Взвесьте все, в 2024 может стать историческим для Эквадора

Несмотря на все плохие новости, в 2024 могíСериальная историяóбогат на авиациюóРекламный ролик Эквадор, сами себяúн сообщитьó АЛЬТА.

El úВ прошлый раз не было новостей, Но не хорошие, которые мáS мы любим публиковать в этом блоге, Но плохие новости авиакомпанииíНеи, которые оставляют или другие, которые уменьшают частоты, покрывают это пространство, Но все кажется, не такá настолько плохоíЯ думаю.

Недавний отчет TRáФико разделял АЛЬТА, Ассоциацияón Транспорт Латинской Америки и Карибского бассейна Aéрео, Мострó Высокий оптимизм для того, что должно бытьíА есть 2024, Квалификацияáдаже из: историяóРико.

Что такоеíв авиацииóN Эквадорский Восток 2024

El 2024 измеряется какñо историяóбогат на авиациюóн в Эквадоре, С пронóведущийéШнур в núПросто международные пассажиры. В течение первых четырех месяцевñо, Они уже зарегистрировались 1.55 Миллионы пассажиров, путешествующих из ПА и в ПАíс, что представляет собой увеличение 8% в сравненииóп с 2019, чем поддерживать тенденцию, подразумеваетíк величайшему núпросто международных путешественников в истории ПАíS при закрытииñо.

Рынок AviacióКоммерческий n Эквадора имел полный спрос на 8.6 миллионов пассажиров в 2023. Солнечный рынокéStico Respresentó в 45% от общего рынка. Это делает Эквадор Onceavo Mercado Máбольшой из Latinoaméбогатый 11 Миллионы предлагаемых мест. В среднем 78% оккупацииóн.

Маршруты и авиакомпанияíНеи, что Эквадор проиграл в úпоследние месяцы

Транспортный сектор вéЗаключенный в Эквадоре пережил умеренный рост с момента 2008 до того как 2023. С совокупным годовым темпом роста (Кагр) из 2.7% на солнечном рынкеéСтико и Дель 4.2% на международном рынке.

В 2023, Затемúпросто пассажиры на маршрутах DOMéСтикас вверхó а 3.8 миллионы, 46% мás из 2.6 миллион в 2008. Сходным образом, трáЯ международный Creció из 2.5 от миллиона до 4.7 миллионы пассажиров в том же заíодо, Я чувствую маршрут Кито – Боготаá Тот с величайшим TRáFICO на международном рынке с Máэто 603 тысяч пассажиров.

Этот рост TRáЯéЗаключенный не только положительный для авиационного сектораóн, но иén оказывает значительное влияние на туризм и экономикуíна эквадорский. Транспорт доéREO ACTúкак катализатор, создание новых возможностей для бизнеса, инвестиции и творениеóномер занятости..

Сказатьún ВЫСОКИЙ, весит в La ReduccióN общего предложения на частотах и ​​авиакомпанииíотрицает, Есть несколько актеров, которые стимулируют рост и остаютсяíстатический, до настоящего времени, положительный:

• Государственная повестка дня: Правительство Эквадора внедрило стратегию, которая признает авиациюón и туризм как основные секторы для развития социально -экологически чистогоóдруг папыíс.
• СнижениеóТ налоги: Ecodelta и налоги на электроэнергию были сокращеныíприкол, Что позволило ставки máконкурентоспособные S и поощрял спрос на пассажиров.
• Лучшее подключение: я уменьшил егоón затрат позволила авиакомпанияíNEAS Предложение máS маршруты и частоты, Улучшение подключения PAíс остальным миром.

Хотя он растет, Впереди много проблем. Несмотря на эту позитивную панораму, аún - вызовíОС для преодоления:

• Высокие эксплуатационные расходы: Эксплуатационные расходы в Эквадор Они значительно мáS высоко, чем в других PAíСЭС регионаóн, который может повлиять на жизнеспособность авиакомпанииíNeas и конкурентоспособность сектора.
• Права пассажира: Есть какой -то пылесосíюридическая ОС в отношенииón с правами пассажира, как право отказаться от поездки в 72 часов до полета, это может привести к неопределенности при планированииón аэрозолейíотрицает.

При сравнении эксплуатационных расходов в Эквадор с другими ключевыми рынками Региóмне нравится Чили, Бразилия, МéКсико у Панамá, Четкий конкурентный недостаток наблюдается за Эквадор. Например, Реализар Уна ХирургияóМеждународный в Эквадоре, в среднем, почти три раза мáЭто дорого, что в Бразилии и Чили. Эта разница в стоимости не только влияет на жизнеспособность авиакомпанииíотрицает, но иén может иметь длительные последствия в связи сéплощадь штата Пенсильванияíс. Высокие затраты могут ограничить варианты подключения для пассажиров и негативно повлиять на туризм и торговлю, Вот почему необходимо вовремя принять участие.

Пока есть проблемы, чтобы столкнуться, Будущее авиацииóн и Эквадор Это ярко запоминается, Хотя негативные новости об этомñили указывать на противоположность. Отецíегоá на правильном пути, чтобы стать региональной ссылкой на транспортировкуéрео, продвижение туризма, по экономикеíа и скважина населенияóн.

Главная авиакомпанияíнеа

Что касается аэрозолейíНеас мáВАЖНОЕ РАБОТА В Эквадоре, в течение 2023 Список был следующим:

Следует помнить, что Эквайр Нет оперы мáS с сентября 2023. Мы будем ждать этогоño Чтобы увидеть Cóмоя эволюцияó Наша авиацияón Несмотря на проблемуíЧто иметь меньше авиакомпанииíNeas и частота выводит на рынок.