Вовремя 2023 он выздоровелó а на самом деле, я выросó рынок, чтобыéвиновен в полетах между Эспаñа у Эквадор, получение цифр по 400 тысяч пассажиров ежегодно.
Несмотря на проблемыíОс-дель-Паís относительно безопасности и экономических факторовóвнутренние мыши, в рынок дляéрео с одним из наших мáважные направления за рубежом продолжают восстанавливатьсяóн, четное, превышает показатели до пандемии.
Аль дíс сегодняшнего дня, мы считаем úтолько с рейсами в/из Мадрида, быть тем самым маршрут из Барселоны, Эспаñа потенциально рассчитыватьíафера мáэто 80 тысяч путешественников в годúп “Комитет по развитию воздушных маршрутов Барселоны” с данными из 2019, что возвращается к нашему папеís на втором рынке мáЭто привлекательно из Эль-Пратта, у которого нет прямых рейсов..
Судебный процесс между Españи Эквадор растет
После прохождения пандемии, все, что это влечет за собойó и, несмотря на требование показать Шенген что мы требуем Эквадорцы, рынок, чтобыéОн ответчикá в быстром росте. В настоящее время работает только с двумя Aerolíотрицает, Штатыíстатические показатели положительны и демонстрируют привлекательность и потенциал роста, которые мы имеем у маршрутов в направлении Европа в общем.
Аль дíс сегодняшнего дня, рынок между Эспаñа у Эквадор Востокá обслуживается 15 еженедельные частоты, а с июля они увеличатся.áн а 17, Это подразумевает предложение мест máэто 4,790 места на неделю от víуправляться Эйр Европа е Иберия.
Стадионíстатический 2023:
Давайте же теперьí полностью просмотреть статусыíобщая статика, которую я оставилó в 2023 для рейсов между обеими странамиíсес:
КИТО/МАРИСКАЛЬ СУКРЕ | 228,846 |
ГУАЯКИЛ/ДЖО | 177,241 |
Общий | 406,087 |
Если мы сравним сñо 2022, когда общее количество пассажиров, перевезенных на этом рынке, составило 356.659, аúп ниже 2019, Аñили прошлое – это рост 49,428 мáПассажиры, пользующиеся услугойéрео.
Что касается тр.áЯ остаюсь на аэролеíнеа, две операционные компании перевезли следующие núпутешественники морской окунь:
Аэролíнеа | пассажиры |
Эйр Европа | 118.431 |
Иберия | 287.653 |
Все эти тысячи пассажиров были перевезены на самолетах Боинг 787, Аэробус А330 у Аэробус А350, итого такое количество операций в и из нашей страныíс:
Операции | 1399 |
Эйр Европа | 437 |
Иберия | 962 |
Стадионíстатический 2019
Для него 2019, рынок представил себяó следующим образом:
ГУАЯКИЛ/СИМОН БОЛИВАР | 151,856 |
КИТО/МАРИСКАЛЬ СУКРЕ | 245,189 |
Общий | 397,045 |
Этим способом, положительное восстановление подтвержденоón рынка между Эспаñв и Эквадор, даже сумев перевезти 9,042 пассажиры сáво время 2023, чем было до пандемии.
Все это также отражаетсяén в постоянном увеличении рейсов úАэрол униксíавиакомпании, выполняющие прямые рейсы между обоими рынками, где Эйр Европа поддерживает 5 еженедельные частоты на мадридском маршруте – Кито – Гуаякиль – Мадрид е Иберия работать с 7 еженедельные рейсы по маршруту Мадрида – Кито – Мадрид и 5 еженедельная частота с июля на маршруте Мадрида – Гуаякиль – Мадрид.
Следует отметить, что в Эспаñа увеличение частот в сторону нашей страныíот авиакомпанииíникогдаúнеопознанный н, так что предложение можетíснова увеличиться, все благодаря этим позитивамúнаследство (этого обновленияé мáвпереди).
К рейсам Iberia и Air Europa мы должны добавить рейсы Avianca через Боготу, которые также перевозят гораздо больше пассажиров и KLM..
Полагаю, что вы имеете в виду авиакомпанию Level, надеюсь понятно..
Не совсем, Здесь учитываются только прямые рейсы между обеими странами., несомненно, Трафик будет еще больше, если вы воспользуетесь стыковочными рейсами, а это бесконечное количество вариантов..