ты когда-нибудь задумывался, ¿сóя хочу посмотреть живые полеты? Я вам говорю, что по всему миру есть несколько систем, позволяющих видеть их в режиме реального времени., но сегодня мы поговорим конкретноíфизически один, Полетный радар 24 и его действие в Эквадор.
¿Чтоé es Flight Radar 24?
Полетный радар 24 является ведущей в мире платформой для отслеживания полетов. Esta herramienta nació в Аñо 2006 solamente como un hobbie de unos amigos suecos amantes de la aviación que buscaban crear equipos ADS-B para ver el tráЯéreo en tiempo real en su país y el norte y centro de Europa. для негоñо 2009, este proyecto abrió código para que cualquier persona con un dispositivo ADS-B pueda aumentar la cobertura del servicio. В настоящее время, кон мáэто 10.000 онлайн-устройства по всему миру, son los principales proveedores de este servicio de manera gratuita e incluso FR24 es utilizado mundialmente por varias importantes aerolíneas para rastrear sus aviones en cualquier parte del mundo en tiempo real.
¿Сómo se ven los aviones en tiempo real?
Todo es gracias al sistema ADS-B. Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS–B por sus siglas en ingléс) es un sistema instalado en los aviones, que emite información en base a los sistemas de navegación из avióн, principalmente del sistema satelital del avión GPS (Global Positioning System) que envía de manera automática información donde se transmite, позицияóн, altura y velocidad a dispositivos ubicados en tierra e incluso a otros aviones uno por segundo, кí determinar de manera exacta dóнде этоá determinado avión y sus condiciones de vuelo para evitar posibles colisiones e incluso, optimizar el espacio aéрео.
Les comparto un video explicativo de cómo funciona esta aplicación en su primera parte:
Este es mucho más preciso que los sistemas actuales de control radar y existe ya el proyecto, iniciando en Estados Unidos y seguido por India, en reemplazar los sistemas radar actuales por ADS-B. Aparte de ser más preciso y fiable, спагеттиén implica menores costos y una instalacióнмás sencilla en muchos lugares, например, montañкак, que con los sistemas radares primarios y secundarios actuales, son limitados (например, los receptores ADS-B se pueden instalar en el océснова). Por este mismo motivo y ventajas, для него 1 января 2020, todos los aviones volando en o hacia Estados Unidos, долгán estar equipados con ADS-B y este será en puntapié para que el resto de países adopten esta medida, que busca tener un mejor control del espacio aéрео, я вернулсяéndolo aúнмáбезопасно.
Sistemas de radar actuales
Сегодня в Дíа, los sistemas radar envían una señal cada 1 а 3 segundos hacia al aire y esta “impacta” en los aviones que vuelan cerca, генерация какí un rebote de respuesta, que por cálculos del sistema le permite a los controladores de tráнсито аéreo saber direccióн, altura y velocidad de los aviones, esto se conoce como radar primario. Existe otro método y es el más usado en el mundo en la actualidad, который называется вторичным радаром, este recepta información enviada por los aviones que cuentan con un “Transpondedor”, a las cuales se les asigna un número diferente para cada aeronave, таким образом, el control en tierra puede identificar cada señal y conocer su altura, позицияón y velocidad. Существуют и другие формы или варианты этих радаров., pero solamente es una explicación breve y se podría ampliar mucho más este tema.
Полетный радар 24 в Эквадоре
Живая карта рейсов в Эквадоре
Зачатки охвата и мониторинга полетов в реальном времени в Эквадоре зародились как минимум 5 аñтеатрáс, с первым подключенным устройством в Гуаякиле, gracias a la iniciativa de Capitán Byron Mina Jr. кто впервые подключает устройство ADS-B дома (спагеттиén contaba con el único servicio que ha existido en Ecuador de transmisión de voz, LiveATC МИКС).
те, ктоñраздень ихés y con el creciente interés en poder ver los vuelos en tiempo real en territorio ecuatoriano, por gestión de quien les escribe el díс сегодняшнего дня, se instaló la primera antena en Quito, из этого они уже 4 аños y gracias al apoyo de Fernando Bueno, спагеттиén se tienen instalados en Quito los sistemas de РадарБокс24 у FlightAware, которые ежедневно передают тысячи данных о рейсах, которые приземляются или летают над Кито.
сзади, otros voluntarios fueron instalando más receptores en Quito, Гуаякиль и другие города, такие как Куэнка., Манта, Амбато и Эсмеральдас, достижение значительного покрытия в континентальной части Эквадора, que permite ver la gran cantidad de vuelos a diario en el paíс.
- В настоящее время, Я работаю благодаря поддержке LATAM Эквадор, en la recuperación del servicio de Flight Radar 24 en Baltra y San Cristóбал.
- С Кито, Кока, Сан Кристóбал, Baltra y los radares de RadarBox y FlightAware se ha mejorado considerablemente la cobertura en el paíс.
¿Потому чтоé no se ven todos los aviones en Flight Radar 24?
Esto se debe a que no todos los aviones están equipados con ADS-B. Например, во флоте Таме, Эмбраер самолеты 190, ATR42 и случайный Airbus не видны постоянно или постоянно., mientras que en la flota de Avianca Ecuador solamente los Airbus A319 que son exMexicana de Aviación no son visibles en el radar y la flota de LATAM Ecuador es completamente visible en el radar en todo momento.
в некоторых возможностях, seguro han visto que más de uno de los aviones de Tame, por ejemplo los ATR o algún avión privado, авиацияón menor o incluso de la Fuerza AéЭквадорская территория, aparecen en el radar por tiempos cortos y mostrando información limitada o erróнеа. Это связано с альтернативной радиолокационной системой под названием MLAT. (Мультилатерация), который состоит из ряда, по крайней мере 4 приемники, чтобы иметь возможность интерполировать, por el tiempo que se demora llegar la señal del transpondedor del avióн, к различным приемникам на земле, logrando así, determinar una posicióн, расчетная скорость и высота. Entre más receptores cercanos se encuentren en una misma regióн, мás precisa será su informacióн. Например, Кито, es uno de los mejores lugares de cobertura MLAT de la regióн, так как есть по крайней мере 6 в настоящее время рабочие устройства.
¿Cuántos vuelos al día hay en Ecuador?
Es difícil saberlo con exactitud, pero estamos hablando de máэто 600 полеты, так как вы должны добавить частные рейсы, escuelas de aviacióн, fumigadores y otros tantos como los de la FAE y vuelos amazóНикос.
El vídeo es un time-lapse que hice de las operaciones en un día viernes en Ecuador, где по крайней мере 400 vuelos son rastreados por los diferentes receptores ubicados en todo el paíс, esto sin sumar Galápagos que en ese momento no estaba disponible. Para ese número se considera cada sobrevuelo de ida o regreso sobre Ecuador.
Следите за рейсами онлайн браузер и приложение
существовать 2 способы увидеть полеты в реальном времени с помощью Flight Radar 24. Первый, utilizando su páДжина Веб www.flightradar24.com или с помощью своего приложения, которое можно загрузить на Андроид у iOS. Спагеттиéн, Полетный радар 24 предлагает платные версии своих услуг:
- Базовый
- Серебро
- Золото
- Бизнес
Cada versión tiene sus ventajas, позволяя, сами себяúв случае, contar con máс информациейón sobre el avióн, информацияóномер рейса, стадионíстатический, не иметь рекламы, информацияóн метеоролógica avanzada y otros beneficios máс. Вы можете уточнить стоимость ЗДЕСЬÍ.
¿Вы живете на востоке или в других районах и хотите внести свой вклад в освещение?
Если, например, вы живете в Эль-Кока, яблоки, Кислое озеро, Катамайо или др. продолжениеáскажи мне кí poder incrementar la cobertura aúнмás y en una zona donde actualmente no existen receptores en Ecuador.
Привет Николя, вопрос…. Se tiene ya conocimiento si ya hay alguna antena o dispositivo instalado aquí en el oriente que ya permita seguir el trayecto de un vuelo. Recién leo este artículo y veo que ya tiene bastante tiempo desde su publicación entonces me preguntaba si en todo este tiempo ya se cuenta con alguna antena o dispositivo instalado en el oriente
Ninguna antena en el oriente.
Saludos estimado Nicolas, te comento que he instalado un receptor FR24 (F-SELA1) en Lago Agrio
Привет Луис! Qué buena noticia. Теперь я понимаю, почему видимость самолетов в Эль-Коке намного улучшилась. Как жаль, что они поставили Sela, а не SENL, так как это настоящий код аэропорта..
Привет Николя, Я ваш подписчик и фанат авиации. Несколько месяцев назад я скачал приложение F.R.24 и с помощью SEGU ATC я вижу и слышу, и мне кажется, что это лучшее. Но запрос. Почему нет частоты Кито? (СЛЕДУЮЩИЙ). Я знаю, что стоит держать его в сети. Есть ли способ повторно активировать сигнал??
Просто уточнение, код ИКАО - SEQM, SEQU был старым аэропортом. Конечно, есть способ, Вам нужен человек, у которого есть сканер и возможность оставить компьютер включенным. 24/7.
Система наблюдения со вторичными радарами для FIR/UTA Guayaquil является основной и наиболее подходящей.
ADS-B будет включен в будущем с новой антенной Guayaquil для представления ситуации. (экраны) В дополнение к включению сигналов MLAT Латакунги и Катамайо (Это видят только башни этих аэропортов и не могут их использовать на законных основаниях.)
Отслеживание самолетов через FR24 пока небезопасная альтернатива, так как постоянно зависит от интернета и внимания человека, что невозможно.
Кроме того, в некоторых районах, таких как Амазонка, информация ADS ненадежна, возможно, из-за отсутствия антенн.
Эти ресурсы должны предоставляться главным образом государствами для включения их в системы радиолокационного наблюдения.
привет Джон, платформа FR24 не требует присутствия человека на постоянной основе, требуется только электричество и интернет, ничего больше. я главный 4 антенны, один из них на Галапагосах, я ничего не делаю, просто убедитесь, что он онлайн и когда он не в сети, система уведомляет меня. не требует внимания.