Томé por primera vez en un Боинг 737 МАКСИМУМ 9 из Копа Эйрлайнз, Я расскажу вам в этом выпуске cómo es volar en este avión y las diferencias con los 737из.
Debemos empezar esta entrega comentando que por si no lo saben, Copa Airlines opera una flota de 93 aeronaves entre aviones Боинг 737-700, Боинг 737-800 у Боинг 737 МАКСИМУМ. De todos estos, Лос-Боинг 737 MAX son los más nuevos y modernos que opera la principal aerolíНеа Панамаña y hoy vamos a conocer uno de los 26 que ya tienen en su flota.
Tras visitar Panamá por unos díраздень ихés de llegar en el vuelo directo desde Manta, volviendo a Кито me llevé la grata sorpresa de que el avión asignado seríвсе еще 737 МАКСИМУМ en vez del tradicional 737-800, por lo que ese momento inicié и Отчет о полете из último momento, el cual se los comparto en este video disponible en el canal de YouTube:
полет в 737 MAX de Copa
En este post que más que reporte de vuelo (en YouTube está esa parte), es un análisis de las diferencias que hay entre el 800 y MAX de la aerolíнеа, таким образомí podamos conocer aúнмás de la nueva aeronave de Копа centrado más que nada en el servicio y también en parte lo téциничный.
Servicio e interior
Las diferencias son muchas, desde el exterior que ya vamos a revisar, pero en el interior de la cabina de pasajeros hay bastantes diferencias que hacen la experiencia para el pasajero muy diferente y superior. Vamos a empezar por el Boeing Sky Interior, que es un nuevo diseño de cabina con iluminación distintiva, arquitectura curva y materiales que bajan el ruido para un vuelo máс сóспособ, donde la iluminación cambia según cada etapa del vuelo o servicio, si bien esto tambiéп этоá disponible en los 737из, es importante indicarlo que los МАКСИМУМ спагеттиén lo tienen.
Una gran diferencia está en la zona de Business, где Копа tiene el Dream Business, que son sus asientos más grandes y cómodos de toda su flota. Estos se reclinan 180 grados y queda una cama totalmente recostada. No he podido probarlos personalmente, pero quedará para otra oportunidad.
Tambien, лос МАКСИМУМ tienen pantallas en cada asiento, pero solo hasta la fila 8 дедушкинóн. Estas pantallas touch que funcionan con Android tienen una amplia gama de pelíнепослушный, ряд, мúsica y pantalla de seguimiento.
Здесьí viene otra diferencia con los NG. El МАКСИМУМ tiene WiFi, pero no para navegar, sino para streaming del mismo contenido que encuentras en las pantallas individuales. Solo te conectas a la red WiFi del avión y tendrás el contenido en tu dispositivo móволя. Не забудьте взять с собой аудíнаушники.
Exterior
ХОРОШИЙ, ahora llega el momento de revisar este avión por afuera, donde las diferencias tal vez son más obvias, pero requieren de un buen ojo para notarlas.
Формаáдеталь, hice este post un tiempo atráс:
Vamos ahora a revisar igualmente máдетали.
Лос Боинг 737 МАКСИМУМ Востокán equipados con motores CFM International LEAP-1B, какие мás eficientes en combustible y producen menos ruido. Los motores LEAP-1B también tienen una mayor capacidad de empuje, lo que permite al 737 MAX transportar más pasajeros y equipaje.
En su parte fíсика, estos son totalmente redondos, mientras que los NG son «aplastados» en la parte inferior de los mismos.
Alas
Las alas del Боинг 737 МАКСИМУМ сын мás grandes y eficientes que las alas del Боинг 737-800. Las alas más grandes proporcionan más sustentacióн, lo que permite al Boeing 737 MAX volar a velocidades más altas y a distancias máэто долго.
Спагеттиén hay una notoria diferencias en los winglets como podemos ver en el video de YouTube.
ЭлектрóНика
Эль Боинг 737 MAX está equipado con un sistema de vuelo electróНико (EFIS) мás avanzado que el Boeing 737-800. El EFIS del Boeing 737 MAX proporciona a los pilotos informacióнмás precisa y detallada, lo que ayuda a mejorar la seguridad y la eficiencia de la operación junto con pantallas LCD que presentan nuevos datos y ayudas para la operacióн.
Tabla comparativa
Следующийóн, se muestra una tabla comparativa de las principales diferencias entre los Boeing 737 MAX y los Boeing 737-800:
Характерíприкол | Боинг 737 МАКСИМУМ | Боинг 737-800 |
Двигатели | CFM International LEAP-1B | CFM International CFM56-7B |
Alas | Мás grandes y eficientes | Мáмаленькийñas y menos eficientes |
ЭлектрóНика | EFIS máпродвинутый | EFIS menos avanzado |
Длина | 42.2 | 39.5 |
Достигать | 3,850 миль нáЮтикас | 3,115 миль нáЮтикас |
Дизño y Dimensiones
Боинг 737 МАКСИМУМ 9:
- Длина: 42.2 метро
- Размах крыльев: 35.9 метро
- Вместимость мáxima de pasajeros: о 220 пассажиры в конфигурацииóн тíпика двух видов.
Боинг 737-800:
- Длина: 39.5 метро
- Размах крыльев: 34.3 метро
- Вместимость мáxima de pasajeros: о 189 пассажиры в конфигурацииóн тíпика двух видов.
Производительность
Боинг 737 МАКСИМУМ 9:
- Альканс мáКсимо: 3,850 миль нáЮтикас
- Расход топлива снижен прибл. 14% в сравненииóи с ним 737-800.
- Mayor eficiencia de combustible gracias a las nuevas tecnologíкак, incluyendo los motores CFM International LEAP-1B y mejoras en las alas.
Боинг 737-800:
- Альканс мáКсимо: 3,115 миль нáЮтикас
- Эффективный, pero menos que el MAX 9, и тérminos de потребление топлива.
El Боинг 737 МАКСИМУМ 9 из Копа Эйрлайнз ofrece un rendimiento superior en términos de alcance y eficiencia de combustible, lo que permite operar rutas más largas y con ahorros en términos económicos a las aerolíотрицает.
¿Han volado alguna vez en un 737 MAX de Copa o de otra aerolíнеа? КомéНтаме Цюйé Я был похож на тебяó опыт в комментариях.
Очень хорошее и интересное видео Панама- Quito en Copa Boeing 737 МАКСИМУМ 9. ваше здоровье!!
Большое спасибо, Роберто, за ваш комментарий.!