В этом выпуске мы рассмотрим cuáэто были аэрозолиíотрицает, одному из них столетие, это перестало летать после сложный 2024 по всему миру. FOTO пересматривает чешские авиакомпании
Аñо 2024 Маркó Точка инфлексаóп для промышленности аéреа, с núНеобычный аэролíNeas, который прекратил свою деятельность. Объедините этоóN факторов, таких как высокая конкуренция, особенно в сегменте бюджетный, Увеличение цены на топливо и трудность адаптироваться к новым требованиям пассажиров, результатó В идеальном шторме для многих Compañíкак.
Пандемия COVID-19, Хотя кажетсяíбыть преодоленным, водаó глубокие последствия в промышленности. Многие аэрозолиíНеи не смог полностью восстановиться и были вынуждены принимать различные решенияíСила. Адемáс, Растущий предварительныйón от устойчивость и декарбонизацияóн авиацииóн тамбиén способствовал кризису.
Аэрозолиíне 2024
Среди авиакомпанииíНеиспал, это выделялось CSA, аэрозольíNEA Centenaria ПредставительúЧешская война Это был только один из мáдревние страны мира, И Бонза, Австралийский недорогой. Во-вторых, аэролíни как Спирит Эйрлайнз Они решили реструктурировать, чтобы столкнуться с проблемамиíРынок.
Портал специализируется на квалификацииóн аэролаíотрицает, Рейтинги авиакомпаний, Он сделал сборникón из тех, кто остался на небесах мира в 2024 И они следующие:
- CSA (ПредставительúЧешская война): Столетняя авиакомпанияíнеа, затронут пандемией, Это было поглощено умными крыльями.
- Бонза (Австралия): ESTA LOWER, при поддержке 777 Партнеры, мне не удалосьó взлететь на австралийском рынке.
- Флайгипт (Египет): Сосредоточен на маршрутах Саудовской Аравии, поступокó операции из -за финансовых трудностей.
- Нордика (Эстония): После попытки выжить с арендой húстрахи, Окончательноó.
- Флайеры (Армения): Конкуренция других недорогих и авиакомпанийíОсновной Неи обязательныйó Чтобы закрыть.
- Humo Air (Узбекистанáн): Его амбициозный план экспансиóне осталосьó усечен.
- Реактивные линии (Канадаá): Финансовые трудности привели к закрытию этой авиакомпанииíлиния низкой стоимости.
- OTT Airlines (Китай): Он был поглощен его материнской компанией, Китайские восточные авиалинии.
- Lynx Air (Канадаá): Несмотря на их амбиции, Конкуренция суперó.
- СМОТРЕТЬ (Старый и бородатый): После нескольких финансовых кризисов, Окончательноó.
- Воздух с ветром (Евросоюз): Его услуги гидропларавиона не смогли привлечь достаточного спроса.
- Игл Эйр (Исландия): Этот маленькийñаэролíNEA Regional CESó операции.
- Авиакомпании Lamnei (Камбоджа): Интенсивное соревнование носит этоó В конце.
- Jetair Caribbean (Кюрасао): С одним самолетом, не мог удержать свои операции.
Во-вторых, спагеттиéнет воздухаíНеи, это естьá реструктуризация или изменила их имя:
- Спирит Эйрлайнз (ЕЕ. УУ.): Они объявленыó При банкротстве и стремится реструктурировать, чтобы столкнуться с конкуренцией и вызовíПост-фунт.
- Эйр Вануату (Вануату): Приостановленныйó временно операции для реструктуризации и возобновленияó солнечные полетыéстатический.
- На земле (Мальта): Это было заменено новой авиакомпаниейíнеа, KM Malta Airlines, С обновленной стратегией.
- Вистара (Индия): SE Fusionó С Air India, укрепление присутствия этого úПоследний на рынке.
Посмотрим, чтоé Новости, которые мы имеем для 2025.
