El Группа компаний «Кантас» выявил úПервый этап плана ремонтаóномер автопарка при заказе 24 мáсамолетов для постепенной замены нынешних А330 у А380. Фото для прессы Qantas
Многомиллионный заказ состоит из 12 Аэробус А350 у 12 Боинг 787, запланировано прибытие из 2027 до тех пор, пока прóксима дéкаждый. Дополнительные возможности покупки были обеспечены поровну между Эйрбас и Боинг, обеспечивая гибкость для роста и изменения 10 А380 по А350 изñо 2032.
Мáсамолеты
В настоящее время, международные рейсы в Азию и США, Адемáнекоторые национальные, Они управляются самолетами Qantas A330 и благодаря большей автономностиíА350 и 787 позволятьá охватывать текущие маршруты иñдобавить новые с минорными потребление топлива. Флот А330 нежныйá 21 аñв среднем на момент начала ремонтаóн в аñо 2027, по образцуóНомер замены группы.
Проект реконструкцииóн, под названием «Проект Рыба», чтит сэра Хадсона Фиша, соучредитель Qantas. Заказ состоит из 4 Боинг 787-9 у 8 787-10, начинаю прибывать из 2027, у 12 Аэробус А350-1000 от 2028.
Лос-Боинг 787-9 у 787-10 их длина аналогична нынешним А330., оснащен двигателями General Electric GEnx, с сокращениемóн иúстика 60%. El 787-9 улучшает расход топлива за счет 20%, и 787-10 в 25%. El Аэробус А350-1000 из 72,25 метро, мáдлиннее, чем А330, использоватьá моторы Rolls Royce Trent XWB-97, с сокращениемóн иúстатика 50% и потреблять 25% меньше топлива по сравнению с предыдущими поколениями.
Ремонтóп флота
- Восток á ожидал, что двадцать дваós ранее анонсированных E190, арендованных экипажемón от Alliance Airlines пополнит флот Qantas в конце декабря 2023.
- Ожидается прибытие двух грузовых самолетов А321.áконвертировано в конце декабря 2023.
- Лос 18 Airbus A321LR компании Jetstarán планирует войти в состав флота в конце годаñкалендарь 2024, и доставимáи другие 20 A321LR и A321XLR дляñкалендарь 2029.
- Первый из 12 Прибытие Airbus A350-1000 ULR для проекта Sunriseá в течение 2026.
устойчивость
В рамках соглашения с Airbus и Boeing, Кантас быть увереннымá доступ к до 500 миллион литров авиационное топливоóустойчивый (САФ) дляñили с чего начатьíеще не прибыл из 2028. Это имеет потенциал для поставок до 90 процентов от предварительного целевого показателя SAF Группы на 2030.
Как прямая альтернатива традиционному керосину для реактивных двигателей., САФ Снижает выбросы углекислого газа в течение жизненного цикла до 80 процентов и является ключевой частью плана сокращенияón выбросов Кантас.
