Универсальный водород об.ó впервые а Авиóрегиональный из 40 пассажиры, использующие двигательную установкуóномер топлива. гидратóгено.
дедушкаóн, аподадо Молния МакКлин, взлетелó в 8:41 утра по тихоокеанскому стандартному времени из международного аэропорта округа Грант (КМВХ) и томó в течение 15 минуты, достигнув высоты 3.500 метро. Полет, осуществляется на основании специального сертификата летной годности Федеральное управление гражданской авиации, был первым на полеñлетные испытания два аñкоторый, как ожидается, завершится 2025 с вводом в пассажирское обслуживание региональных самолетов ATR 72 переоборудован для работы на гидросистемеóгено.
Первый полет avióрегиональный с гидроэлектростанциейóгено
Представители Connect Airlines и Амелия, Американские и европейские клиенты запускают гидратóгено, соответственно, присутствовали, чтобы стать свидетелями историиóбогатый полет. Компанияñía имеет портфель заказов в ráЯ прошу роста, что в настоящее время составляет в общей сложности 247 конверсии самолетов 16 клиенты по всему миру, в общей сложности м.áэто 1.000 миллионы дóЛарс в просроченных конверсиях и мáэто 2.000 миллионы дóбаров в сфере топливных услуг в течение первых десятиñинструкция по эксплуатации.
В этом первом испытательном полете, один из газотурбинных двигателей самолетаóна смену пришла силовая установка мегаваттного классаéУниверсальный блок водородных топливных элементов. Другой последовал заó быть обычным двигателем для обеспечения безопасности полета. Полет пилотировал Алекс Кролл., опытный бывший летчик-испытатель A-Forceéзло США и главный летчик-испытатель компанииñíа.
“Во время второго обхода над аэропортом, мы чувствуем сóрежимы с работой гидродвигателяóгено, так что мы смогли вернуться к топливно-турбинному двигателю fóСил, чтобы продемонстрировать, что круиз в основном основан на энергииíгидравликиóгено”, - сказал Кролл.. “дедушкаóи он полетелó чудесно, шум и вибрации от двигателя автомобиляéтоплива лула значительно мáниже, чем у обычного газотурбинного двигателя”.
Специальный двигатель компанииñíа естьá построен на основе семейства ProGen céPlug Power топливный кальмар, специально модифицирован для использования в авиацииóн. Один из аспектов úуникальный дизайнñИли мотор не использует аккумулятор?íа (Сéтопливные элементы приводят в движение двигательéэлектричество напрямую), что уменьшает Dráстатически вес и стоимость. Мотор, двигательная установкаóпéМагни 650 модифицированный, и электрóодиночный источник питания был поставлен компанией MagniX из Эверетта.. АэроТЕК, базируется в Сиэтле, перстó помощь в инженерных задачахíа, среди них дизайнñили измененная конструкция фары, Он говоритñили и интеграцияón авиационных систем, какí таких как модификации самолетов и установкаón трансмиссии гидратóгено универсальный в avióномер летного испытания, проведено менее чем за 12 месяцы.
Испытательный полет последовал за успешными демонстрациями в декабре. 2022 системы журналовíмодульная эстетика гидратóгено Universal Hydrogen проведено в инжиниринговом центреíот компании в Тулузе (Франция).
Компанияñíа, при поддержке GE Aviation, Эйрбас Венчурс, Тойота Венчурс, JetBlue Ventures y американские авиалинии, какí как несколько крупнейших производителей гидратóгено зеленый мир и финансовые инвесторы высшего уровня, планирует перейти с региональных самолетов на мáбольшой и доставляет гидротопливоóGeno для других мобильных приложений, использующих свою сеть журналовíСтика модульная.
Об универсальном водороде
Универсальный водород – этоá построение сети журналовíгидравликаóген, управляющий будущим авиацииóн, эй. El гидратóгено Это идеальное топливо для полета и питания.á новый век авиационное золотоóн, где самолеты работают на энергииíкак возобновляемые источники энергии и не выделяют мáда какая вода. Сáмодульные гидрокапсулыóтовары компании проходят через существующую грузовую сеть от производстваóпрямо в avióп в любой точке мира. Универсальные водородные тамбиéп этоá работа над сертификацией комплекта для переоборудованияón двигатель для адаптации существующих региональных самолетов к полетам на гидромотореóгено.
