Ла администрацияóп из Международный аэропорт Бенито Джуáрез Города МéКсико объявлениеó новые ограничения на деятельность в AICM, ¿в пользу АИФА?
это аэропорт это мáэто важно во всей Латинской АмерикеéРика и занимает майор трáпассажиропоток регионаóн, является ключом к развитию аэронаáполезный, экономикаóмикрофон и социальные сети МéКсико. Мáэто 60 миллионы пассажиров перевозятся víа аéREA в этом годуíс, Крупнейший авиационно-коммерческий рынок Америкиéбогатая латина, но новые ограничения направлены на то, чтобы замедлить его развитие.
Новые ограничения в аэропорту М-СитиéКсико
Последний 1 сентябрь 2023, Международный аэропорт г. Город МéКсико (AICM) объявлениеó новые ограничения для трáЯéрео. Эти ограничения, которые вступают в силу 8 января 2024, Востокáп предназначен для «повысить безопасность и эффективность аэропорта».
Мы должны здесьí помните, что аñили прошлые операции уже были ограничены 61 рейсов в час до 52 Текущий, заключается в том, что новая мера направлена на ограничение только 43 в час. Спагеттиéн, это пределó вес мáмаксимум самолёт который здесьí может работать, что повлиялоó прямо в воздухíгрузовые линии, которым пришлось перенести свою деятельность в Фелипе ÁНгелес AIFA.
Новые ограничения такжеén влияет на tráцена частного самолета, который может толькоán приземляться и взлетать из AICM в определенное времяíфикос. Эти графикиán предназначен для предотвращения заторовóп трáЯéрео.
У AICM есть мáэто 24 аэролíнациональные и международные линии и текущиеúкак главный центр, соединяющий все мексиканские штаты и крупнейшийíв международные направления. Рыночный потенциал МéКсико это огромная, с большим количеством туристических направленийíстатический. Ла Мизиón совместное участие всех заинтересованных сторонíдля облегчения авиационного сообщенияóи совершать поездки вéРеос Шон Мáдоступно по всей странеíс. авиацияón разрешает подключениеóв социальных сетях, значительно улучшает туризм и является двигателем экономического развитияóобезьяна и творениеóномер занятости.. В 2021, транспортировка вéрео генерó 1,3 миллионы рабочих мест и вкладовó 46.800 миллионы дóларов к ВВП страныíс.
¿Чтоé что новые ограничения означают для пассажиров?
Грабá воздействие на пассажиров, поскольку ты сталкиваешьсяáн а нúзначительное количество задержек и отмен рейсов, которые уже были в маршруте и в продаже заранее.óн. Кроме того, es muy probable que los precios de los boletos incrementen al reducirse la oferta de vuelos en el Valle de MéКсико.
Тем не менее, новые ограничения тожеén может помочь повысить безопасность и эффективность AICM. Это могло, это можетíехать на рейсы мáпунктуален.
¿Сóкак повлияют новые ограничения на авиакомпанииíотрицает?
Новые ограничения такжеén может оказать существенное влияние на авиакомпанииíотрицает. Аэрозоли, скорее всего,íлинии должны сократить их количествоúгруппа полетов в AICM. СпагеттиéВозможно, им придется изменить время полета, чтобы избежать ограничений..
В этом смысле, ДРУГОЕ указываетó спагеттиéследующее:
- Ла усыновлениеóп из Односторонние меры затрудняют планированиеón эффективен, поскольку это порождает неуверенность в том, чтоé односторонние меры могутíпридет позжеéс, влияние на потенциал рынкаéзаключенный в МéКсико. АэрозолиíКомпаниям необходимо планировать свои маршруты на будущее, используя процессы, требующие предусмотрительности.óнмíшесть месяцев.
- Это усложняет ситуацию для скорейшего выздоровленияóКатегория №.íа 1, который Мéxico я проигралó м назадáот двух доñОперационные системы. El не возвращайтесь в категориюíа 1 следоватьá влияющий на отрасльéМексиканский район какие, из-за ограничений, не может управлять новыми маршрутами, увеличить частоты или поменять оборудование, с которым они работают в это времяíс. В настоящее время между МéМексика и США действуют 23 тысяч ежемесячных рейсов, из них мáс 70% Их оператором является компания Aerol.íновые американцы.
- Ограничивает экономический доходóмикрофон на пультеíдля путешествий и туризма. В 2022, AICM получилó а 1 десятилетие 5 международные туристы, вошедшие в Мéxico от víа аéреа. Тот самыйñо, экономика разливовóслюда, порожденная въездом иностранных туристов в Мéксико суперó лос 26 один миллиард дóдома (ИНЕГИ). Сокращениеóколичество туристов влияетá отрасли мáвсеá авиацииóн, как владелец отеля, ресторанера, ремесло и наземный транспорт, среди прочего.
- Создает атмосферу неопределенностиíкончик это снижает уверенность М.éxico для установления инвестиций и планов роста PRóмы идем вñОперационные системы.
¿Есть что-тоún победитель?
Если мы проанализируем данные во французскомíа, пользователи не зарабатывают, Доход AICM не зарабатывает, аэрозолиíНеас не выиграет, так ¿у.е.áон - идея?
Формаáэто то, что мы хотим оставить позадиáэто Пол темаíтико, это очень сложноíлегко сделать, когда видишь ясные намерения решительно отдать предпочтение оперативным условиям, мáЭто не знаменитый рынок и полéмоя АИФА, поскольку аэрозольíтрудности из-за отсутствия возможности летать, как раньше, нежныйán просмотреть dónde позиционирует свои самолеты так, чтобы удовлетворить спрос и своих клиентов.
Здесьí введите вариантóп из АИФА, что с момента его созданияón стал целью críэтика, но что насчетíпública стремится расширить свою немногочисленную деятельность. ¿Достигатьá Эта антиконкурентная мера подчеркнет полеты в AIFA или закончитьá принесем пользу другим аэропортам, таким как Толука, или мы просто увидимíмексиканского рынка авиаперевозок?
“Это я решилóПравительство не учитывает интересы потребителей, а также не соблюдается необходимый процесс консультаций с операторами и пользователями., особенно в главном аэропорту страныíс. Такие меры должны быть приняты с учетомáксимо строгость тéциничный и оперативный, на основе исследований иáэкспертный анализ. В этом случае мы ставим под сомнение методологиюíтот, который используется SENEAM, AFAC и AICM определят пропускную способность аэропорта”, сказал Питер Сердá, Региональный вице-президент ИАТА по Америкеéбогатый.
