Hoy hablaremos de la importancia en авиацияóн de la International Standard Atmosphere – ISA o Atmósfera Estándar Internacional.
сообщение, написанное: Уильям Казалинс
Аэронный инженерáполезный
Фундаментóн СЫН
Un muchacho de unos 20 аñОперационные системы, pelo corto, impecablemente vestido en una silla de un salón de clases de una escuela de aviacióн, le pregunta a un veterano profesor que se movía orondo en medio de la clase explicando su materia de aerodináслюда
- Profesor, пожалуйста, гígame la verdad ¿Потому чтоé se esfuerza tanto en explicarnos lo de ISA, es de verdad tan importante? Pareciera más bien un tema de relleno, pero usted insiste mucho en que sea resuelta con tanta exactitud.
- Mijo, es obvio que pienses que hay materias mucho más importantes para un aviador, como motores, controles de vuelo, метеорологía o navegacióн, puede que así море, pero pronto vas a recordar a tu profesor de física cuando te decíа: “peras con peras y manzanas con manzanas”.
- No entiendo teacher.
- Supongamos que hay una fábrica de aviones en Quito y una en Guayaquil, vas a comprar un avión para la empresa y vuelas el de Quito primero, saca 4 toneladas en un buen réстон продвижения по службе. Luego te vas a volar el de Guayaquil con muy parecido precio y dimensiones. sale sobrado con 5 тонн, ¿у.е.ál compraríкак?
- El de Guayaquil, indudablemente
- Хорошо, te trasladas a tu base en Quito y le dices muy orgulloso a tu jefe que compraste el mejor avión y este te felicita
- Llegas a medio día a hacer tu primer vuelo desde tu base y compruebas horrorizado que tu magnifico avión no saca ni las 4 toneladas del otro y que el ascenso es más bien precario, ¿piensas que te engañк?
- O algo malo le pasa al avióн
Нет, Аль Авиón no le pasa nada, тú mismo viste como se comportaba el día que te lo entregaron en la fáбрика ¿que pudo haber pasado?
- Pues todos sabemos que el avióп между мás alto rinde menos
- Y entonces ¿porque fallaste en la comparación y compraste el avión con menos prestaciones; comparaste peras con peras y manzanas con manzanas?
- Сí, eso depende de la elevación y de la temperatura del campo.
- Y de otras cosas máс, но ¿сóя могу путешествоватьías saber de antemano que eso iba a pasar y que estas juzgando peras con peras? Ахí es cuando te das cuenta de la importancia de estandarizar las cosas y en particular el performance del avióн, puedes conocerlo anticipadamente solo con ver la ficha técnica y sin necesidad siquiera de volarlo, puedes interpretar las curvas de rendimiento en cualquier parte del mundo y poder comparar con las demáсамолет.
Hay muchos factores que influyen en el performance de un avióн, no solo la altura, спагеттиén la humedad y la temperatura y en los países que tienen estaciones la incertidumbre puede ser peor que en los países tropicales, в época al nivel del mar puedes estar a menos 5 y en otra a máс 35 градусы центаígrados de temperatura y el rendimiento es extremadamente diferente, las densidades afectan mucho y te pueden embromar también un buen despegue de un aeropuerto críтико.
Entonces los ingenieros te dan las tablas y tú, si aprovechaste bien la clase, не будет иметьás dudas en sacar la carga exacta en una pista dada sin importar las condiciones del clima o la geografía del lugar.
- Я имею в виду, profe ¿eso me puede evitar un accidente?
- Si y un despido prematuro también por escoger el avión equivocado.
Alumno y profesor terminan el comentario con sendas sonrisas y convencidos de que fue la mejor pregunta del díа.
El profesor Omar Gonzales, se da cuenta que están en un momento EUREKA de efervescencia y calor, y el condenado no piensa desaprovecharlo; рápidamente se acerca al tablero y dice: la ISA no es la clase de hoy, pero ahora mismo se van a dar cuenta de la importancia que tiene.
Muestra una tabla de la altura optima de un avión con diferentes desviaciones de ISA y hace un par de garabatos en la pizarra.
- ¿Они видят разницу?
- Todos dicen que sí, es obvia.
- Bueno ya sabemos que es obvia, ahora veamos cómo encontramos la desviación para poder explicar la tabla.
Восток ámos en Bogotá чтоá являюсьáэто меньше всего 8000 pies de elevacióн
Сказатьún I.S.A. долгíamos estar a -1 grado centígrado, pero en el termómetro de la torre dice 9 градусов, так, ¿у.е.ál es la desviacióн?
- 10 градусы центаígrados dijeron todos al unísono.
- Правильный, так ¿чтоé tabla vamos a usar?
- ISA máс 10, ¿ven que sí служить?
Pero en otra hora del día el termómetro del bogotano dice -6 градусы центаíградусов ¿у.е.ál es la desviación en ese momento?
- Menos 5 Градусы Цельсия
Todos en coro dijeron.
- Точный, y en vuelo se hace de la misma manera. Какí es como los aviadores de antes podían cruzar el charco sin que se les acabara la gasolina en el intento.
Это искусствоículo es dedicado a los abnegados profesores aeronáuticos que díа и дía entregan sus conocimientos y sus experiencias a la nueva generación de aviadores que ya no tragan entero, la competencia es grande puesto que hay infinidades de videos y simuladores, el profesor se ve obligado a estudiar más y mostrar su experticia ante los nuevos retos que estos muchachos le imprimen a la clase.
