La ДИАФ я получилó el Boeing 737NG al cual realizará por primera vez en sus instalaciones un mantenimiento mayor, hito históбогат на авиациюóэквадорский н. Foto DIAF
Против водная арка в этом Aeropuerto Internacional Cotopaxi de Latacunga, fue recibido el primer Боинг 737НГ каким бытьá sometido a un mantenimiento mayor en las instalaciones de la ДИАФ.
АдресóКоличество компаний Aeron Industryáтика Силы Аéреа (ДИАФ) ha logrado un hito histórico al iniciar con éxito el primer mantenimiento mayor a un Boeing 737NG en su taller de Латакунга. Este logro marca un paso importante en la consolidación de la DIAF como un centro de mantenimiento aeronáutico de referencia en la regióн.
DIAF realiza primer mantenimiento mayor a un 737NG
No es la primera experiencia con aviones de la familia NG de Боинг, ya que la DIAF tuvo un buen inicio con los tres aviones -700из какая операцияó Эквайр в нашей странеíс, que sin dudas abrió las puertas para este nuevo hito de nuestro paíс.
El mantenimiento mayor, спагеттиéн известный как «C-Check«, es una inspección exhaustiva que se realiza a los aviones cada 18 meses o 20.000 летные часы, lo que ocurra primero. Durante este proceso, se revisan y se reemplazan miles de componentes del avióн, incluyendo los motores, el tren de aterrizaje, los sistemas hidráУликос иéэлектрический, y la avióНика.
El proceso de mantenimiento, que se llevará a cabo durante un períодо де 30 а 40 гíкак, consiste en una revisión completa de la aeronave, incluyendo la inspeccióп и ремонтón de componentes estructurales, sistemas mecánicos e instrumentos de navegacióн, en este caso también быть выполненоá un cambio de pintura de la aeronave.
Cabe indicar que el equipo de la DIAF, compuesto por técnicos altamente calificados y experimentados, lleva a cabo el C-Check del Боинг 737НГ с сертификацией насón de la Federal Aviation Administration – Федеральное управление гражданской авиации принадлежащий США. El trabajo se realiza en estricto cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, calidad y manuales del fabricante, utilizando herramientas y equipos de úпоследнее поколениеóн.
Самолет
С бракомícula N105TS arribó desde el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit el pasado 24 февраль, в Боинг 737-800НГ. Это авиóн кон нúсерийный морской окунь 36548 имеют 13.7 аñты с момента твоего первого полета в Эйр Китай, аэролínea en la cual operó до 2018. сзади, нетó a Primera Air Scandinavia y en el 2019 приехалó a la canadiense Flair Airlines, в котором я действовалó hasta abril del añили прошлое.
Ahora con su nuevo dueño Aircraft Engine Lease Finance espera un cambio de pintura y el respectivo mantenimiento en Латакунга para posteriormente ser entregado a su nuevo y aún desconocido operador.
Un hito para la aviacióэквадорский н
Este logro consolida a la ДИАФ como un actor clave en la regióн, capaz de brindar servicios de mantenimiento de alta calidad a aeronaves comerciales de úпоследнее поколениеón y este primer mantenimiento a un NG abre las puertas a un mercado que solo en латиноамéРика involucra máэто 400 aviones potenciales clientes de los servicios de la DireccióКоличество компаний Aeron Industryáutica de la ФАЭ.
больше, чем комментарий, это вопрос.
Que se nesesita estudiar en Ecuador para ser un «oficial de operaciones» (la persona que desde tierra dirige el avión con luces)?
Привет, Наоми, me parece que no hay una profesión exacta para eso, más bien es entrar a una empresa que ofrezca esos servicios y de ahí ir creciendo y ellos deben ser los que te capacitan para esa función.