой рост в регионеóн, с дочерними компаниями в Бразилия, Чили у Перú, увеличение их участияóРоссийский рынок в своих сегментахéстатический. В случае с бразильским филиаломñа, нетó одного 34% участвоватьóномер рынка в 2019 все еще 37% в концеñо, в то время как дочерняя компания в Перú нетó одного 62% все еще 65% и дочерняя компания в Чилиó одного 58% все еще 60%.
В настоящее время, LATAM Airlines Бразилия выполняет рейсы в 54 Направления БразилииñОперационные системы, самый большой нúморской окунь в своей истории в прошлом годуíс. Только в 2022, началó лететь в 6 новые направления в Бразилии: Президент Пруденте, Гремучая змея, Кашиас-ду-Сул, Жуис-де-Фора/Зона-да-Мата, Монтес Кларос и Синоп. В то же время, я вернулсяó лететь прямо из São Пауло/Гуарульюс в Бостон и Рим, и открылó маршруты Рио-де-Жанейро/Гейлãо-Буэнос айрес/Эсейса, Рио-де-Жанейро/Гейлão-Буэнос-Айрес/Аэропарк, Рио-де-Жанейро/Гейлãо – Лима, ФлорианóПолис-Сантьяго, Куритиба-Сантьяго, Порту-Алегри-Лима и Форталеза-Майами.
