Así fue reinicio de vuelos entre Quito y Miami de LATAM Ecuador

En este reporte de vuelo les muestro todos los detalles de cómo fue el reinicio de vuelos de LATAM Ecuador entre Quito y Miami.

Nuevamente, una aerolínea ecuatoriana aterriza en el estado de la Florida y más importante aún, lo vuelve hacer en el internacionalmente reconocido Aeropuerto de Miami.

Fue el año 2017 cuando LATAM Ecuador suspendió esta ruta y desde entonces ninguna aerolínea ecuatoriana había vuelto aterrizar en Miami, un gran aeropuerto en importancia turística y de conectividad global.

Una importante y esperada ruta regresa al Aeropuerto de Quito para satisfacer la creciente demanda que tiene Miami como uno de los más importantes destinos internacionales que los ecuatorianos buscamos.

LATAM Ecuador reinició sus vuelos Quito – Miami

Gracias a la invitación de LATAM, pudimos ser parte de un día muy importante para la aviación ecuatoriana en camino hacia la recuperación de la industria aérea y turística, que siempre se verán beneficiadas en conjunto por estos eventos. El 30 de octubre fue el día planificado para este primer vuelo de regreso.

Es así que hoy comparto con ustedes esta crónica de vuelo, donde les contaré todos los detalles y cómo se vivió esta operación desde el check-in hasta bajarnos del avión en Miami. Como siempre, iniciamos con el video oficial del reporte, donde podrán observar y conocer aún más información de estos vuelos (no se olviden de compartirlo):

Dado que se deben revisar los requisitos de los viajeros que aún tiene en marcha Estados Unidos en cuanto a pruebas pcr o carné de vacunación (nadie los revisa a la llegada), los viajeros deberán realizar la fila de chequeo para poder obtener el pase de abordar. También, dado que se requiere cumplir con los requisitos migratorios como el caso de visa, tendremos que pasar por este proceso.

Dada la legislación de Estados Unidos, los pasajeros deben ser entrevistados. Aquí te preguntarán si la maleta es tuya, si alguien te ayudó a empacar o si aceptaste algún artículo de alguna persona, todo por seguridad.

Algo más de 5 años después, la aerolínea reinicia esta ruta, que se suman en lo internacional a Bogotá, Lima, Santiago y Buenos Aires, consolidando su posición en el mercado, que ahora con vuelos a Miami reforzará su estrategia de crecimiento en Ecuador, abriendo las puertas a más frecuencias y destinos en caso de que los números sean favorables.

Tip: si viajan al extranjero, les recomiendo los chip de SmartSim, que se encuentran saliendo del duty-free en Quito y Guayaquil:

Recordemos, que entre Quito y Miami, LATAM Ecuador operará un vuelo diario de lunes a domingos en aviones Airbus A320ceo y neo, destacando que este primer vuelo fue realizado en un A320 clásico.

Para continuar, recordemos los horarios en los que estos vuelos están operando:

• XL1454 despega de Quito a las 08:30 y aterriza en Miami a las 13:45 tras 4 horas y 15 minutos.
• XL1453 despega de Miami a las 14:35 horas y aterriza en Quito a las 18:55 horas tras 4 horas y 20 minutos.

El abordaje se sigue realizando en LATAM por grupos, que están indicados en tu pase de abordar, por lo que es importante que revises esta información y te acerques a la puerta de embarque solo cuando tu grupo sea llamado.

Como son vuelos a Estados Unidos, tu nombre podría ser seleccionado aleatoriamente para pasar por un control y revisión de tu equipaje, por lo que recomiendo estar cerca de la sala, ya que si tu nombre es llamado y no pasas por el control, no podrás abordar.

Recordemos que el avión asignado para cada día es un A320 que llegará en el vuelo desde Lima operado por LATAM Perú, tras su llegada a Quito es operado por la filial ecuatoriana. Para este primer vuelo, el avión fue el A320-214 matrícula CC-BFP con número de serie MSN5707, el cual tiene 9 años desde su primer vuelo en la aerolínea y está configurado para 174 asientos cuando opera en dos clases.

Recomiendo altamente utilizar la aplicación de LATAM, donde podrán subir sus documentos de viaje con anticipación, seleccionar asientos y conocer el estado de su vuelo. También podrán aplicar para upgrade con cupones (si es que pertenecen al Club LATAM Pass) por ejemplo.

Una buena noticia fue que este primer vuelo contó con 100% de ocupación, que incluyó una importante composición de viajeros brasileños, pasajeros conectando desde Lima e incluso de otras ciudades del país como Cuenca.

Hablemos de los asientos. Si no vuelas en LATAM hace algún tiempo y más aún en uno de sus A320, en esta ruta notarás algunos cambios al interior de la aeronave. Por ejemplo, tienen nuevos asientos, más capacidad interior y por ejemplo el ingreso al avión el piso simula madera.

Empecemos a hablar de uno de los temas más importantes y que más les interesa: el servicio de comida. Sin duda es un tema que muchos quieren conocer, ¿te dan algo de comida? La respuesta es sí.

Primero debemos indicar que el nuevo concepto está enfocado en la sostenibilidad ambiental, por lo que todos los recipientes y servicio es ahora en artículos que pueden ser reciclados. Punto para LATAM por esta campaña.

Hablemos del menú. En Economy se ofreció una sola opción, que estuvo compuesta por una bebida a elección, más un buen sandwich de jamón y queso caliente, más un pastel de mora (tenía otro nombre) y frutas frescas. Debo reconocer que el pastel estuvo muy rico y me quedé con ganas de repetirme, realmente sabroso.

Ahora bien, debo indicar que el vuelo de regreso desde Miami gané upgrade a Premium Economy usando un cupón que tenía, esto con el objetivo de poder mostrarles la diferencia en el servicio. Realmente la expectativa era alta, pero a más del postre que ven a la derecha de la foto siguiente, la comida no fue lo esperado.

Habían dos opciones, una de jamón serrano y otra vegetariana, opté el de jamón serrano. El sabor y la presentación no fue la mejor, más aún cuando al calentarlo produce que las lechugas se marchiten dando mala imagen a la comida.

Lo positivo fue tener dos opciones para vegetarianos, el postre y que puedas optar por vino o cerveza como bebida, más la atención que del equipo de tripulantes que fue muy buena y personalizada, en ambas cabinas. Me quedo con la comida en Economy.

Pasemos ahora al entretenimiento. LATAM no ofrece más en su flota A320 pantallas individuales o superiores (IFE), por lo que todo se ha volcado al sistema LATAM Play, el cual ofrece una amplia gama de música, películas y series. Para conectarte solo debes agregar la red WiFi local del avión y escanear el código QR que se encuentra en cada asiento.

A más de videos, también encontrarás el mapa en vivo, donde podrás seguir tu vuelo en tiempo real, conocer la altitud, velocidad y más detalles, por si quieres saber cuánto tiempo falta, es una gran herramienta.

Eso sí, no olvides llevar tus propios audífonos o activar subtítulos, por respeto a los demás. También aplica si llevas tu propio contenido descargado con anterioridad.

El vuelo despegó a las 8:46 am y tras 3 horas y 46 minutos aterrizamos dentro de itinerario en el Aeropuerto Internacional de Miami, marcando así el retorno de una aerolínea ecuatoriana a este importante destino. Como no podía ser menos, los bomberos aeronáuticos de Miami nos recibieron con el tradicional arco de agua.

Importante, LATAM opera en la terminal sur o concourse J del Aeropuerto de Miami, tomen esto en cuenta para traslados, para acceder al transporte público o privado.

Hasta pasar migración y la espera del equipaje, pasaron 45 minutos, pero la demora principal fue en migración donde existían solamente 3 agentes para atender nuestro vuelo, que al menos en ese momento fue el único en esa franja horaria.

Cerramos este reporte felicitando a LATAM Ecuador por su nueva ruta o más bien, reanudación de un destino clave y que seguro con el Airbus A320 podrá consolidar el éxito rentable de las operaciones. La demanda es alta en los primeros vuelos y esperamos se mantenga así en el tiempo, llevando a más frecuencias y por qué no pensar en un vuelo también desde Guayaquil.

¡Éxitos!