Сегодня мы узнаем историю одного авиóчтоá en Puembo cerca de Кито, se trata de un Vickers Viscount 798D que perteneció а СAETA.
Agradecimiento por las fotos históricas a la Familia Gudiñо.
En un rincón de Puembo, Эквадор, reposa una joya de la aviacióп коммерческий: el Vickers Viscount 798D ex SAETA. Este elegante avióн, que alguna vez surcó los cielos transportando pasajeros, hoy se encuentra preservado en la Hostería Laguardia, преобразованныйéndose en un museo viviente que nos conecta con la historia de la aviación civil ecuatoriana.
El Vickers Viscount: Un Icono de la Aviacióп Коммерческий
Previo a contarles más detalles de la historia, les comparto este video del canal de YouTube con un AeroReportaje con muchas más tomas y datos de esta hermosa aeronave:
El Vickers Viscount fue uno de los primeros aviones comerciales en utilizar turbinas, revolucionando la industria aérea en la déкаждый из 1950. Ваш дизайнño elegante y su comodidad a bordo lo convirtieron en un favorito tanto para las aerolíneas como para los pasajeros.
El Vickers Viscount, introducido en 1953, Маркó а до и послеéв авиацииón comercial al convertirse en el primer avión de pasajeros propulsado por turbopropulsores. Esta innovación revolucionó la experiencia de vuelo, ofreciendo a los pasajeros un viaje más silencioso y cóспособ. El Viscount no solo transformó авиационная промышленностьáутика, но иén sentó las bases para el desarrollo de aviones comerciales máсовременный и эффективный.
El Viscount fue un éxito desde el principio. Fue elogiado por su comodidad y rendimiento, й рáумоляюще преобразованныйó en una opción популярен для аэролаíотрицает. Cuando terminó la producción del Viscount en 1965, se habían construido máэто 445.
Hubo varias variantes del Viscount. Ихás común fue la Viscount 700, которые есть у тебяía una capacidad de 48 пассажиры. Otras variantes incluían la Viscount 800, которые есть у тебяía una capacidad de 71 пассажиры, y la Viscount 724, что было разработаноñada para su uso en climas fríОперационные системы.
El Viscount fue utilizado por muchas aerolíлинии со всего мира. Algunas de las aerolíneas que operaron el Viscount incluyen BEA, British Airways, Air France y Lufthansa. El Viscount también fue utilizado por varias fuerzas militares, como la Royal Air Force y la Indian Air Force.
El Vickers Viscount 798D ex Saeta
Este Vickers Viscount, с нúmero de construccióн (c/n) 226, cuenta con una historia notable que abarca varios continentes y propósitos. A lo largo de su vida úк, это авиón измененийó de manos varias veces, pasando por aerolíneas como Continental Airlines, Northeast Airlines y, окончательно, operando en Ecuador con SAETA.
Здесьí les dejo un resumen de la historia de este avión en particular hasta su llegada al paíс:
Nacimiento en Inglaterra (1957)
- Construido por Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd en Hurn, Англия.
- Originalmente destinado a Capital Airlines (ЕЕ. УУ.), pero la venta no se completó.
Gira de ventas en EE. УУ. y período de préstamo (1957-1958)
- Pintado con la librea de Vickers y titulado “Vickers Viscount” para una gira de ventas en EE. УУ.
- Prestado a Continental Airlines y Northeast Airlines para entrenamiento de tripulacióн.
- Sufrió иños menores mientras estaba estacionado en un hangar de Continental Airlines.
Regreso a Inglaterra y Northeast Airlines (1958-1963)
- Devuelto a Vickers en Inglaterra después del período de préstamo.
- Vendido a Northeast Airlines y convertido a la variante V.798D.
- Reposeído por Vickers debido a pagos pendientes de Northeast Airlines.
Cambio de manos en EE. УУ. (1963-1972)
- Vendido en una subasta y adquirido por Essex Wire Corporation Inc.
- Тítulo transferido a Essex International Inc. debido a un cambio de nombre corporativo.
- Posteriormente propiedad de North American Rockwell, Travis Ward y Westernair of Albuquerque.
Arrendamiento mexicano y Ecuador (1972-1985)
- Arrendado a Comisión Federal de Electricidad (МéКсико).
- Vendido a Distribute Air Inc. y luego a Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéзаключенные (ЧАС) в Эквадоре.
- Nunca voló en SAETA y fue utilizado para repuestos.
Propiedad privada y preservacióн (1985-presente)
- Comprado por Carlos Alfredo Gudiño en Ecuador.
- Desmontado, transportado y reensamblado en un terreno privado en Puembo, Эквадор.
- Re pintado en una librea ficticia “Aero Puembo” y con un registro falso (HC-CAG).
- Мás tarde repintado en una nueva librea no ficticia.
Actualmente este avión se encuentra en la hacienda Laguardia en excelentes condiciones de preservacióн, seguramente uno de los aviones históricos mejor cuidados del mundo a cargo de la hija de Carlos, Paula Gudiñо, quien nos recibió nuevamente para volver a recorrer la historia increíble de esta aeronave históРика.
Este Viscount tiene un lujoso interior VIP, que incluye una silla única y muy importante, una que utilizó в Папа Juan Pablo II durante una visita a Эквадор в Аñо 1985, Кларо этоá, en esa época este avión no trasladó al Pontífice dentro del paíс, pero Carlos Gudiño logró recuperar para la historia este asiento que fue parte del vuelo especial del Papa en la desaparecida aerolínea ecuatoriana SAN en un Boeing 727-100 HC-BIB adecuado especialmente para esta visita.
Felicito personalmente a Paula Gudiño por su amor a la aviación y ganas de seguir conservando parte importante de la historia de nuestro país en Laguardia, un lugar que se ha convertido en un espacio muy especial para quienes amamos la aviacióн.
