Сегодня мы познакомимся с м.íприкол База Аéзло Тауры, la casa principal de operaciones de la Сила АéЭквадорская территория – ФАЭ, conociendo parte de sus hitos históбогатый.
Информацияóп пúблин, no hay mucho, pero en esta época de información online que abunda, podemos lograr conocer más detalles de esta base que ha sido testigo de importantes eventos воздухáuticos de combate para Ecuador. ¿Secretos? Конечно, pero es cosa de abrir Google Maps y podremos ver en detalle los hangares, отслеживать, торре, calles y más de la base, por ello todo lo que hablaremos hoy no es más que datos de conocimiento general.
Ya no tenemos aviones caza supersónicos hace varios añОперационные системы, hay helicóптерос H-145 operando ahí con otros aviones de transporte de la ФАЭ y se ha dicho que mejor se haga el nuevo Aeropuerto de Guayaquil ahí, todo esto lo revisaremos en esta entrega especial.
Antes de arrancar, les comparto un video del canal de YouTube con un corto recorrido por Taura, que espero les sirva para conocer, ya que no muchos lo han hecho, esta importante base aérea para la soberaníв годíс:
База Аéзло Тауры
La Base Aéзло Тауры, ubicada en el cantón Yaguachi, в провинции Гуаяс, это намного мás que una simple instalación военный. A lo largo de su historia, ha sido testigo de hitos cruciales en la aviación ecuatoriana y ha desempeñado un papel fundamental en la seguridad y defensa del paíс. В этом искусствеíжопа, exploraremos a fondo la rica historia de Taura, высокий характерíСтикас тécnicas y, ло мáЭто важно, revisaremos si realmente tiene potencial como el nuevo aeropuerto internacional de Guayaquil.
Historia y hitos
La Ala de Combate Nro. 21, un pilar fundamental de la Fuerza AéЭквадорская территория, начинатьó его строительствоóп 28 августа 1955, fecha que se celebra como su aniversario. Sus operaciones comenzaron oficialmente el 22 января 1957, con la llegada de los primeros aviones T-33 y FR-9 Meteor, bajo el mando del Mayor Jorge Salgado Murillo.
A lo largo de los añОперационные системы, la Ala ha experimentado una constante evolución en su flota aéреа. В 1958, se incorporaron los cazas Lockheed F-80 Shooting Star, dando origen al Escuadrón Táctico Nro. 14. За 1961, la unidad contaba con dos escuadrones de combate y en 1962 если ты веришьó el Escuadrón de Rescate y Salvamento.
La déкаждый из 1960 estuvo marcada por la llegada de aviones de ataque como el North American T-28D Trojan y la formación de escuadrillas acrobáticas como las “Águilas”. ВñОперационные системы 70, se incorporaron los aviones británicos MK-89 Strikemaster y los Cessna A-37B Dragones, marcando el inicio de la era supersónica con la adquisición de los cazas Jaguar MK.1.
A finales de los añОперационные системы 70 y principios de los 80, Сила Аérea Ecuatoriana adquirió cazas de úпоследнее поколениеón como el Dassault Mirage F1 y el IAI Kfir C-2, fortaleciendo significativamente su capacidad operativa. Estas aeronaves desempeñaron un papel crucial en el conflicto bélico con Perú в 1995, donde la Ala de Combate Nro. 21 продемонстрировалó su profesionalismo y valor.
в úпоследним доñОперационные системы, la unidad ha continuado modernizándose con la incorporación de aviones Cheetah G-III-B aunque ya retirados y helicópteros Airbus H-145, ampliando sus capacidades para misiones de combate, бúпоиск и спасение, y apoyo a la comunidad.
Сегодня в Дíа, la Ala de Combate Nro. 21 se mantiene como un baluarte de la defensa nacional, combinando tradicióн и технологииía para garantizar la seguridad del Эквадор.
- Сенепский конфликт: Durante el conflicto del Cenepa, Taura jugó un papel estratéшутка, brindando apoyo logíСтико иéreo a las operaciones militares.
- Aeropuerto alterno: En varias ocasiones, cuando la pista del Aeropuerto Internacional José Хоакуín de Olmedo de Guayaquil ha estado en mantenimiento o ha sufrido algún percance, Taura ha servido como aeropuerto alterno, demostrando su capacidad para manejar operaciones comerciales.
ХарактерíСтикас тéметоды
Taura cuenta con una infraestructura sóЛида, вырезатьñada para soportar operaciones militares y, en caso de ser necesario, коммерческие рейсы. Algunas de sus caracteríСтикас тécnicas más destacadas incluyen:
- Отслеживать 03/21 из 2930 metros aproximadamente, calle de rodaje y víдоступ, que incluyen luces de borde de pista y taxi way, fin de pista, umbral, приближениеóн, barra de parada, sistema de indicador de pendiente de aproximacióн (PAPI) e iluminación de plataformas.
Таура: ¿El nuevo aeropuerto de Guayaquil?
Настоящее время, Taura se encuentra en el centro de un debate nacional: su posible conversión en el nuevo aeropuerto internacional de Гуаякиль. Pese a que está confirmado que se hará в Империя, al ser parte de esta ciudad y se planea adelantar su construccióн, un segmento de la sociedad se opone y preferirían que se haga en Taura.
La creciente demanda de servicios aeroportuarios en la ciudad ha llevado a considerar la construcción de una nueva terminal aéреа, y Taura, con su ubicación слоевégica y su infraestructura existente, se presenta como una opción atractiva. Тем не менее, este proyecto plantea desafíos importantes.
Ventajas de Taura:
- Расположениеóн: Se encuentra a una distancia razonable de Guayaquil, lo que facilitaría el acceso para los pasajeros.
- Инфраструктура: La base ya cuenta con una parte de la infraestructura necesaria para operar como un aeropuerto internacional.
- Расширениеóн: Taura dispone de terrenos adyacentes que podrían utilizarse para ampliar las instalaciones y construir una nueva terminal de pasajeros.
ДесафíОперационные системы:
- Не бытьíГуаякиль: el principal desafío que se presenta es que Taura no es parte del GAD de Guayaquil, por lo que su construcción e ingresos generados no tendrían ningún beneficio para esta ciudad, sino al GAD propio de Taura.
- Es una base militar: ¿чтоé рынокía con la FAE y su operación военный, entrenamiento y de seguridad nacional que se desarrollan aquí?
- Хотя сегодняía no hay aviones supersónicos operando, la posibilidad a mediano-largo plazo de volver a tener un escuadrón activo es parte de una necesidad general del Estado.
- Инверсияóн: Вы конвертируете егоón de Taura en un aeropuerto internacional requeriría una inversión significativa en infraestructura, вырезатьñо, estudios y equipamiento, мás acciones de demolición de la infraestructura actual.
Тем не менее, es fundamental llevar a cabo un análisis exhaustivo de los costos, beneficios y desafíos involucrados en este proyecto.
В это время, и с Империя muy en firme, esta base seguirá siendo centro fundamental del control y vigilancia del espacio aéЭквадорский заключенный.
