Airbus essaie avec étrousse de réussite éteintónombre d'incendies du A400M lors d'une campagneñaux essais en vol Españune. Photos et vidéos presse Airbus
Le terrainñdes essais ont été développésó à la lumière du jour. le grand-pèreón jambeó voler vers le 150 pieds de haut, à une vitesse de vol de 125 des nœuds et j'ai obtenuó lancement 20 tonnes d'eau du réservoir actuel en moins de 10 secondes. L'objectif principal de la campagneña été de valider la quantité et l’heure du rejet d’eau, commeí comme l'adaptationón de l'A400M à cette nouvelle missionón.
Le développement de ce prototype et les tests ont été réalisés en étroite collaboration.ón avec lui 43 Groupe de forces Aérégions d'Espagneñune, Les autorités européennes dans les opérations de lutte contre les incendiesónombre d'incendies, et avec le Ministère de la Transitionón EcolóLa GIC et le défi démographiqueáfico (MITECO).
“Le développement de ce kit pour l'extinctionóla lutte contre les incendies fait partie de nos effortsñou pour créer une planète más durable et sûr grâce àéc'est non cósur nos actions, mais aussién de nos produits. Nous sommes convaincus que l'A400M peut être performantñjouer un rôle clé dans la lutte contre la menace croissante posée par les incendies de forêt et dans le soutien au rétablissement.ón des écosystèmes sociaux et environnementaux”, déclareró Mike Schoellhorn, PDG d'Airbus Defence and Space.
la solutionón° d'extinctionón d'incendies qui se sont développés Airbus pour l'A400M c'est un kit de chargement et de déchargement (Roll-on/Roll-off ou RORO) cela ne nécessite pas de modifications de l'aviónon et, pourtant, peut être installé sur n'importe quel avion de la flotte A400M. L'eau est stockée dans un réservoirósite rísitué dans la soute, qui comporte deux portes indépendantes. Ces portes sontán communiqué avec une paire de conduits, de sorte que, lorsque le téléchargement est activé, l'eau est projetée par gravité à traversés de deux sections situées au bout de la rampe. Cette solutionón RORO permet de répondre rapidement aux incendies imprévus et de reconfigurer l'avion dans les plus brefs délais afin qu'il retrouve ses performances.ñet l'une de ses autres fonctions.
Grâce à sa capacité de vol à basse altitude et sa maniabilité à basse vitesse, la A400M peut lancer avec précisionón charges d'eau à très faible hauteur, jusqu'à 150 tartes. Dans le futur, además pour développer la versionóproduction nonón de est un kit, Airbus envisage d'analyser cette opérationón dans des conditions nocturnes, renforcer leí l'efficacité et l'efficience de la missionón.
