До различных и недавних несчастные случаи сéзаключенные что мы видели с отличным освещением медиаáЭтика и перед вашими консультациями, ¿Мы должны беспокоиться о безопасности полета?
Если мы сравним это с другими важными формами транспортировки, против 0,04 Смерть для каждого 100 Миллионы миль путешествовали, Путешествие на поезде многоáОпасно путешествовать в AVIóн, против 0,01 Смерть для каждого 100 миллион миль. Тем не менее, Путешествие в авиón так же безопасен, как и оператор, оборудование и процедуры обучения, которые поддерживают рейс в Sí.
С этой базой я сохраняю то, что всегда говорю, Полет - это транспортное средство мáсамый безопасный в мире И следуйтеá существование, Столько же, Но каждый раз, когда мы видим аварию, Мантер, эта речьíцил, Конечно.
Мáя ничего не знаю, лос úПоследние несчастные случаи 2024 и рано 2025 Они подтвердили уязвимость аэроновой промышленностиáутика, с серией инцидентов и несчастных случаев, которые требуютáглубокий лизис и профилактические действия. Это искусствоíзадница суммирует события máS актуально, От неудач тéCNIC с столкновениями в полете, Они повлияли на различные авиакомпанииíNeas и самолеты по всему миру.
Против «Так много несчастного случая», ¿Мы должны волноваться?
Закрытие 2024 предстоящийó Сложность грядущей панорамы. Такие инциденты, как хвостовой переворот ATR 72 от Каледони в Нуэва Каледонии и крах посадного поезда ATR 72 Emerald UK в Белфасте зажгла первые сигналы тревоги. Ситуацияóувидеть башнюó мáс крíTICA с сбоем двигателя на Airbus A220-300 Swiss, что получилосьó в дыме на борту и TRáGICA P.éРедида хозяйки. Месяц завершилсяó С разрушительной аварией в Казаджистеáн, где Эмбраер 190 из Азербайджанаó после того, как явно был сбит и смерть 179 Люди в Южной Корее на борту боинга 737-800 De Jeju Air.
Я делюсьáЛизис видео по этой теме, если они предпочитают его видеть в этом формате:
Новый аñили не принесла уменьшенияón событий. Январь охарактеризованó серией инцидентов и несчастных случаев íндоле. Сбои МЕКáуникальный, как обвал посадного поезда Боинг 737 Туи в Брюсселе и аборт взлета из боинга 757-300 Дельта в Атланте путем сбоя двигателя, Они подчеркнули необходимость строгого обслуживания и исчерпывающих отзывов.
Вторая половина января была особенно грустной в информативном, кон мúПоследние несчастные случаи со смертельным исходом, которые были жизнью и шокировали аэроновую общинуáмировая улица. Колизиón в полете PSA Bombardier CRJ700 с гелисомóPtero en Washington, Авария букового края 1900 от орла в Бенту и разрушительный шок от машины скорой помощи доéRearejet 55 В Филадельфии они являются событиями, которые общеприняты отрасли и напоминают нам о рисках, присущих авиацииóн, И что некоторые другие несчастные случаи Мы не упомянули ихúн.
Февраль только начался, Но мы уже были свидетелями таких инцидентов, как эвакуацияón перелета United Airlines в Хьюстоне из -за авторитетных проблем. Хотя это событие неó В пострадавших, Это служит постоянным напоминанием о безопасностиéРи - непрерывная битва.
Так, ¿Мы заботимся?
Краткий ответ: сí, Но с нюансами. Естественно испытывать некоторое беспокойство, чтобы летать, особенно послеéчтобы знать вышеупомянутые инциденты. Тем не менее, Крайне важно поддерживать перспективу и помнить, что авиацияón остается одним из средств транспорта máS Доступная страховка.
¿Чтоé Ставки говорятíстатический?
Несмотря на недавние события, ШтатыíСтикас Хистóбогатая поддержка безопасности авиацииóн. Несчастные случаи сéзаключенные относительно редки по сравнениюón с другими средствами транспорта, Как автоматóгорода. Шансы нанести несчастный случайéЗаключенные чрезвычайно низкие.
Лучший портал, который несет эти данные, ASN, веселитьсяó Состояния данныхíПассажирские и частные коммерческие авиационные стеки (Самолеты не учитываются 12 пассажиры, которые не являются военными, аэролíкорпоративный):
Как мы можем видеть, Тенденция оставляется от 1995, Аñо мáS смертельна от 1990 показан в таблице. в 95 Они произошли 64 несчастные случаи, в этом 2020 Это было уменьшено до 21.
В смысле умершего, Пик произошел в 1994 против 1.887 вíГорода в несчастных случаяхéзаключенные, в то время как в 2024 Эта цифра была уменьшена до 289, демонстрируя усилия отрасли, чтобыéRea за предложение нам транспорта ráя спрашиваю, эффективно и безопасно.
Серия инцидентов и несчастных случаев, описанных в этом искусствеíзадница поднимает фундаментальные вопросы о безопасностиéобласть и необходимость постоянного наблюдения. Пока авиацияón остается одним из средств транспорта máстраховка, События, подобные теми, о которых мы наблюдали, напоминают нам, что безопасность никогда не должна восприниматься как само собой разумеющееся.
Крайне важно, чтобы авиационная промышленностьóн, Регуляторы и исследователи работают вместе, чтобы определить причины этих инцидентов и принять профилактические меры, чтобы предотвратить их повторение. Строгое техническое обслуживание, тренировкаón исчерпывающая и реализацияó№ технологииíРасширенная безопасность, как и фундаментально, чтобы гарантировать безопасность пассажиров и экипажаóн.
Список несчастных случаев и инцидентов:
Несомненно, что некоторые события отсутствуют в списке, Если у них их есть, Они могут поделиться ими в комментариях, чтобы обновить список.
- Декабрь 2024:
- 19 с декабря: Coalonie Atr 72 – Хвост Узор (Уджу).
- 22 с декабря: Emerald UK ATR 72 – Едва приземляется и рухнет передний посадку (Белфаст).
- 23 с декабря: Швейцарский Airbus A220-300 – Моторный сбой, дым на борту и смерть хозяйки (возле Граца).
- 25 с декабря: Азербайджан Embraer 190 – Авария после того, как его сбили (Cerca de Aktau, казахскийáн).
- 27 с декабря: Pal Express de Havilland Dash 8-400 – Отслеживание (Город Баколод).
- 28 с декабря: KLM Boeing 737-800 – ГидристыáUlicos и отслеживание вывода (Осло).
- 28 с декабря: Pal de Havilland Dash 8-400 – Основной посадочный перерыв (Галифакс).
- 29 с декабря: Jeju Air Boeing 737-800 – Приземление с поездом выше и отслеживайте розетки (Муан, Южная Корея).
- январь 2025:
- 7 с января: Emerald UK ATR 72 – Посадка на переднем посадке и крах (Белфаст).
- 8 с января: Туи Боинг 737 – Фронт -посадочный обвал (Брюссель).
- 10 с января: Дельта Боинг 757-300 – Аборт моторного сбоя (Атланта).
- 19 с января: Qantas Airbus A330-200 – Дым в каюте (Рядом с Кэрнс).
- 20 с января: Karun Airlines Fokker 100 – Иñнам НЕУáТикос во время взлета и посадки (Сирийский Техарерáн).
- 21 с января: Kasai Airlines Antonov An-26 – Отслеживание (Конголо).
- 28 с января: Busan Airbus A321 – Огонь во время приготовления (Пусан).
- 28 с января: Max Air Boeing 737-400 – Фронт -посадочный обвал (Кано).
- 29 с января: PSA Bombardier CRJ700 – Колизиón в воздухе с гелисомóптеро (Вашингтон).
- 29 с января: Орл Бичкрафт 1900 – Несчастный случай (Бенту).
- 31 с января: Лирджет 55 – Несчастный случай (Филадельфия).
Хотя недавние инциденты и несчастные случаи являются причиной для беспокойстваóн, Важно помнить, что авиацияón остается безопасным средством транспортировки. Авиационная промышленностьóN работает постоянно для повышения безопасности полета и снижения рисков с MáS емкостьóн, обслуживание и быть такжеén Средства транспорта máS регулируется от всех.
Я приглашаю читателей поделиться своим мнением и размышлениями о событиях, описанных в этом искусствеíжопа. ¿Чтоé меры считают, что они необходимы для повышения безопасностиéреа? Комментарии Están Открыт для всех ваших мнений.
