Мы рассматриваем úпоследний 9 месяцы плохих новостей для авиацииóЭквадорский маршрут с разными маршрутами, частоты и аэролíотрицает que han dejado de operar en Эквадор.
Ya lo he dicho antes, hablar de malas noticias para nuestra aviación es lo que menos me gusta de este blog, pero es parte de la informacióн ягодыáutica que se genera y no todo siempre puede ser bueno, pero concretamente, лос úпоследний 9 meses no han sido de todo positivos para Эквадор и тérminos de noticias aéреас и авиацияóп коммерческий.
En este espacio no hablaremos de las frecuencias doméстатический, sino que nos centraremos en la realidad del mercado aéмеждународный заключенный.
Ecuador con menos rutas y aerolíотрицает
No todo empezó Это 2024, sino que las malas noticias empezaron a aparecer desde el 2023, que si tomamos la pre-pandemia aúнет воздухаíни как Эйр Канада, Французские авиалинии у ГОЛ que no hemos logrado recuperar junto con los vuelos directos a Сантьяго поскольку Кито, la cosa es que el 2019 Востокábamos llenos de buenas noticias, crecimiento y nuevas aerolíотрицает, ahora todo ha cambiado.
Voy a ir repasando las diferentes aerolíneas que se han ido, rutas que se han cancelado/suspendido y frecuencias que se han reducido, y pienso que hay algunas que me podrían estar escapando:
- Avianca Ecuador dejó de volar entre Кито и Канкúн в 19 октябрь 2023 (эксплуатировался 3 раз в неделю).
- Да здравствует Аэробус водаó de volar entre Cancún y Quito el 8 января 2024 (эксплуатировался 3 раз в неделю).
- LATAM Ecuador dejó de operar entre Guayaquil y Bogotá от 31 января 2024.
- Конвиаса водаó de volar a Quito y Guayaquil tras no máэто 1 mes de operaciones en enero de 2024.
- КЛМ redujo de su tradicional 7 vuelos semanales a Quito y Guayaquil desde Amsterdam a operar 5 vuelos semanales en la actualidad.
- Винго водаó de volar a Quito y Guayaquil el 7 апреля 2024, sumaba hasta 8 vuelos semanales a Ecuador segúсезон.
- JetBlue dejó de volar a Quito desde Fort Lauderdale от 13 Июнь 2024, operaba con hasta 1 ежедневный рейс.
- АэромéКсико приостановитьá sus vuelos a Quito desde el 1 с июля по 18 с декабря 2024, работать с 4 еженедельные рейсы (приехалó действующий 2 ежедневные рейсы).
- американские авиалинии reduce de 2 а 1 vuelo diario en la tradicional ruta Miami – Quito entre el 4 сентября и 5 ноябрь 2024.
Y si topamos rápidamente lo doméstico podríamos destacar el cierre de Equair el 30 сентябрь 2023, pero eso podríamos revisarlo en otra entrega.
No todo es malo
Entre tanta mala noticia, se ha destacado otras aerolíneas que han apostado por el paíс, como fue el reciente caso de ДжетСМАРТ que desde marzo y abril opera en Кито и Гуаякиль соответственно, Быть único incremento de nueva aerolínea en nuestro espacio aéreo en lo que va del 2024.
Спагеттиéн, Копа Эйрлайнз apostó por una frecuencia más entre Панамаá и одеяло, ruta que apenas va a cumplir un año desde su lanzamiento, eso es bueno.
ЛАТАМ Эйрлайнз puso máрейсы между Quito y Guayaquil hacia Lima, консолидироватьó el vuelo diario a Сантьяго-де-Чили y el vuelo a Майами sigue con muy buenos resultados.
Иберия у Эйр Европа aumentaron vuelos a Эквадор, donde la primera subió а 7 еженедельные рейсы в Кито, в конце 2024 pretende volar 5 semanales a Guayaquil y la segunda subió а 5 vuelos semanales en su triangulacióп с тех пор Мадрид.
Авианка no se quedó атрás e inauguró в ruta directa inédita entre Quito y Orlando с двумя рейсами в неделю, увеличиватьó frecuencias desde Bogotá y hacia Nueva York desde Quito.
Arajet aumenta sus vuelos a Ecuador y vuelve a separar Quito y Guayaquil que pasan a operar independientemente, идущий от 2 semanales actuales a 4 frecuencias desde el 20 июня.
No menos importante es el incremento, diría ya permanente, из Delta Air Lines en su ruta a Quito operando sin cambios con el Boeing 767 вместо 757.
Y casi me olvido a mencionar que Аэрорегионал началó a operar una frecuencia semanal chárter entre Quito y Caracas (Майкетия) con su flota de Boeing 737s desde diciembre 2023.
Esperamos el cierre de este, por ahora negativo añо, con buenas noticias o al menos un equilibrio en el mercado, donde no se muestre más caída del tráЯéreo tal y como fue el primer trimestre, где Эквадор fue el único paíЛатинамérica y El Caribe en presentar una contracción den los viajeros transportados.
Seguiremos informando y ojalá sean buenas noticias pronto. Эквадор y sus aeropuertos tienen un fuerte camino por recuperar lo que se ha perdido en este tiempo, мás lo de la pandemia que sigue pendiente.
Si sabes de alguna noticia positiva o alguna otra reducción que se me pueda haber pasado, гéДжамело узнай в комментариях.
JetSmart opera 4 vuelos semanales en vez de 3. Espero que para fin de año avianca opere mas vuelos a Cuenca y Buenos Aires. Tambien esperamos el inicio de Sky Ecuador o Ecuacondor o algun avanse de Ecuatoriana.
Это правда, JetSmart está en este momento volando con 4 vuelos semanales a Quito en vez de tres, mientras que a Guayaquil bajó a dos frecuencias de las 3 que volaba.
Привет Николя, comonidndocas esperemos que las estadísticas de transporte aéreo internacional de Ecuador del primer semestre de este año mejore, ya que los cambios de flota de Delta, y los incrementos de frecuencias de las otras líneas aéreas sumen al transporte y se logre un resultado positivo con relación al 2023.
Будем надеяться, estaremos muy atentos a las estadísticas!
Хола, Николай. Aeroregional comenzará a operar mañana vuelos de Quito a Cali vía Esmeraldas, dando vida a un aeropuerto sin operación comercial desde que Avioandes diese de baja su Dash 8 en abril del año pasado. También comenzará el 7 июля (до 16 августа) vuelos chárter estacionales desde Quito a Porlamar.
¡Saludos desde España de un lector asiduo!
Gracias Alex, vi lo de Aeroregional, pero no estoy seguro que empiecen a volar a Cali, su página ya no lo vende para la fecha que era el inaugural. Sobre Porlamar, son vuelos chárter también como los que tienen a Punta Cana, Cartagena o San Andrés. Gracias por el aporte y apoyo!