Боинг подарокó его местоóстатический для нужд пилоты, тéциники и члены экипажа в мире, Дон самúотчет понадобитсяáнмáэто 2 миллион новых профессионалов в сфере PRóмы стонем 20 аñОперационные системы. Пресс-фото Боинга
Буэно, не только из пилоты, но иén огромной потребности в тéконический для обслуживания и из кабинный экипаж что граничит с тысячейón новых специалистов, которые понадобятся отраслиá.
Мáпилоты, тéученые и команда
Поскольку ожидается, что мировой парк коммерческих самолетов удвоится за 2042, Боинг прогнозирует отраслевой спрос на 2,3 миллионов авиационного персоналаóновое во время PRóмы стонем 20 аñдля поддержки коммерческого флота и удовлетворения долгосрочного роста мирового туризма.éзаключенные.
Взгляд пилотов и Тéциничный (ВОМ) компанииñíдля 2023 проекты, которые компанииéобласти нуждаютсяán значительная численность персонала до 2042 для поддержки мирового коммерческого флота, которые делятся следующим образом:
- 649.000 пилоты
- 690.000 тéконический для обслуживания
- 938.000 кабинный экипаж.
До того как 2042, проекты PTO выделяют следующее по регионамó:
- Китай, Евразия и АмéБогатый Север стимулирует спрос на м.áэто половина новых сотрудников отрасли, а требования в Китае превышают требования в Америкеéбогатый с севера.
- Регионы м.áс рáПрошу роста персонала Áстрах, юго-восток вот такáТико и Южная Азия, и его региональный спрос, как ожидается, почти удвоится.
- Послеés опустить претензию России в ОТО годаñили прошло из-за неопределенности в регионеóн, пронóпридерживаться этогоñили включает Россию в регионón Евразии и включает в себя 3% мирового спроса на персонал.
Мáконкретно, от РегиóЭто смета персонала по регионамóнет и áплохая операция:
| Региóн | новые пилоты | Новый тéциничный | Новый экипажóномер каюты |
| Глобальный | 649,000 | 690,000 | 938,000 |
| Áстрах | 21,000 | 22,000 | 26,000 |
| Китай | 134,000 | 138,000 | 161,000 |
| Евразия | 143,000 | 156,000 | 235,000 |
| латиноамéРика | 38,000 | 41,000 | 49,000 |
| Средний Восток | 58,000 | 58,000 | 99,000 |
| Являюсьéбогатый с севера | 127,000 | 125,000 | 177,000 |
| Северо-Восточная Азия | 23,000 | 28,000 | 39,000 |
| Океанíа | 10,000 | 11,000 | 18,000 |
| Азия меридиональная | 37,000 | 38,000 | 45,000 |
| Юго-Восточная Азияáтико | 58,000 | 73,000 | 89,000 |
¿Чтоé Что вы думаете об этих цифрах или выá в ваших планах на будущее стать частью одной из этих профессий? CuéОтветь мне в комментариях…
авиатехник с квалификацией по авионике. 28 лет опыта работы в Интернете
Ваше здоровье
Авиационный сектор хочет иметь больше пилотов и, таким образом, иметь возможность им платить. 1.500 евро или 2.000, как это происходит в Испании, Позор авиации, как они ее развалили!
И он хочет нанять дополнительных пассажиров, бортпроводников, чтобы платить им базовую зарплату. 700 евро на уровне 12 Иберии, которая не достигает даже минимальной межпрофессиональной зарплаты.
Спасибо за ваш вклад. Важно, чтобы эта потребность сопровождалась справедливой заработной платой работников, а также позволяла авиакомпаниям осуществлять прибыльную деятельность..
интересная информация, хотя она должна быть более конкретной !!!
Чисто, Что бы вы хотели узнать более конкретно??