Взвесьте все, в 2024 может стать историческим для Эквадора

Pese a todas las malas noticias, в 2024 могíСериальная историяóбогат на авиациюón comercial del Эквадор, сами себяúн сообщитьó АЛЬТА.

El último tiempo han sobrado noticias, pero no de las buenas que más nos gusta publicar en este blog, sino que malas noticias de aerolíneas que se van u otras que reducen frecuencias han sido portada de este espacio, pero todo parece que no será tan malo como podríamos pensar.

Un reciente reporte de tráfico compartido por АЛЬТА, Ассоциацияón Транспорт Латинской Америки и Карибского бассейна Aéрео, Мострó un alto optimismo para lo que sería este 2024, calificándolo incluso de: историяóРико.

Lo que seríв авиацииón ecuatoriana este 2024

El 2024 se perfila como un añо историяóбогат на авиациюóн в Эквадоре, con un pronóstico de récord en el número de pasajeros internacionales. Durante los primeros cuatro meses del añо, ya se han registrado 1.55 millones de pasajeros viajando desde y hacia el paíс, что представляет собой увеличение 8% в сравненииóп с 2019, que de mantener la tendencia, подразумеваетía el mayor número de viajeros internacionales en la historia del país al cerrar el añо.

El mercado de aviación comercial de Ecuador tuvo una demanda total de 8.6 миллионов пассажиров в 2023. Солнечный рынокéstico representó в 45% del mercado total. Esto convierte a Ecuador en el onceavo mercado más grande de Latinoaméбогатый 11 millones de asientos totales ofrecidos. Con un promedio de 78% оккупацииóн.

Rutas y aerolíneas que ha perdido Ecuador en los úпоследние месяцы

El sector de transporte aéreo en Ecuador ha experimentado un crecimiento moderado desde 2008 до того как 2023. Con una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) из 2.7% на солнечном рынкеéstico y del 4.2% на международном рынке.

В 2023, Затемúmero de pasajeros en rutas domésticas ascendió а 3.8 миллионы, 46% мás из 2.6 миллион в 2008. Сходным образом, трáfico internacional creció из 2.5 от миллиона до 4.7 millones de pasajeros en el mismo períодо, siento la ruta Quito – Боготаá la de mayor tráfico en el mercado internacional con máэто 603 тысяч пассажиров.

Este crecimiento del tráЯéreo no solo es positivo para el sector de la aviacióн, но иén tiene un impacto significativo en el turismo y la economíна эквадорский. Транспорт доéreo actúa como un catalizador, generando nuevas oportunidades de negocio, inversiones y creacióномер занятости..

Сказатьún ВЫСОКИЙ, pese a la reducción de la oferta general en frecuencias y aerolíотрицает, son varios los actores que impulsan el crecimiento y estadíстатический, hasta ahora, positivas:

• La Agenda de Estado: El gobierno ecuatoriano ha implementado una estrategia que reconoce a la aviación y al turismo como sectores esenciales para el desarrollo socioeconóдруг папыíс.
• Снижениеón de impuestos: Se han reducido los impuestos EcoDelta y Potencia Turíприкол, lo que ha permitido tarifas más competitivas y ha incentivado la demanda de pasajeros.
• Mejor conectividad: я уменьшил егоón de costos ha permitido a las aerolíneas ofrecer más rutas y frecuencias, mejorando la conectividad del paíс остальным миром.

Aunque se crece, hay muchos retos por delante. A pesar de este panorama positivo, аún quedan desafíos por superar:

• Высокие эксплуатационные расходы: Los costos operativos en Эквадор son considerablemente más altos que en otros paíСЭС регионаóн, lo que puede afectar la viabilidad de las aerolíneas y la competitividad del sector.
• Derechos de los pasajeros: Existen algunos vacíos legales en relación con los derechos de los pasajeros, como el derecho a desistir del viaje hasta 72 часов до полета, que pueden generar incertidumbre en la planificación аэрозолейíотрицает.

Al comparar los costos operativos en Эквадор con otros mercados clave de la regióмне нравится Чили, Бразилия, МéКсико у Панамá, se observa una clara desventaja competitiva para Эквадор. Например, realizar una operación internacional en Ecuador es, в среднем, casi tres veces más costoso que en Brasil y Chile. Esta diferencia de costos no solo afecta la viabilidad de las aerolíотрицает, но иén puede tener consecuencias a largo plazo en la conectividad aéплощадь штата Пенсильванияíс. Los altos costos pueden limitar las opciones de conectividad para los pasajeros y afectar negativamente el turismo y el comercio, por eso es preciso atender los retos a tiempo.

Si bien existen retos por enfrentar, el futuro de la aviacióн и Эквадор se vislumbra brillante, aunque las noticias negativas de este año apuntan a lo contrario. Отецíегоá en el camino correcto para convertirse en un referente regional en materia de transporte aéрео, impulsando el turismo, по экономикеía y el bienestar de la poblacióн.

Principales aerolíнеа

Что касается аэрозолейíНеас мás importantes operando en Ecuador, в течение 2023 el listado fue el siguiente:

Следует помнить, что Эквайр no opera más desde septiembre de 2023. Esperaremos al cierre de este año para ver cómo evolucionó nuestra aviación pese a los desafíos que tener menos aerolíneas y frecuencias trae al mercado.