Двигатели Airbus A350-1000 находятся на рассмотрении

Европейское агентство безопасности Аéреа эмитиó директива, требующая проверкиón de todos los motores Rolls-Royce Trent XWB97 que están equipados en los Аэробус А350-1000. Foto RR

(Con datos gracias a Полетный радар 24)

EASA ha emitido una directiva de aeronavegabilidad de emergencia que requiere la inspección de todos los motores Rolls-Royce Trent XWB97 tras un incidente en vuelo con un Cathay Pacific A350-1000 el 2 сентября. Послеés de un incendio contenido y un apagado en vuelo ordenado del motor afectado, las inspecciones en tierra revelaron una manguera principal de combustible del colector de combustible dañАда. Es esa manguera de combustible por la que EASA ha ordenado ahora inspecciones en toda la flota mundial.

Airbus A350-1000 a revisióн

Primero debemos indicar, antes de que fans de Эйрбас и Боинг se peleen, que esta situación es independiente del fabricante del avióн, ya que se atribuye al problema al que hizo los motores que son RR, какí que debemos partir por ahí.

La EASA requiere inspecciones de la manguera principal del colector de combustible en todos los motores Rolls-Royce Trent XWB97 en servicio. El XWB97 impulsa exclusivamente el Airbus A350-1000. El Rolls-Royce Trent XWB84, que impulsa la flota A350-900, no se ve afectado por esta directiva de aeronavegabilidad de emergencia. La EASA dice que su investigación sobre la causa raíz de la manguera dañada está en curso.

Directiva de Aeronavegabilidad

La agencia requiere que todos los motores completen las inspecciones dentro de los 30 гías posteriores a la fecha efectiva de la EAD, que es el 9 сентября. Los motores en dos subgrupos deben completar las inspecciones antes.

• Dentro de 3 гíкак (перед 12 сентября): Motores que hayan acumulado 18 500 horas de motor o más desde nuevos y que hayan tenido 2 о мás visitas anteriores al taller (Hospital, Проверять & Repair, Refurbishment o Overhaul) o motores que hayan acumulado 2 300 ciclos de motor o más desde nuevos y que hayan tenido 2 о мás visitas anteriores al taller (Hospital, Проверять & Repair, Refurbishment o Overhaul).
• Dentro de 7 гíкак (перед 16 сентября): Motores que no estén en el Grupo 1, que hayan tenido una visita previa al taller (Hospital, Проверять & Repair, Refurbishment o Overhaul).

¿Чтоé аэролíneas se ven afectadas?

87 самолеты Аэробус А350-1000 Востокán en servicio con ocho aerolíлинии по всему миру. Авиалинии Катара opera la mayor cantidad de A350-1000 con 24 в своем флоте. Cathay Pacific y British Airways действовать 18 cada una, пока Вирджин Атлантик mantiene una flota de 12. Этихад Эйрвейз у Японские авиалинии operan cinco cada una, mientras que Air Caraïbes tiene tres y French Bee tiene dos.

Полетный радар 24 отсекиó una lista con todos los aviones afectados, que la comparto aquí (gira tu pantalla si estás viendo desde un celular):