Corea del Sur reveló в informe preliminar del accidente aéвиновен в Боинг 737-800 de Jeju Air en el Aeropuerto Internacional de Muan. Foto koreatimes
Комитетé de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles (ARAIB) ha publicado un informe preliminar sobre el trágico accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air (HL8088, B737-800) ocurrido el 29 с декабря по 2024 en el Aeropuerto Internacional de Muan (RKJB).
Informe preliminar accidente de Juju Air
Мир авиацииón se vio sacudido por una trágica noticia el pasado 29 с декабря по 2024: el vuelo 7C2216 de Jeju Air, и Боинг 737-800, страдатьó un accidente en el Aeropuerto Internacional de Muan (RKJB), resultando en la péутрата 179 vidas. A raíz de este lamentable suceso, комитетé de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles (ARAIB) ha publicado un informe preliminar que arroja luz sobre los primeros hallazgos de la investigacióн. В этом искусствеíжопа, analizaremos los detalles clave de este informe aúн в разработке, buscando comprender las circunstancias que rodearon este trágico accidente.
- Нúmero de Accidente: AAR2404
- Fecha y Hora: Доминго, 29 с декабря по 2024, 09:03 (Местное время, UTC+9)
- Расположениеóн: Aeropuerto Internacional de Muan (RKJB)
- Оператор: Jeju Air Co., ООО
- Самолет: Боинг 737-800
- Нúmero de Serie: 37541
- едаíзадница: HL8088
- Нúполетный группер: 7C2216 (БКК→MWX)
- Иños a la Aeronave: Destruida
- Вíчесть: 179 Покойный, 2 Heridos Graves
Resumen del vuelo
El vuelo 7C2216 despegó del Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi (VTBS) en Tailandia alrededor de las 04:30 (местное время) против 181 люди на борту (6 члены экипажа и 175 пассажиры). В 08:54:43, el HL8088 estableció contacto con la torre de control del Aeropuerto Internacional de Muan, recibiendo autorización para aterrizar en la pista 01. В 08:57:50, la torre advirtió sobre la presencia de aves.
Как ни странно, las grabaciones del CVR y FDR se detuvieron a las 08:58:50.
Pocos segundos despuéс, в 08:58:56, el HL8088 declaró чрезвычайная ситуация (Mayday x 3) debido a un impacto con aves durante una maniobra de motor y al aire (go-around). Tras sobrevolar el lado izquierdo de la pista 01, la aeronave giró a la derecha y se aproximó на трассу 19 para aterrizar. дедушкаóн сделалó un aterrizaje de panza, sin el tren de aterrizaje desplegado, шутятó de la pista y chocó contra un terrapléн, incendiáдоза.
El accidente resultó en la muerte de 4 члены экипажаóнет и 175 пассажиры, против 2 члены экипажаón gravemente heridos.
Hallazgos preliminares de la investigacióн
- El HL8088 era un Boeing 737-800 entregado originalmente a Ryanair en 2009 y arrendado por Jeju Air desde 2017.
- Tras el impacto, se produjo un incendio y una explosión parcial. Los motores quedaron enterrados en el terraplén y el fuselaje delantero se dispersó между 30 у 200 метро.
- Las grabaciones del FDR y CVR se detuvieron a las 08:58:50, cuatro minutos antes del impacto (09:02:57). En el momento de la detencióн, la aeronave volaba a 161 nudos y 498 высота в футах.
- Se encontraron restos de aves en ambos motores, identificadas como cercetas aliblancas (Baikal Teals) familia de los patos, tras análisis de ADN.
- Метеорологические условияógicas eran favorables al momento del accidente.
Plan de Investigación Futuro
El ARAIB continuará расследованиеón con el apoyo de la NTSB (Евросоюз) y el BEA (Франция), y ante la imposibilidad de contar con una grabación completa de las черные ящики, поддержкаá un proceso más largo y complejo de lo esperado. Для этого, la entidad informó чему следоватьá el siguiente proceso:
- Desmontaje y examen exhaustivo de los motores.
- Анálisis del CVR, FDR y datos de control de tráЯéрео.
- исследоватьón del terrapléн, los localizadores y las evidencias del impacto con aves.
- El objetivo es determinar la causa precisa del accidente y emitir recomendaciones de seguridad.
Использовать: Este es un informe preliminar, sujeto a cambios y posibles errores. Se publicará un informe final una vez concluida la investigacióн.
Este post busca informar a la comunidad aeronáutica de forma concisa y profesional sobre los detalles preliminares del accidente. Se recomienda consultar fuentes oficiales para obtener informacióн обновлено.
