Мы рассмотрим, что они из себя представляют, на данный момент, Лас аэролíотрицает что прóбытьán летать на большие расстояния на новом Аэробус A321XLR. Фото Airbus prensa
Airbus A321XLR представляет собой у.е.áуникальный в авиацииóп коммерческий, переосмысление лíнемного того, чего может достичь avión узкофюзеляжный или одиночный коридор. С поступлением на вооружение, аэрозолиíу авиакомпаний теперь есть мощный инструмент для открытия новых маршрутов и оптимизации своей деятельности.
Будущее за A321XLR
Невооруженным глазом, в A321XLR может показаться эволюциейóп натуральный дель A321neo, но под его кожей скрывается ряд инноваций, которые делают его avióн совершенно другой. Его ключ заключается в дополнительном центральном топливном баке., давая ему беспрецедентный диапазон до 4,700 миль нáЮтикас (8,700 убитьóметро). Этот персонажíприкол, в сочетании с аэродинамическими улучшениямиáслюды и мотор CFM LEAP-1A из úпоследнее поколениеóн, позволяет A321XLR соединение городов, ранее закрытых для узкофюзеляжных самолетов.
После первого полета между Мадрид и Бостон из Iberia который начал коммерческую деятельность м.áновая версияón Airbus, Мы начинаем видеть будущее и новые возможности, которые оно открывает.áв аэрозоляхíотрицает, это благодаря этому авиóне мочьáн:.
- Открывать новые маршруты: Города, которые раньше были недоступны для прямых авиарейсов, теперь могут быть связаны еще большеáэффективно, что, в свою очередь, стимулирует туризм и торговлю.
- Оптимизировать сети маршрутов: АэрозолиíКомпании могут корректировать существующие сети маршрутов, чтобы максимально использовать преимуществаáувеличил дальность полета A321XLR, снижение затрат и увеличение частоты рейсов.
- Сокращение выбросов: Благодаря большей топливной экономичности, A321XLR способствует сокращению выбросов углекислого газа в отрасли за счетéреа.
Аэрозолиíчто использоватьáна эль A321XLR
После Иберии, предстоит долгое и растущее ожидание, список аэрозолейíне то, что серán операторов тожеéэто avióн, хотя следует отметить, что это может быть более длинный список, поскольку многие эфирыíкомпании просят Airbus не раскрывать свои заказы до тех пор, пока их регистрация не будет подтвержденаóн.
В это время, аэрозолиíлинии и их заказы подтвержденыúна портале Simple Flying:
| Аэролíнеа | Óзаказы |
| Индиго | 69 |
| американские авиалинии | 50 |
| Юнайтед Эйрлайнз | 50 |
| Визз Эйр | 47 |
| Кантас | 36 |
| Эйр Канада | 30 |
| Эйр Арабия | 20 |
| ЭйрАзия Х | 20 |
| ВьетДжет | 20 |
| ДжетСмарт | 14 |
| Исландэйр | 13 |
| ДжетБлю | 13 |
| Латинская Америка | 13 |
| Себу Пасифик | 10 |
| Флинн | 10 |
| НЕБО | 10 |
| Аэр Лингус | 6 |
| Иберия | 6 |
| Эйр Трансат | 4 |
| Ближний Восток Эйрлайнз | 4 |
| Чешские авиалинии | 3 |
| Друкаир | 2 |
El A321XLR это только начало. Как и яáс аэролíим нужно включить этот avióп в их флоты, верим в трансформациюóн аún крупнейший в отраслиéреа. Пассажиры получат выгодуán большее разнообразие направлений и тарифов máконкурентоспособен, в то время как аэрозольíНеас Подрán оптимизируйте свою деятельность и сократите расходы, работая на маршрутах, которые ранее были недоступны.
¿тебе нравитсяíлетать 11 часы на 321XLR?
